VW Taos:n raidepainesensorin vika aiheuttaa sammumisia

Koin samanlaisia oireita vuoden 2020 VW Tiguan TSI -autossani. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä havaittiin ajoittaisia paineen laskuja, jotka laukaisivat moottorin vikavalon ja aiheuttivat vakavia suorituskykyongelmia. Paineanturin toimintahäiriö aiheutti aluksi epätavallista sammumista ja merkittävää tehohäviötä. Diagnostiikka paljasti, että paineanturi lähetti virheellisiä lukemia moottorin ohjausyksikölle (ECU), mikä sai polttoaineen ruiskutusjärjestelmän toimimaan tehottomasti. Tämä osoittautui melko vakavaksi, koska virheelliset lukemat voivat johtaa väärän polttoaineen seoksen syntymiseen ja mahdollisiin moottorivaurioihin, jos niitä ei tarkisteta. Korjaus vaati sekä paineanturin vaihtamista että polttoaineen ruiskutusjärjestelmän puhdistamista epäpuhtauksien poistamiseksi. Korjaustyöt kestivät noin 4 tuntia korjaamolla. Vaihtamisen jälkeen moottorin suorituskyky palasi normaaliksi, tyhjäkäynti vakautui ja moottorin vikavalo sammui. Kuvailemiesi oireiden perusteella se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun kokemukseni. Oikea diagnoosi skannerilla vahvistaa, onko paineanturi syyllinen. Tätä ei kannata lykätä, sillä jatkuva käyttö voi vaikuttaa muihin polttoainejärjestelmän komponentteihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Tiguanin kanssa. Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minäkin Taosissani käyn läpi. Oireet vastaavat täydellisesti, erityisesti mainitsemasi epävakaat tyhjäkäynnit ja tehohäviöt. Näiden moottoreiden polttoaineensyöttöjärjestelmä vaikuttaa melko herkältä paineanturin ongelmille. Muistatko suunnilleen paljonko joudut maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sujuvasti anturin vaihdon jälkeen, vai oletko huomannut muita polttoainejärjestelmään liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt seurantaa. Korjauksen jälkeen polttoainejärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman moottorin sammumisia tai suorituskykyongelmia. Paineanturin signaali toimii nyt oikein vaihdon jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 240 €, mikä sisälsi osat ja työn. Korjaus kannatti ehdottomasti tehdä nopeasti, koska virheelliset polttoainepaineen lukemat voivat ajan myötä vahingoittaa ruiskutusjärjestelmää vakavasti. Moottorin suorituskyky palasi normaaliksi välittömästi korjauksen jälkeen. Ei enää tehohäviöitä, epävakaata tyhjäkäyntiä tai moottorin vikavaloja kuuteen kuukauteen. Polttoaineenkulutus on itse asiassa hieman parantunut nyt, kun ruiskutusjärjestelmä saa tarkkoja paineenlukemia. Jos oireesi vastaavat kokemuksiani, paineanturin tarkistaminen pitäisi ratkaista Taos-autosi ongelmat. Varmista vain, että he tekevät asianmukaisen diagnostiikkatarkistuksen varmistaakseen, että kyseessä on sama ongelma ennen osien vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Otin neuvosi vastaan ja menin tarkistuttamaan asian tänään. Diagnostiikkaskannaus vahvisti täsmälleen sen, mitä ehdotit, viallisen raidepaineanturin. Moottorin suorituskykyongelmat vastasivat täydellisesti kuvaustasi. Korjaamo veloitti minulta yhteensä 280 €, hieman enemmän kuin sinä maksoit, mutta silti kohtuullinen ottaen huomioon tehdyn työn. He saivat kaiken valmiiksi noin 3 tunnissa, mukaan lukien perusteellinen polttoainejärjestelmän puhdistus. Ero moottorin suorituskyvyssä on kuin yö ja päivä. Ei enää sammumista, tyhjäkäynti on tasaista ja tehontuotto on palannut normaaliksi. Vikavalo sammui heti korjauksen jälkeen. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen korjaamolle menoa. Kokemuksesi käyttö viitteenä auttoi minua välttämään ylihinnoittelun tai väärän diagnoosin. Paineanturi oli ehdottomasti syynä, juuri kuten ehdotit.

(Käännetty kielestä Englanti)