selinalight1
VW Taos -automaattisen korkeudensäätöjärjestelmän vialliset ajovalot huollon jälkeen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
selinalight1 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Sama tapahtui äskettäin minun Taokseeni, todella turhauttavaa kun ajovalon säätö alkaa oireilla sen jälkeen, mikä olisi pitänyt olla rutiininomainen huolto. Valojen järjestelmän varoitusvalo syttyi ja automaattinen korkeudensäätö lakkasi kokonaan toimimasta. Riittivätkö sähköliittimien puhdistus ja kiinnittäminen uudelleen tapauksessasi, vai jouduitko vaihdattamaan merkittäviä osia? Olen myös utelias korjauksen lopullisesta hinnasta ja siitä, onko sinulla ollut ongelmia sen korjaamisen jälkeen. Korjaamoni antoi melko korkean hinnan, joten yritän ymmärtää, onko se normaalia tämän tyyppisessä korjauksessa. Ajovalokytkimet ja säätöominaisuudet ovat tärkeitä turvallisuustekijöitä, joten haluan varmistaa, että se tehdään oikein.
(Käännetty kielestä Englanti)
heinz_vogel1
Säätöongelma valonsäätössä ratkesi täysin viallisen servomoottorin vaihdon jälkeen Arteonissani. Ohjausyksikkö oli menettänyt yhteyden korkeussensoreihin, joten pelkkä liittimien puhdistus ei riittänyt. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1040 €, sisältäen: Uuden servomoottorikokoonpanon, Ohjelmoinnin ja kalibroinnin, Täydellisen järjestelmän testaamisen valotehon tarkistamiseksi. Automaattinen korkeudensäätö on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen 6 kuukautta. Vaikka kustannukset olivat merkittävät, oikeanlainen ajovalotoiminto on turvallisuuden kannalta kriittinen. Saatua hinta-arviota selittää todennäköisesti näiden monimutkaisten valojärjestelmien vaatima erikoistyö ja -osat. Korjaus pätevän teknikon toimesta, joka ymmärtää automaattisen korkeudensäätöprosessin kalibroinnin, on tärkeää. Halvempien vaihtoehtojen käyttäminen säästämiseksi johtaa usein ajovalojen toistuvaan toimintahäiriöön ja lisäkustannuksiin myöhemmin. Varoitusvalot ja virhekoodit hävisivät heti korjauksen jälkeen, ja automaattinen valonsäätö toimii nyt täsmälleen suunnitellusti. Joka sentti oli sen arvoinen, kun saan taas mielenrauhan oikein toimivista mukautuvasta ajovaloista.
(Käännetty kielestä Englanti)
selinalight1 (Kirjoittaja)
Sain Taosini korjattua eilen. Olit oikeassa, se tarvitsi enemmän kuin pelkän sähköliittimien puhdistuksen. Kantomatkamoduuli oli menettänyt oikean yhteyden ajovalojen kytkimen järjestelmään. Korjaus maksoi 980 €, ja siihen sisältyi: Vikakoodinluku, uusi ohjausyksikkö, automaattisten korkeudensäätöjärjestelmän täydellinen kalibrointi, Työkustannukset. Löytämäni mekaanikko on erikoistunut VW-valaistusjärjestelmiin ja selitti asian perusteellisesti. Ajovalot säätyvät nyt oikein ja varoitusvalo on sammunut. Ei enää tarvitse huolehtia muiden kuljettajien sokaisemisesta tai huonosta näkyvyydestä yöllä. Vaikka se oli kallista, kunnolla toimivat adaptiiviset ajovalot ovat turvallisuuden kannalta hintansa väärti. Alkuperäinen merkkiliikkeen tarjous oli itse asiassa korkeampi, 1200 €, joten säästin rahaa mennessäni erikoisliikkeeseen ja saamalla silti laadukasta työtä. Käytän heitä ehdottomasti uudelleen, jos tarvetta ilmenee.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
heinz_vogel1
Minulla oli sama ajovalon vika vuoden 2019 VW Arteonissani. Automaattinen korkeudensäätöjärjestelmä epäonnistui ajovaloyksikön viallisen servomoottorin vuoksi. Varoitusvalo syttyi säännöllisen huollon jälkeen, mikä viittasi siihen, että sähköliittimet olivat todennäköisesti häiriintyneet huollon aikana. Ajovalokytkimen näytti toimivan, mutta valonsäteen säätö oli täysin pielessä. Diagnostiikka paljasti viallisen kommunikoinnin korkeussensorin ja servomoottorin välillä. Tämä vaati koko ajovaloyksikön vaihtamista, koska servomoottori on integroitu yksikköön. Tätä pidetään merkittävänä korjauksena, koska se vaikuttaa turvallisuuteen ja vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita automaattisen korkeudensäätöjärjestelmän asianmukaiseen kalibrointiin. Korjaus sisälsi: Täydellinen diagnostiikkatarkistus, Ajovaloyksikön irrottaminen ja vaihtaminen, Automaattisen korkeudensäätöjärjestelmän kalibrointi, Kaikkien adaptiivisten valaistustoimintojen testaus. Tämä ongelma on melko yleinen moderneissa VW-malleissa, joissa on adaptiiviset valaistusjärjestelmät. On parasta antaa sen korjata korjaamolla, jolla on kokemusta VW:n sähköjärjestelmistä, koska virheellinen kalibrointi voi johtaa jatkuviin ongelmiin. On syytä huomata, että ajo automaattisen korkeudensäätöjärjestelmän toimintahäiriön kanssa voi olla vaarallista, eikä se välttämättä läpäise ajoneuvojen katsastusvaatimuksia.
(Käännetty kielestä Englanti)