VW Taosin lämmitysongelmat liittyvät viallisen aurinkokennoon

Minulla on kohtalaista kokemusta autojen korjaamisesta, ja kohtasin hyvin samanlaisen ongelman Volkswagen Tiguan -autossani vuosimallia 2019. Lämmitysjärjestelmä alkoi toimia epävakkaasti, ja kojelaudassa ilmestyi päivävalosensorin toimintahäiriövaroitus. Alkuhämmästyksen jälkeen korjaamo diagnosoi ongelman löysäksi yhteydeksi valokennon johtosarjassa. Sensori itsessään toimi oikein, mutta viallinen kaapeliyhteys aiheutti ajoittaisia signaalihäiriöitä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä kattoi sekä vianmäärityksen että yhteyden korjaamisen. Auringonsensori on ratkaisevassa asemassa HVAC-järjestelmässä säätämällä lämpötilaa ja ilmanvirtausta saapuvan auringonvalon intensiteetin mukaan. Kun nämä sensorit toimivat virheellisesti tai niillä on yhteysongelmia, se johtaa tyypillisesti epätasaiseen lämmityksen toimintaan. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa: Onko näkyvissä erityisiä virhekoodeja? Vaihteliko lämmityksen suorituskyky sääolosuhteiden mukaan? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia ajoneuvossa? Milloin nämä oireet ilmaantuivat ensimmäisen kerran? Nämä lisätiedot auttavat selvittämään, vastaako sinun ongelmasi sitä, mitä minä koin kaapeliyhteysongelman kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Lämpötilaanturin ongelma jatkuu edelleen viimeisimmän huollon (34074 km) jälkeen. Korjaamo tarkisti vikakoodit ja löysi anturivian P0116, joka viittaa HVAC-lämpötila-anturin toimintahäiriöön. Lämmityksen teho vaihtelee selvästi ulkoisten olosuhteiden mukaan, toimien paremmin pilvisellä säällä kuin suorassa auringonpaisteessa, mikä viittaa siihen, että auringonvaloa mittaava anturi saattaa olla osallisena. Kun auton anturilukemat ovat näin epätasaisia, mietin, voisiko kalibrointi korjata asian vai pitäisikö varautua koko anturin vaihtoon. Epätasainen lämmön tuotto alkoi noin kaksi viikkoa sitten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvaustasi perustuen tämä kuulostaa huomattavan samalta kuin mitä itse koin Tiguanissani. Vikakoodi P0116 yhdistettynä säähän riippuvaiseen suorituskykyyn viittaa vahvasti auringonsädeanturin kalibrointiongelmaan pikemminkin kuin pelkkään johdotusongelmaan, kuten minulla alun perin oli. Minun tapauksessani, kun johdotuksen korjaus ei ratkaissut ongelmaa täysin, korjaamo suoritti täydellisen anturin kalibrointimenettelyn sekä aurinko- että lämpötila-antureille. Tämä korjasi epätasaisen ilmastointilaitteen toiminnan. He kuitenkin varoittivat minua, että jos kalibrointi ei korjaa sitä, itse anturiyksikkö saattaa vaatia vaihtamista. Se, että autosi lämmitys toimii paremmin pilvisinä päivinä, vastaa täsmälleen kuviota: kun auringonsädeanturi antaa virheellisiä lukemia, se häiritsee koko ilmastointilaitteen lämpötilasäädön. Suosittelen seuraavaa: 1. Pyydä auton anturijärjestelmän erityinen kalibrointi 2. Tarkista aurinkoanturin arvot sekä aurinkoisina että pilvisinä päivinä 3. Tarkista, vakautuuko lämpötilan lukema kalibroinnin jälkeen Jos uudelleenkalibrointi ei auta, koko anturiyksikön vaihtaminen maksaa tyypillisesti 200–300 €. Mutta aloita kalibroinnilla, koska se on edullisempi vaihtoehto ja se korjasi ongelman minun tapauksessani. Yksi lisähuomautus: tarkista jäähdytysnesteen taso. Alhainen jäähdytysnestetaso voi joskus aiheuttaa samanlaisia ​​oireita ja anturivirheitä, ja se kannattaa sulkea pois ennen kuin ryhdyt monimutkaisempiin anturikorjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autoantureiden lukemien ja kalibrointiohjeiden perusteella pyysin korjaamoani suorittamaan ensin suositellun anturikalibroinnin. Valitettavasti HVAC-anturin uudelleenkalibroinnin jälkeenkin lämpötila-anturi näyttää edelleen vikakoodin P0116 ja lämmitys on epäjohdonmukainen. Heidän diagnostiikkamenettelyään noudattaen he vahvistivat, että aurinkoanturi on todellakin viallinen ja se on vaihdettava, eikä kyse ole vain kalibrointiongelmasta. Osien ja työn hinta-arvio oli 275 €, mikä vastaa mainittua kustannusalueen. Olen aikatauluttanut korjauksen ensi viikolle. Kiitos avusta, jonka avulla selvisi, että säähän liittyvä suorituskyky viittasi auringonsäteilyanturin ongelmaan eikä vain yleiseen lämpötila-anturin vikaan. Järjestelmällinen lähestymistapa, jossa kalibrointi kokeiltiin ennen vaihtoa, auttoi sulkemaan pois yksinkertaisemmat korjaukset. Muille, joilla saattaa olla samanlaisia ​​ongelmia, tärkein diagnostiikka oli ehdottomasti se, miten lämmitys toimi paremmin pilvisellä kuin aurinkoisena päivänä.

(Käännetty kielestä Englanti)