VW Taos -moottorin vikavalo ja hidas suorituskyky: Korjauskärkiä

Minulla oli äskettäin samanlaisia oireita vuoden 2019 VW Tiguanissa. Vikaa ilmaisevan moottorin merkkivalon vilkkuminen heikon suorituskyvyn ohella viittasi pakokaasujärjestelmän lämpöanturin vikaan. Anturi antoi virheellisiä lukemia päästönhallintayksikölle, mikä sai moottorin toimimaan liian rikkaalla seoksella. Tarkastuksen jälkeen mekaanikko löysi pienen pakokaasun vuodon katalysaattorin läheltä, mikä vaikutti anturin lukemiin. Pakokaasujärjestelmän komponentti tarvitsi vaihdettavaksi viallisen anturin lisäksi. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska liian rikas seos voi vahingoittaa katalysaattoria ja muita moottorin komponentteja. Korjaus sisälsi: Täydellisen vianmäärityksen, savutestin pakokaasuvuodon löytämiseksi, anturin vaihdon, pakokaasujärjestelmän korjauksen, järjestelmän kalibroinnin. Suosittelen tarkastuttamaan asian pian, koska nämä oireet yleensä pahenevat ja voivat johtaa kalliimpiin korjauksiin, jos niitä ei hoideta. Vianmääritysprosessi on suoraviivainen, kun se tehdään oikealla laitteistolla, ja useimmat korjaamot voivat tunnistaa tarkan ongelman tunnin sisällä testaamisesta. Ehdotan savutestin pyytämistä erityisesti, koska se paljastaa nopeasti mahdolliset pakokaasuvuodot, jotka saattavat aiheuttaa anturiongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tämän. Minulla oli lähes identtisiä lämpötila-anturiongelmia vuoden 2022 Taosini kanssa viime talvena. Lämpötilan heittelehtivät lukemat aiheuttivat samanlaisia ongelmia hitaassa suorituskyvyssä ja huonossa polttoainetaloudessa. Olen iloinen kuullessani, että mekaanikko löysi syyn pakoputken vuodossa. Muistatko suunnilleen, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Minun korjauskustannukseni olivat melko korkeat, 780 €, täyden huollon yhteydessä. Olen myös utelias, oletko kokenut muita siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni on toiminut täydellisesti pakokaasujen anturin vaihdon jälkeen, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain juuri korjaamolta paperit, ja kokonaiskustannukset olivat 265 € sekä pakokaasujärjestelmän vuodon korjaamisesta että viallisen pakokaasulämpötila-anturin vaihdosta. Paljon kohtuullisempi kuin sinun laskusi. Savutesti paljasti nopeasti vuodon tarkalleen, mikä auttoi pitämään diagnostiikka-ajan ja -kustannukset alhaisina. Auto on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen viimeiset 6 kuukautta. Ei enää lämpötilanvaihteluongelmia, polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna. Päästönhallinta on nyt toiminnassa täydellisesti, kun anturi antaa tarkkoja lukemia. Yksi vinkki: lämpötila-anturiin tai pakokaasujärjestelmään tehtyjen korjausten kirjanpito auttaa seuraamaan, jos vastaavia ongelmia ilmenee tulevaisuudessa. En ole vielä tarvinnut omiani, mutta se on hyvä käytäntö ajoneuvon kunnossapidossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista tiedoista. Sain vihdoin autoni tarkastettua paikallisessa VW-diagnostiikkaan erikoistuneessa korjaamossa. Mekaanikko havaitsi, että lämmönanturi oli täysin rikki, mikä aiheutti epätasaisia lämpötilanvaihteluarvoja. Moottorinohjausjärjestelmä hämmentyi näistä vääristä signaaleista. Korjaus oli suoraviivainen, he vaihtoivat viallisen anturin ja tekivät täyden järjestelmän kalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 425 €, mikä tuntuu kohtuulliselta ottaen huomioon mukana ollut diagnostiikkatyö. Päästönhallintajärjestelmä toimii nyt moitteettomasti, polttoainetaloudellisuus on palannut normaaliksi ja moottori tuntuu jälleen herkältä. Mekaanikko näytti minulle vanhan anturin, se oli täynnä hiilikerrostumia, mikä selitti virheelliset lukemat. He suosittelivat pakokaasujärjestelmän komponenttien tarkistamista vuosittain, jotta mahdolliset kehittyvät ongelmat voidaan havaita varhaisessa vaiheessa. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin siitä olisi voinut aiheutua vakavampia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)