VW Taigon ilmastointijärjestelmän vika viimeisen korjaamokäynnin jälkeen

Minulla oli samanlainen ilmastointilaitteen tehokkuusongelma vuoden 2018 VW T-Rocissani. Järjestelmä ei kytkeytynyt lainkaan päälle, mikä vastaa oireitasi. Ongelman osoittautui olevan viallinen painekytkin, joka esti ilmastointikompressorin käynnistymisen. Ilmastointijärjestelmän diagnoosi paljasti useita ongelmia: pääpainekytkimen vika, jumittunut paisuntasäätöventtiili, saastunut kylmäaine, joka vaati täydellisen järjestelmän huuhtelun. Paisuntasäätöventtiilin vika oli erityisen huolestuttava, koska se olisi voinut johtaa kompressorin vaurioitumiseen, jos sitä ei olisi korjattu. Korjaus sisälsi sekä painekytkimen että paisuntasäätöventtiilin vaihdon sekä täydellisen järjestelmän tyhjennyksen ja uudelleenlatauksen. Tämä toimintahäiriö vaatii tyypillisesti ammattimaista diagnoosia, koska se vaikuttaa useisiin ilmastointilaitteen komponentteihin. Autosi kilometrimäärän ja äskettäisten kyseenalaisten korjausten vuoksi suosittelen, että valtuutettu korjaamo tarkistaa seuraavat asiat: 1. Painekytkimen toimivuus 2. Kompressorin kytkin 3. Kylmäaineen paine 4. Paisuntasäätöventtiilin toiminta. Puhaltimen moottori voi silti toimia näiden vikojenkin kanssa, mutta kylmän ilman puuttuminen viittaa järjestelmänlaajuiseen ongelmaan eikä pelkkään kylmäainevuotoon. Tämän tyyppinen korjaus vaatii erikoistuneita ilmastointilaitteiden huoltovälineitä ja asiantuntemusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nuo ilmastointidiagnostiikan tiedot. Minun Taigollani oli lähes identtiset oireet viime kesänä, kun lämpötilan säädön järjestelmä petti kokonaan. Luettuani viestisi ymmärrän, että kyseessä oli todennäköisesti sama painekytkinongelma. Korjaus toimi täydellisesti, eikä minulla ole ollut ilmastointiongelmia sen jälkeen. Muistatko korjausten kokonaiskustannukset? Olen myös utelias, kohtasitko muita ilmastointiin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyit korjauskuluista. Vietettyäni T-Rocini korjaamolle, ilmastointihuolto korjasi kaikki lämpötilan säätöongelmat täysin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1000 €, mikä sisälsi ilmastointijärjestelmän viallisen venttiilien vaihtamisen. Korjauksen jälkeen ilmastointi on toiminut moitteettomasti ja jäähdytys on ollut täydellistä. Siitä on nyt yli vuosi, eikä minulla ole ollut kylmäainevuotoja tai muita ilmastointiin liittyviä ongelmia. Painekytkin ja venttiilien vaihto näyttävät korjanneen kaikki taustalla olevat ongelmat. Järjestelmä ylläpitää tasaista jäähdytystä ja kytkeytyy päälle oikein joka kerta. Perusteellinen ilmastointidiagnostiikka ja korjaus osoittautuivat ehdottomasti investoinnin arvoiseksi, varsinkin kun pieni venttiiliongelma olisi voinut aiheuttaa paljon kalliimpaa kompressorin vaurioitumista, jos sitä ei olisi tarkastettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viime kesän ikävän ilmastointijärjestelmän vian jälkeen halusin kertoa, miten sain sen korjattua. Nähtyäni samanlaisia oireita vein Taigon uuteen valtuutettuun VW-korjaamoon. Ilmastoinnin huolto kesti yhteensä noin 4 tuntia ja maksoi 850 €. Lämpötilan säätöongelman syyksi paljastui juuri sellainen kuin kuvailit, viallinen painekytkin yhdistettynä osittain tukkeutuneeseen paisuntasäätöön. Teknikko näytti minulle, kuinka puhaltimen moottori toimi moitteettomasti, mutta ilmastoinnin rele ei kytkenyt kompressoria päälle huonon kytkimen takia. Kokonaisen järjestelmän huuhtelun ja uusien komponenttien asentamisen jälkeen ilmastoinnin tehokkuus on parempi kuin koskaan. Korjaamo selitti kaiken erinomaisesti ja näytti minulle jopa poistetut likaantuneet osat. Olen todella tyytyväinen mekaanikon vaihtamiseen, jäähdytys on toiminut täydellisesti viimeiset 6 kuukautta ilman ongelmia. Halusin vain sulkea alkuperäisen kysymykseni ja vahvistaa, että korjaus toimi. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minua oikealle suunnalle diagnoosin kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)