VW Taigon tuuletinääni viittaa viallisen jäähdytysjärjestelmän

Koin samanlaisia oireita omaan vuoden 2020 VW T-Crossiini viime kuussa. Auton jäähdytin neste oli kuuma ja tuulettimen ääni kävi yhä häiritsevämmäksi, varsinkin tyhjäkäynnillä. Diagnostiikassa paljastui kaksi ongelmaa: viallinen lämpökytkin ja kulunut jäähdytystuuletimen moottori. Lämpökytkin ei kytkenyt jäähdytystuuletinta oikeassa lämpötilassa, mikä aiheutti moottorin ylikuumenemisen. Kun tuuletin kytkeytyi päälle, se aiheutti epätavallista rahinaa moottorin laakereiden kulumisen vuoksi. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Jatkuva ylikuumeneminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Korjaus sisälsi sekä lämpökytkimen että jäähdytystuuletimen kokoonpanon vaihdon. Työaika oli noin 4 tuntia, koska komponentteihin pääsy vaati useiden osien irrottamista. Kuvaustasi perusteella oireet vastaavat melkein täsmälleen. Nämä ongelmat ilmenevät usein yhdessä, koska lämpökytkin ja tuuletin toimivat järjestelmänä. Moottorin vikavalo aktivoituu tyypillisesti, kun moottorin lämpötila ylittää normaalin käyttöalueen. VW-malleissa, kuten meillä, on tärkeää käyttää alkuperäisiä osia moottorin jäähdytysjärjestelmässä varmistamaan asianmukainen istuvuus ja toiminta. Tätä korjausta ei kannata lykätä eikä etsiä budjettivaihtoehtoja, ottaen huomioon moottorivaurioiden riskin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista lämpökytkimestä ja jäähdytysventilaattorin moottoriongelmasta. Kokemuksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin minun ongelmani. Menin eteenpäin ja vaihdatin molemmat komponentit paikallisessa korjaamossa, ja jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Ei enää ylikuumenemisongelmia tai outoja tuulettimen ääniä. Haluaisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi? Olen vain utelias vertaamaan kustannuksia. Onko kaikki sujunut sujuvasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain työn tehtyä noin 3 viikkoa sitten, ja moottorin jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Auton jäähdyttimellä lämpötila pysyy nyt täydellisesti normaalina, ja tuulettimen siipi toimii äänettömästi, mikä on helpotus niiden huolestuttavien rutinaäänten jälkeen. Kokonaiskorjaus maksoi 250 €, koska vaihdettiin nopeusanturi, joka aiheutti tuulettimen äänen. Korjaamo havaitsi, että lämpökytkin oli itse asiassa kunnossa, joten se säästyi rahaa. Diagnostiikka auttoi paikantamaan tarkka ongelma sen sijaan, että vaihdettiin useita osia tarpeettomasti. Moottorin jäähdytysteho on palannut normaaliksi ja moottorin vikavalo ei ole palannut. Säännölliset lämpötilan mittaukset ja tuulettimen asianmukainen toiminta tyhjäkäynnillä vahvistavat, että kaikki toimii tarkoitetulla tavalla. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin mitään vakavaa moottorin vauriota tapahtui. Hauska kuulla, että sinäkin sait sen järjestykseen. Nämä jäähdytysjärjestelmän ongelmat voivat olla pelottavia, mutta asianmukainen diagnoosi ja korjaus yleensä ratkaisevat ne kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Vietettyäni autoni korjaamolle eilen, he diagnosoivat ja korjasivat vian nopeasti. Mekaanikko löysi viallisen tuulettimen moottorin, joka aiheutti outoa tuulettimen ääntä ja ylikuumenemisongelmia. He tarkistivat myös lämpökytkimen, mutta se toimi kunnolla. Kokonaisremontin hinta oli 290 €, osat ja työ mukaan lukien, ei niin paha kuin pelkäsin. Moottorin jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Ei enää huolestuttavia ääniä auton jäähdyttimestä ja lämpömittari pysyy tukevasti normaalialueella. On helpotus saada tämä korjattua ennen vakavia moottorivaurioita. Koko kokemus oli paljon parempi kuin odotin, kiitos siitä, että tiesin, mitä etsiä täältä saamieni neuvojen ansiosta. Korjaamo oli rehellinen ja vaihtoi vain sen, mikä oli todella rikki, sen sijaan, että yritti myydä tarpeettomia osia. Arvostan todella kaikkien kokemusten jakamista ja avun saamista ylihinnoittelun välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)