VW Taigon ilmastoinnin vika: Anturiongelma-hälytys

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 VW T-Cross -autossani, jolla on paljon yhteisiä ilmastointijärjestelmän komponentteja Taigon kanssa. Kohtalaisen paljon autojen korjausta itse tehneenä yritin aluksi perusvianmääritystä, mutta lopulta tarvitsin ammattiapua. Oireet olivat identtiset: ilmastointijärjestelmä lakkaisi vastaamasta, ja lämpötila-anturin lukemat olivat epäjohdonmukaisia. Vietettyäni auton vakiokorjaamolleni he löysivät ongelman, joka ei itse asiassa ollut lämpötila-anturi, vaan vaurioitunut kaapeliyhteys ilmastoinnin säätöyksikköön. Korjaus sisälsi yhteyden avaamisen kojelaudan takaa, jossa he löysivät ja korvasivat viallisen johtosarjan, joka yhdistää lämpötilan säätöyksikön pääilmastointiyksikköön. Kokonaiskustannus oli 95 €, mikä sisälsi vianmäärityksen ja osat. Korjaus ratkaisi ongelman täysin, ja automaattinen lämpötilan säätö on toiminut täydellisesti sen jälkeen. Nämä ilmastointiongelmat liittyvät usein yhteyksiin eikä anturivikoihin. Ennen kuin ehdotan ratkaisuja tapaukseesi, voisitko kertoa: Oletko huomannut muita sähköongelmia autossasi? Toimiiko manuaalinen tuulettimen ohjaus vielä? Milloin ongelma ilmeni ensimmäisen kerran, yhtäkkiä vai vähitellen? Saitko järjestelmästä mitään tiettyjä virhekoodeja? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama perustavanlaatuinen ongelma kuin minulla oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli vain 2 viikkoa sitten 27500 km kohdalla ja kaikki näytti silloin olevan kunnossa. Luettuani kokemuksistasi johtosarjasta tarkistin manuaaliset tuulettimen säätimet, ne toimivat edelleen täydellisesti. Ongelma ilmeni melko yhtäkkiä viime viikolla kylmänä aamuna. Vikakoodi näyttää P0073, mikä ilmeisesti liittyy anturipiirin ongelmiin. Lämpötilamittaus näyttää nyt täysin väärää, näyttäen -5 astetta, kun auton sisällä on selvästi paljon lämpimämpää. Tämä saa minut epäilemään, että vikana on lämmönsäätöanturi eikä johdotus, mutta en ole täysin varma, koska muu ilmastointijärjestelmä reagoi edelleen manuaalisesti. Muita sähköongelmia ei ole vielä havaittu. Luuletko, että minun pitäisi silti tarkistaa johtoyhteydet ennen lämpötila-anturin vaihtamista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista, erityisesti koodista P0073 ja -5 asteen lukemasta. Tapauksesi kuulostaa itse asiassa erilaiselta kuin omani, vaikka oireet ovatkin samankaltaisia. Minun ongelmani oli puhtaasti yhteysongelma, mutta sinun -5 asteessa jumittunut lämpötilalukemasi on tyypillinen merkki viallisesta ilmastointianturista. Manuaalisten säätimien moitteeton toiminta vahvistaa tätä diagnoosia, se viittaa siihen, että ilmaston säätöjärjestelmä itse toimii, mutta se saa virheellisiä tietoja lämpötila-anturilta. Tämä vastaa virhekoodia P0073 täydellisesti. Myöhemmin T-Crossissani kohtasin samanlaisen anturiongelman, mutta lukemat vaihtelivat sen sijaan, että olisivat olleet jumissa -5 asteessa. Lämpötila-anturin vaihto maksoi minulle 120 € ja kesti noin tunnin korjaamolla. Sen jälkeen ilmastointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Oireidesi perusteella suosittelisin suoraan anturin vaihtoa johdotuksen tutkimisen sijaan. Jatkuva -5 asteen lukema osoittaa vahvasti anturin vikaa eikä yhteysongelmaa. Se, että se tapahtui yhtäkkiä kylmän aamun jälkeen, sopii myös anturin vikaantumisen malliin. Ajoneuvossasi tapahtunut vastaa näiden lämpötila-antureiden tunnettua käyttäytymismallia: ne voivat pettää yhtäkkiä äärimmäisten lämpötilan muutosten jälkeen, jopa melko uusissa ja vähän ajetuissa ajoneuvoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kaiken tämän palautteen perusteella varaan todennäköisesti ajan, joka keskittyy anturin vaihtoon eikä johtojen tarkastukseen. -5 asteen lämpötilalukeman ongelma ja P0073-koodi näyttävät viittaavan selvästi viallisen anturin, ei johto-ongelman, suuntaan. Koska manuaaliset säätimet toimivat edelleen ja ongelma alkoi yhtäkkiä kylmänä aamuna, on järkevää, että lämpötila-anturin diagnostiikka tulisi olla ensimmäinen vaihe. Anturin vaihdon arvioitu 120 € hinta vaikuttaa kohtuulliselta, varsinkin jos se voidaan tehdä tunnissa. Toivon vain, että ilmastointijärjestelmä palautuu täysin toimivaksi, kun uusi anturi on asennettu, sillä nykyinen tilanne ilman automaattista lämpötilan säätöä on melko hankala. Varailen korjauksen ensi viikolle ja varmistan, että mainitsen sekä virhekoodin että erityisen -5 asteen lukeman ongelman, jotta he voivat kohdistaa anturin vaihdon tehokkaasti. Kiitos, että auttoit minua ymmärtämään todennäköisen syyn ennen kuin vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)