100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

felixroth1

VW Taigo - Ikkunoiden sähkökäyttö ei toimi: Säätömekanismin hälytys paljastui

Hei! Autoni sähköikkunat ovat yhtäkkiä lakanneet toimimasta 2021 VW Taigossani (1.0 TSI, 122315 km). Vikakoodinlukija näyttää ikkunansäätövirheen. Edellisen korjaamokokemuksen oltua melkoisen kyseenalainen, etsin vinkkejä ennen kuin vien auton korjaukseen. Onko kukaan käsitellyt vastaavaa ikkunoiden vianetsintää VW:ssään? Olen erityisen kiinnostunut siitä, onko kyseessä todennäköisesti ikkunamoottorin vika vai jotain yksinkertaisempaa. Tarvitsisin neuvoja siitä, mitä korjauksia odottaa ja suunnilleen kustannusarvioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2021 VW Taigon sähköikkunat lakkasivat toimimasta, ja vikakoodinlukija ilmoitti ikkunansäätölaitteen viasta. Mahdollisia syitä ovat sähköliitäntäongelmat, viallinen ikkunamoottori tai ikkunoiden nollausmenettelyn tarve akun irrottamisen jälkeen. Ehdotettuja ratkaisuja ovat sähköliitäntöjen tarkastaminen ja puhdistaminen, nollausmenettelyn suorittaminen ja akun kunnon tarkastaminen. Lopulta ongelma ratkaistiin korvaamalla vesivahingoittunut ikkunansäätölaite ja varmistamalla akun asianmukainen toiminta.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

manfreddark1

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 VW T-Roc TSI -autossani. Akun vaihdon jälkeen sähköikkunajärjestelmä tarvitsi kalibroinnin. Ikkunankomennot lakkasivat vastaamasta ja näyttivät virheitä diagnostiikassa, aivan kuten sinun tapauksessasi. Useimmat VW-mallit vaativat ikkunoiden nollausmenettelyn akun irrottamisen tai vaihdon jälkeen. Tämä on auton elektroniikkaan sisäänrakennettu turvallisuusominaisuus. Korjaus sisälsi tietyn sekvenssin: Käännä virta asentoon ON, Pidä ikkunakytkintä painettuna alas, kunnes ikkuna on täysin auki, Vapauta kytkin, vedä sitten ylös ja pidä 5 sekuntia, Toista jokaiselle ikkunalle. Jos nollausmenettely ei ratkaise ongelmaa, ikkunamoottorissa tai -nostajassa voi olla ongelmia. Kun skannaustyökalut näyttävät ikkunannostimien virheitä, se osoittaa usein joko sähköisiä liitäntäongelmia tai viallisen ikkunamoottorin. Minun tapauksessani sähköliittimien korroosio aiheutti ikkunoiden toiminnan ajoittaisia ​​katkoksia. Mekaanikko puhdisti liitännät ja suoritti nollausmenettelyn. Tämä ratkaisi ongelman ilman ikkunamoottorin vaihtoa. Suosittelen, että pätevä teknikko tarkastaa sähköliitännät ennen kuin oletetaan, että ikkunamoottorin vaihto on tarpeen. Nämä oireet eivät aina viittaa vakaviin mekaanisiin ongelmiin.

(community_translated_from_language)

felixroth1 (community.author)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi T-Rocista. Minulla oli samanlainen ikkunamoottoriongelma Taigossani viime talvena. Kokeiltuani mainitsemaasi nollausmenettelyä jouduin lopulta vaihdattamaan koko ikkunamoottorin kuljettajan puolelle. Oven paneeli piti irrottaa viallisiin komponentteihin pääsemiseksi. Toimiiko sähköinen liitäntäkorjaus edelleen hyvin sinulla? Olen vain utelias tietää korjauksen lopullinen hinta ja onko muita ikkunakytkimen ongelmia ilmennyt sen jälkeen? On aina hyödyllistä tietää, mitä näissä autoelektroniikan ongelmissa voi pitkällä aikavälillä odottaa.

(community_translated_from_language)

manfreddark1

Ilokkaani voin antaa päivityksen T-Rocieni ikkunatilanteesta. Sähköliittimen korjaus toimi aluksi erinomaisesti, mutta muutaman kuukauden kuluttua sähköikkunajärjestelmä alkoi taas temppuilla. Ikkunan säätölaitteen alustus epäonnistui jatkuvasti, joten vein sen takaisin valtuutetulle VW-mekaanikolle. Selvisi, että varsinainen syy oli itse asiassa heikko auton akku, joka aiheutti jännitehäviöitä ja häiritsi ikkunan ohjausmoduulia. Akun vaihtamisen jälkeen (290 €) ja uuden kalibroinnin jälkeen kaikki ikkunat ovat toimineet moitteettomasti yli vuoden. Oven paneelia ei tarvinnut edes irrottaa tällä kertaa. Mekaanikko selitti, että nykyaikaiset auton ikkunajärjestelmät ovat melko herkkiä sähköjärjestelmän kunnolle. Kun akku alkaa pettää, ikkunansäätimet ovat usein ensimmäisten osien joukossa, jotka osoittavat outoa käyttäytymistä. Alkuperäinen liittimen puhdistus vain peitti todellisen ongelman. Jälkikäteen toivoisin, että olisin tarkistanut akun ensin ennen kuin tutkin muita korjauksia. Olisi voinut säästää aikaa ikkunoiden vianmäärityksessä. Ainakin lopullinen korjauskustannus oli pienempi kuin kokonainen ikkunamoottorin vaihto, kuten sinun tapauksessasi.

(community_translated_from_language)

felixroth1 (community.author)

Halusin antaa lopullisen päivityksen Taigo-ikkunatilanteestani. Viestiesi jälkeen vein sen sertifioidulle mekaanikolle, joka teki perusteellisen vianmäärityksen. Ikkunan nostomekanismi oli täysin rikki ja vaati vaihtoa. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 450 €, mukaan lukien työ. Mekaanikko näytti minulle vanhan yksikön; moottori oli jumittunut näennäisesti vesivahingon vuoksi. Heidän oli poistettava koko oven paneeli päästäkseen sähköikkunan kokoonpanoon. Vaikka se ei ollut halpaa, ainakin korjaus oli suoraviivainen ja uusi ikkunamoottori toimii nyt täydellisesti. Hyvä pointti akun tarkistamisestakin. He testasivat minun akkuni korjauksen aikana ja vahvistivat sen olevan edelleen vahva, joten se ei ollut syyllinen minun tapauksessani. Auto on toiminut hienosti korjauksen jälkeen, eikä enää ole ikkunakytkimen ongelmia. Arvostan todella neuvojasi, se auttoi minua tietämään, mitä odottaa mennessäni korjaamoon tällä kertaa.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TAIGO