VW Taos -ikkunoiden viat: Yleinen ongelma ja korjaukset

Minulla on kokemusta VW-ikkunaongelmista, ja käsittelin samanlaista ongelmaa vuoden 2021 VW T-Crossissani. Sähköikkunat lakkasivat toimimasta kokonaan ja kojelaudassa näkyi järjestelmävirheilmoitus. Aluksi luulin ikkunansäätimen olevan viallinen, mutta korjaamolla diagnosoitiin kuljettajan oven paneelin viallinen ikkunankontrollikytkin. Ikkunankisko ja muut mekaaniset osat olivat itse asiassa kunnossa. Korjaus sisälsi pääikkunankytkinlaitteen vaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 200 €, mukaan lukien työ. Korjaamo suoritti työn noin kahdessa tunnissa. Voisitko antaa lisätietoja erityisistä oireistasi? Esimerkiksi: Kuuletko napsahduksia painaessasi kytkimiä? Ovatko kaikki ikkunat vai vain tietyt vaikuttaneet? Toimiiko automaattinen ylös/alas -toiminto vielä? Milloin ongelma alkoi? Koska Taosisi on takuun piirissä, vie se ehdottomasti jälleenmyyjälle. Minun ongelmani oli takuun ulkopuolella, mutta nämä ikkunankontrolliongemat ovat melko yleisiä VW-malleissa ja niiden pitäisi olla takuun piirissä, jos auto on vielä takuun piirissä. On syytä huomata, että joskus ikkunakytkimet voivat toimia huonosti kosteuden tai roskien vuoksi, kytkinkokonaisuudet perusteellinen puhdistus saattaa auttaa, mutta virhekoodin vuoksi ammattimainen diagnoosi olisi parasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Autossani on 71927 km mittarissa, ja viimeinen huolto tehtiin vasta kaksi viikkoa sitten. Vastaan kysymyksiisi oireista: En kuule yhtään napsahdusääntä painaessani ikkunakytkimiä. Ongelma vaikuttaa kaikkiin ikkunoihin samanaikaisesti, ja automaattinen ylös/alas -toiminto on täysin toimimaton. Ongelma alkoi yhtäkkiä eilen ajon aikana. Tarkistin ikkunamoottorin sulakkeet, mutta ne näyttävät ehjiltä. Auton elektroniikka muuten toimii hyvin, vain ikkunamekanismi näyttää kuolleelta. Kaikkien ovien kytkimet eivät reagoi eivätkä valot syty. Koska tämä vaikuttaa kaikkiin ikkunoihin kerralla, epäilen, että kyseessä saattaa olla keskeinen sähköongelma pikemminkin kuin yksittäisten ikkunamoottoreiden vika. Onko kukaan muu kokenut tällaista täydellistä ikkuna-järjestelmän vikaa? Virhekoodi mainitsee erityisesti ikkunan ohjausmoduulin vian.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvaustasi perustuen tämä kuulostaa hyvin samalta kuin mitä itse koin T-Crossini kanssa. Kaikkien ikkunoiden samanaikainen vika ilman napsahdusta viittaa vahvasti keskusohjausyksikön ongelmaan pikemminkin kuin yksittäisten säätömoottoreiden vikaan. Minun tapauksessani, kun kytkimen vaihto ei täysin ratkaissut ongelmaa, korjaamo havaitsi, että kuljettajan oven paneelissa oleva keskusohjausyksikkö oli vioittunut. Tämä selitti, miksi kaikki ikkunat olivat samanaikaisesti toimimattomia. Kaikkien ikkunoiden ohjainten täydellinen reagoimattomuus viittaa päämoduulin vikaan pikemminkin kuin yksittäisiin ikkunoiden ongelmiin. Korjaukseni vaati lopulta: Keskusohjausyksikön vaihto, Uuden moduulin ohjelmointi, Perusasetusten palautus. Kokonaiskorjauskustannus oli 450 €, ohjelmointi mukaan lukien. Moduuli itsessään maksoi noin 280 €. Koska autossasi on juuri tehty huolto, tarkista, onko oven paneeleiden tai sähköjärjestelmien lähellä tehty jotain töitä. Joskus akun irrottaminen ja uudelleen kytkeminen voi tilapäisesti ratkaista elektronisen ohjausyksikön ongelmia. Virhekoodin mainitessa kuitenkin nimenomaisesti ohjausyksikön, vaihto on todennäköisesti tarpeen. Ikkunankisko- ja säätömoottoriosat ovat todennäköisesti kunnossa, koska tämä näyttää olevan sähköinen ohjausongelma eikä mekaaninen ongelma autokorjausosissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille kokemuksiaan jakaneille. Luettuani vastauksenne ja vertailtuani oireita, varasin takuukorjauksen ensi viikolle. Kokonaisen järjestelmän vika, joka vaikuttaa kaikkiin ikkunoihin samanaikaisesti, yhdistettynä tiettyyn ohjausmoduulin virhekoodiin, viittaa pikemminkin sähköiseen kuin mekaaniseen ongelmaan. Ikkunakytkinien täydellinen toimimattomuus kaikissa ovissa näyttää olevan johdonmukainen muiden mainitseman keskusohjausmoduulin vian kanssa. Koska autolla on vähän kilometrejä ja se on takuun piirissä, olen nyt luottavaisempi, että korjaus kuuluu takuun piiriin. Ajoitus heti viimeisimmän huollon jälkeen on kiinnostavaa, mainitsen tämän jälleenmyyjälle viedessäni auton huoltoon. Minua vaivaa eniten se, että ikkunoita ei voi ohjata lainkaan. Joudun pysäköimään katettuihin paikkoihin korjauksen ajaksi, koska en voi sulkea ikkunoita, jos sataa. Päivitän, kun saan lopullisen diagnoosin jälleenmyyjältä, varsinkin jos se osoittautuu jotain muuta kuin täällä keskusteltuja ikkunannostimomoottorin tai ohjausmoduulin ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)