Carly Community
williamschmidt1
VW Taos -vaihteiston luistaminen: Vääntömomentinmuuntimen vika-ilmoitus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
williamschmidt1 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta näkemyksestäsi. Minun Taosini on juuri ylittänyt 94543 km ja se kävi viimeksi huollossa kaksi viikkoa sitten. Oireet alkoivat noin 300 km:n kuluttua tästä huollosta. Tiguanisi kanssa kuvailemasi vaihteiston käyttäytyminen vastaa täsmällisesti sitä, mitä nyt itse koen, erityisesti lukkokytkinongelmat ja kitinää vaihdettaessa. Vahvistuksesi siitä, että momentinmuunnin on ongelman juurisyy, on erittäin hyödyllinen, sillä epäilin samaa automaattivaihteiston alkaessa toimia oudosti. Minulla ei ole aiemmin tehty vaihteistoon liittyviä korjauksia, ja kyllä, huomaan nyt lievää värinää kiihdyttäessä, etenkin kun momentinmuunnin yrittää lukita. Momentinmuuntimen vaihdon korjauskustannukset, joista mainitsit, antavat minulle hyvän viitepisteen siitä, mitä minun tulisi odottaa. Ainakin tiedän, mitä odottaa, kun vien auton korjaamolle.
(Käännetty kielestä Englanti)
julianschubert4
Kiitos lisätietojen antamisesta. Oireiden aikajana heti huollon jälkeen vastaa itse asiassa sitä, mitä tapahtui minun Tiguanissani – vaihteiston ongelmat alkoivat näkyä pian rutiinihuollon jälkeen. Mainitsemasi värinät kiihdytyksen aikana ovat tyypillinen merkki momentinmuunninvian, varsinkin kun ne yhdistetään lukkokytkinongelmiin. Minun tapauksessani nämä värinät pahenivat vähitellen, kunnes vaihteiston korjaus saatiin valmiiksi. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani, on se, että näillä oireilla ajaminen riskeeraa aiheuttavan lisävahinkoa vaihteistolle. Narisevat äänet vaihdettaessa voivat viitata siihen, että viallisesta momentinmuuntimesta peräisin olevia metallisia hiukkasia kiertää mahdollisesti vaihteistojärjestelmässä. Samankaltaisten oireiden ja samanlaisen ajoneuvoplatformin perusteella epäilen vahvasti, että sinulla on sama momentinmuunninvika kuin minulla. Vaihteistokorjaamo selitti, että tämä tietynlainen momentinmuunnin voi saada ongelmia noin 90 000–100 000 km kohdalla, mikä vastaa ajokilometrejäsi. Täydellinen korjaus kesti minun tapauksessani noin 3 päivää ja sisälsi: Vaihteistoöljyn täydellisen huuhtelun, momentinmuuntimen vaihdon, uuden vaihteistoöljynsuodattimen, järjestelmän ohjelmiston nollauksen. Koska olen käynyt tämän läpi itse, suosittelen tarkistuttamaan asian pian ennen kuin tapahtuu moottorin äkillisiä tehonnousuja tai muita vaihteistovahinkoja.
(Käännetty kielestä Englanti)
williamschmidt1 (Kirjoittaja)
Kiitos tietojesi jakamisesta. Kokemuksesi Tiguanin kanssa on ollut todella arvokasta vahvistaessani epäilyksiäni momentinmuuntimen ongelmasta. Tiedon siitä, että nämä ongelmat voivat kehittyä nykyisen kilometrimäärän ympärillä, auttaa selittämään ajoitusta. Otathan neuvosi vastaan korjauksen viivästyttämättä, sillä haluan ehdottomasti välttää lisävahinkoja vaihteistolle. Vaihteiden aikana kuuluvat ratistaa äänet huolestuttavat erityisesti mahdollisten sisäisten kulumien vuoksi. Olen jo varannut ajan vaihteistokorjaamoon ensi viikolle. Ottaen huomioon samat oireet ja sen, että autoissamme on samanlaisia automaattivaihteistojärjestelmiä, olen varautunut momentinmuuntimen täydelliseen vaihtoon. Kuvailemasi työn laajuus, mukaan lukien vaihteistoöljyn huuhtelu, momentinmuuntimen vaihto, uusi suodatin ja järjestelmän nollaus, antaa minulle selkeän kuvan siitä, mitä odottaa. Kolmen päivän aikataulu auttaa myös suunnittelemaan asianmukaisesti. Arvostan erityisten korjaustiedon ja kustannusten jakamista. Tämä tieto auttaa varmistamaan, että saan oikean korjauksen tehtyä enkä ylläty korjauskuluista.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
julianschubert4
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 VW Tiguanissani, jossa kehittyi automaattivaihteiston ongelmia. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, pääasiassa peruskorjausta, mutta vaihteistongelmat ovat ehdottomasti taitotasoani korkeammalla. Oireet olivat lähes identtiset: vaihteenluistoa, ratista ääniä vaihdettaessa ja varoitusvaloja. Lukkokytkin ei kytkeytynyt kunnolla, mikä aiheutti nykivän vaihteenvaihdon. Aluksi luulin sen voivan olla yksinkertainen vaihteistoöljyn ongelma, mutta ongelma oli vakavampi. Vietettyäni sen sertifioidulle vaihteistokorjaajalle, vianmääritys vahvisti momentinmuunninvian. Momenttimuuntimessa oli sisäisiä vaurioita ja se tarvitsi täydellisen vaihdon. Tekniikan asiantuntija selitti, että momentinmuuntimen sisällä oleva lukkokytkin oli vioittunut, mikä aiheutti epätasaisen vaihteenvaihdon. Korjaus sisälsi automaattivaihteiston poistamisen ja koko momentinmuunninpaketin vaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 2120 €, mukaan lukien osat ja työ. Vaikka se oli kallista, se ratkaisi ongelmat kokonaan ja vaihteisto on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Voisitko jakaa lisätietoja Taos-autostasi: Nykyinen kilometrimäärä, Milloin oireet ilmestyivät ensimmäisen kerran, Onko vaihteistoon tehty aiempaa työtä, Koetko värinöitä kiihdyttäessä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä itse koin.
(Käännetty kielestä Englanti)