100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

liamlion2

VW Taosin ohjausmoduulin viat häiritsevät keskeisiä järjestelmiä

Vuoden 2023 VW Taosini on viime aikoina temppuillut epätavallisilla järjestelmähäiriöillä, erityisesti äänentoistossa ja navigaatiossa. Ohjausyksikkö näyttää toimivan omaa elämäänsä, ja se sammuu joskus kokonaan. Vikavalo vilkkuu ja vikakoodit näkyvät vikakoodinlukijassa. Viimeksi olin huonolla kokemuksella korjaamolla, joten olen epäröivä mennä takaisin. Onko kukaan kokenut vastaavia sähköisiä ongelmia Taosissaan? Autolla on ajettu vain 13437 km ja se kulkee bensalla. Tarvitsisin todella neuvoja siitä, tarvitaanko merkkihuollon käyntiä vai onko olemassa luotettava korjauskeino. Kaikki kokemukset olisivat hyödyllisiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

patrickbrown4

Koin lähes identtisiä ongelmia vuoden 2020 VW Tiguanini kanssa. Varoitussignaalit ja epätavalliset järjestelmähäiriöt viittasivat ohjausmoduulin viallisiin BUS-yhteyksiin. Moottorin vikavalo syttyi myös ajoittain, tallentaen useita virhekoodeja. Moottorin diagnostiikka paljasti, että ohjausyksikön kaapeliyhteys oli vioittunut, mikä aiheutti viestintäkatkoksia eri järjestelmissä. Tämä selitti infotainment- ja navigointijärjestelmien epävakaa toimintaa. Tämä on ehdottomasti vakava ongelma, joka vaatii asianmukaista huomiota. Vikavalon oireet vastaavat kuvailemaasi, ja ottaen huomioon laajempien sähköjärjestelmähäiriöiden mahdollisuus, jälleenmyyjälle vierailu on erittäin suositeltavaa. Minun tapauksessani korjaus sisälsi pääohjausyksikön johtosarjan vaihdon ja järjestelmän kalibroinnin. Koska Taosisi on niin uusi ja sillä on vähän kilometrejä, tämä korjaus tulisi kattaa takuun piiriin. Oireet viittaavat valmistusvirheeseen pikemminkin kuin kulumiseen. Jälleenmyyjällä on tarvittavat erikoisdiagnostiikkalaitteet BUS-järjestelmän viestintävirheiden korjaamiseksi asianmukaisesti. Odotellessasi aikaa, dokumentoi, milloin nämä häiriöt tapahtuvat ja mitkä järjestelmät ovat vaikuttaneet, sillä tämä tieto auttaa diagnosoinnissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

liamlion2 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Tiguanin sähköongelmista. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen omiani, erityisesti ne varoitussignaalit ja järjestelmähäiriöt. Seurasin neuvoasi ja kävin jälleenmyyjällä viime viikolla. He löysivät saman viallisen BUS-liitännän ohjausmoduulissa, jonka mainitsit. Haluaisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi? Olen utelias, koska minun korjaukseni oli takuun piirissä. Onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen? Minun vikakoodinlukija näyttää edelleen muutamia vähäisiä koodeja, vaikka suuret ongelmat vaikuttavat ratkaistuiksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

patrickbrown4

Kiitos seurannasta. OBD-II-skannaustulokset, jotka näyttävät vähäisiä koodeja, ovat melko yleisiä tämän tyyppisen korjauksen jälkeen, ja ne yleensä korjaantuvat itsestään muutaman ajokierroksen jälkeen. Viallisen ohjausyksikön liitännän korjaamisen jälkeen järjestelmäni on toiminut täydellisesti ilman varoitussignaaleja tai järjestelmävirheitä. Korjauksen hinta oli 155 € viallisen kaapeliyhteyden vaihtamiselle BUS-järjestelmään. Taaksesi matala kilometrejä ajamisen huomioon ottaen takuukattavuus oli kuitenkin ehdottomasti oikea ratkaisu. Huolto oli suoraviivaista, kun he tunnistivat syyn. Infotainment-järjestelmäni, navigointi ja kaikki muut elektroniset järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti korjauksen jälkeen. Jos skannaustyökalusi näyttää koodeja viikon tai parin normaalia ajoa myöhemmin, kannattaa ehkä antaa jälleenmyyjän tarkistaa asia vielä takuun ollessa voimassa. Tärkeintä on, että vakava vikaviesti ja järjestelmäongelmat on ratkaistu. Seuraa vähäisiä koodeja, mutta niiden pitäisi korjaantua itsestään, kun järjestelmä vakiintuu täysin korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

liamlion2 (Kirjoittaja)

Koin melkoisen kokemuksen ratkaistessani noita sähköisiä pikkuvikoja Taosissani. Seuraamalla täällä annettuja neuvoja vein sen jälleenmyyjälle viime viikolla kunnollista moottorin diagnostiikkaa varten. Tarvittava huolto oli täsmälleen se, mitä ehdotettiin, he löysivät ja korjasivat viallisen BUS-yhteyden ohjausyksikössä. Jälleenmyyjäkokemus oli itse asiassa paljon parempi kuin aiemmat korjaamokäyntini. Heidän skannerinsa vahvisti, että toimintahäiriöindikaattorin ongelmat johtuivat todellakin vioittuneesta ohjausyksikön yhteydestä. Koko korjaus kesti noin 4 tuntia ja se korvattiin täysin takuulla. Korjauksen jälkeen useimmat järjestelmät toimivat normaalisti. Infotainment- ja navigointijärjestelmät ovat palanneet normaaliksi, ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna. Muutamia pieniä tallennettuja virhekoodeja näkyy edelleen, mutta huoltopäällikkö mainitsi, että niiden pitäisi tyhjentyä muutaman ajokierroksen jälkeen. Jos joku kohtaa samanlaisia ​​ongelmia, ohita ehdottomasti riippumattomat korjaamot ja mene suoraan jälleenmyyjälle näiden sähköongelmien kanssa. Heillä oleva erikoistunut diagnostiikkalaitteisto tekee valtavan eron sen korjaamisessa oikein ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: