VW Taigo - useiden anturien viat, sadeanturin ongelmat

Omaani 2020 VW T-Crossiin ja jonkin verran korjauskokemusta omaavana törmäsin identtiseen, vialliseen anturiongelmaan. Oireet vastasivat täsmälleen omiani: epätavallinen ajovalojen aktivoituminen, sadetunnistimen vika ja automaattisen himmennyksen ongelmat. Juuri syy oli ilmakuplat, jotka muodostuivat valoanturin ja tuulilasin välisen geelilevyn alle. Tämä loi vääriä lukemia ja sekoitti useita anturijärjestelmiä. Korjasin sen korjaamolla, jossa he poistivat vanhan anturilevyn, puhdistivat alueen huolellisesti ja asensivat uuden oikealla tarttumalla. Kokonaiskustannukset olivat 62 € osien ja työvoiman osalta. Korjaus korjasi kaikki anturivirheindikaattorit ja palautti kaikkien vaikutettujen järjestelmien normaalin toiminnan. Tärkeintä oli, että korjauksen jälkeen ei tarvittu lisäkalibrointia. Jotta voin diagnosoida tapaustasi tarkemmin, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Alkoivatko ongelmat vähitellen vai yhtäkkiä, Onko tuulilasiin tehty äskettäin mitään töitä, Ilmeneekö anturivirheet jatkuvasti vai ajoittain, Tarkat virhekoodit diagnostiikkatestistäsi Tämäntyyppinen auton komponenttiongelma on melko yleinen kyseisen sukupolven VAG-ajoneuvoissa, mutta oikea diagnoosi on ratkaisevan tärkeää, koska samanlaisilla oireilla voi olla erilaisia syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Ongelmani alkoivat yhtäkkiä viime viikon rankkasateiden jälkeen. Tuulilasin kanssa ei ole tehty mitään viime aikoina. Huoltohistoria on puhdas, viimeisin huolto tehtiin 10 000 km:ssä. Vikakoodi P0603 tulee johdonmukaisesti diagnostiikassa. Sateensensorin ja automaattisensorin ongelmat lisääntyvät. Juuri eilen ajovalot syttyivät kolme kertaa pysäköitynä kirkkaassa päivänvalossa. Valosensorin toimintahäiriö näyttää pahenevan kosteissa olosuhteissa. Tarkistutan geelilevyn kokemuksesi perusteella. Huomasitko mitään tiettyjä säähän liittyviä malleja ennen korjaustasi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Vikakoodi P0603 yhdistettynä sään herkkyyteen viittaa itse asiassa eri ongelmaan kuin mitä minulla alun perin oli. Minun tapauksessani syyllinen oli geelilevy, mutta sinun oireesi viittaavat mahdolliseen veden tunkeutumiseen pääanturin ohjausmoduuliin. Vastaavien autoelektroniikan ongelmien ratkaisemisen jälkeen opin, että P0603 tarkoittaa erityisesti muistin säilytysvälivirhettä anturin ohjausyksikössä. Korrelaatio kosteisiin olosuhteisiin on merkittävä. T-Crossissani löysimme lopulta vesivuotoja vaurioituneen tiivisteen kautta anturin koteloon, mikä aiheutti ajoittaisia ​​oikosulkuja ohjausmoduulissa. Korjaus sisälsi: * Koko anturiyksikön vaihtaminen (320 €) * Uusien säänkestävien tiivisteiden asennus * Anturin peruskalibrointi korjauksen jälkeen Tämä ratkaisi sekä sadetunnistimen toimintahäiriön että epätavallisen ajovalojen aktivoinnin. Toisin kuin geelilevyn ongelma, tämä korjaus vaati ammattimaisen automaattisten anturijärjestelmien kalibroinnin. Ottaen huomioon vikakoodisi ja sään korrelaation, ehdotan, että tarkistat tiivisteet ja anturin kotelo ennen kuin vaihdat vain geelilevyn. Anturielektroniikkaan kohdistuva vesivahinko voi pahentua nopeasti, jos sitä ei hoideta. Haluatko tarkistaa, näkyykö anturin kotelossa takapenkkipeilin asennuksen lähellä vesijälkiä tai kondenssia? Tämä voisi vahvistaa, onko sinulla sama vesivuotokysymykseni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta vesivuoto- ja anturimoduuliongelmiin liittyen. Tarkistin juuri takapeilin alueen ja löysin kosteusjälkiä anturin kotelosta, juuri siitä kohdasta, mistä mainitsit. Tämä vastaa ehdottomasti diagnoosiasi, jonka mukaan vesivuodon on ongelman juurisyy. Jatkuvan P0603-virheen ja näkyvien vesijälkien vuoksi ajan korjauksen, joka keskittyy ohjausmoduuliin ja tiivisteisiin, eikä pelkästään geelipehmusteeseen. Sääkorrelaatio on nyt täysin loogista, varsinkin kun valosensori-ongelmat pahenevat kosteissa olosuhteissa. Tavallisessa korjaamossani korjauksen hinta on 295 €, koko anturiyksikkö työineen, hieman vähemmän kuin sinä maksoit. He vahvistivat, että anturin kalibrointi sisältyy huoltoon. Aion tehdä sen ensi viikolla, ennen kuin mahdollinen vesivahinko leviää auton muihin elektroniikkajärjestelmiin. Kiitos, että auttoi rajaamaan todellisen ongelman. Tämä säästyi minua väärän korjausreitin, pelkän geelipehmusteen vaihdon, seuraamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)