VW Taigo Trans: Hiovia vaihtoja ja vikasietotilavaroitus

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2020 VW T-Crossissani, jossa on 1.5 TSI -moottori. Vaihteiston ongelmat alkoivat raskaasta vaihteen vaihdosta ja varoitusvaloista, jotka lopulta johtivat vikasietoon. Vaihteistoöljyn anturi oli minun tapauksessani ehdottomasti syyllinen. Viallinen anturi antoi virheellisiä lukemia, jolloin vaihteiston ohjausyksikkö luuli öljyn lämpötilan olevan liian korkea. Tämä laukaisi vikasietotilan vaihteiston suojaamiseksi. Korjaus sisälsi sekä vaihteiston anturin vaihdon että täydellisen vaihteistoöljyn vaihdon, koska vanhasta öljystä löytyi metallihiukkasia. Metallijätteet johtuivat lisääntyneestä kitkasta, koska vaihteisto toimi väärän öljypaineen kanssa. Tätä pidetään vakavana ongelmana, koska ajaminen näillä oireilla voi aiheuttaa pysyviä vaihteistovahinkoja. Vaihteen vaihdon aikana kuuluva jauhava ääni osoittaa tyypillisesti, että vaihteisto ei saa asianmukaista öljypainetta tai -virtausta. Anturin vaihdon ja uuden vaihteistoöljyn jälkeen kaikki oireet hävisivät. Vaihteiston vaihtaminen palasi normaaliksi eikä varoitusvaloja ole näkynyt sen jälkeen. Suosittelen vahvasti tarkistuttamaan asian pian, koska viivästyneet korjaukset voivat johtaa vaihteiston täydelliseen rikkoutumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tapauksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minäkin nyt käsittelen VW Taigossani. Vaihteiston ongelmat ja rahinaäänet ovat lähes identtiset. Saisitko sinäkin niitä nykivä vaihtoja ennen kuin varoitusvalot syttyivät? Tarkistan vaihteiston anturin ja öljyn mahdollisimman pian palautteeseesi perustuen. Muistatko suunnilleen paljonko korjaus maksoi kokonaisuudessaan? Mietin myös, oliko sinulla muita vaihteiston ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kustannuksia koskevia tietoja. Maksoin yhteensä 365 € T-Crossini täydellisen korjauksen, johon sisältyi sekä viallisen vaihteiston öljyn lämpötila-anturin korjaaminen että vaihteiston alhaisen öljytason korjaaminen. Mainitsemasi nykivä vaihteensiirto oli ehdottomasti yksi ensimmäisistä varoitusmerkeistä, joita koin ennen kojelaukun valojen syttymistä. Vaihteiston anturin vaihtaminen korjasi täysin nuo karkeat vaihteensiirrot. Kuuden kuukauden kuluttua korjauksesta vaihteisto on vaihtanut sujuvasti ilman ylikuumenemisongelmia tai varoitusvaloja. Mekaanikko selitti, että toimintahäiriöisen lämpötila-anturin kanssa ajaminen voi aiheuttaa vakavia vaihteiston vaurioita, jos sitä ei tarkisteta. Minun tapauksessani sen varhainen havaitseminen auttoi välttämään laajempia vaihteiston korjauskustannuksia. Vaihteiston suorituskyky on nyt palautettu tehtaan spesifikaatioihin. Suosittelen vahvasti tarkistuttamaan oman autosi pian, koska kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen omaa kokemustani. Vaihteiston anturiongelmien oikea-aikainen diagnosointi voi ehkäistä kalliimpia korjauksia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Otin viime viikolla lopulta neuvosi vastaan ja vein Taigoni korjaamolle. Automaattivaihteiston diagnostiikka vahvisti täsmälleen sen, mitä kuvailit: viallinen vaihteiston anturi aiheutti vaihteiden vaihtoon liittyviä ongelmia. Korjaus maksoi yhteensä 395 €, ja siihen sisältyi lämpötila-anturin vaihto, vaihteistoöljyn huuhtelu ja täydellinen diagnostiikkatarkastus. Korjaamo löysi vanhasta vaihteistoöljystä pieniä metallisiruja, aivan kuten sinun tapauksessasi. Raapimisääni ja nykivä vaihteiden vaihto hävisivät korjauksen jälkeen kokonaan. Vaihteisto vaihtaa nyt sujuvasti kaikkia vaihteita ilman varoitusvaloja kojelaudassa. Olen todella iloinen, että huomasin tämän ajoissa ennen kuin automaattivaihteistoon tuli pysyviä vaurioita. Kiitos vielä kokemuksesi jakamisesta. Oireet vastasivat täydellisesti ja auttoivat minua vaatimaan oikeaa diagnoosia sen sijaan, että olisin mahdollisesti käyttänyt rahaa tarpeettomiin korjauksiin. Aion ehdottomasti seurata vaihteiston suorituskykyä, mutta toistaiseksi kaikki toimii kuin uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)