100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

benjaminjones1

VW Taosin polttoaineanturin vika aiheuttaa moottorin sammumisen

Viime aikoina moottorin vikavalo on alkanut temppuilla ja moottori sammuilee tyhjäkäynnillä. Vikakoodin tarkistus viittaa polttoainesäiliön anturin ongelmaan. Tämä vaikuttaa osuvalta, koska polttoaineen määrän mittarilukemat ovat olleet viime aikoina epäjohdonmukaisia. Onko kukaan käsitellyt vastaavia anturiongelmia Taosissaan? Ajan 2022 mallia, jolla on noin 51 000 km. Minulle on tehty aiemmin kyseenalaista korjaamotyötä, joten etsin neuvoja luotettavista korjauksista ja asioista, joita on syytä varoa. Haluan vain varmistaa, että tasoanturi diagnosoidaan kunnolla ennen kuin alan heittää rahaa korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

thomaswinkler5

Viime kuussa minulla oli samanlaisia oireita 2019 VW Tiguanissani. Vikavalo ja epätasaiset polttoainemittarin lukemat viittasivat viallisen polttoainesäiliön anturin. Sammumisongelma tyhjäkäynnillä oli erityisen huolestuttavaa, koska se vaikutti päivittäiseen ajettavuuteen. Diagnostiikka paljasti kaksi mahdollista ongelmaa polttoainejärjestelmässä. Ensinnäkin, anturin johtosarja oli korroosioitunut, mikä aiheutti ajoittaisia signaaleja. Toiseksi, polttoainepumppuun, johon anturi on integroitu, ilmestyi kulumisen merkkejä. Minun tapauksessani pelkkä anturin vaihto ei olisi ratkaissut taustalla olevaa ongelmaa. Koko polttoainepumppu piti vaihtaa, koska auton anturi oli integroitu yksikköön. Tämä osoittautui vakavaksi korjaukseksi, joka vaati erikoistyökaluja ja asianmukaista diagnostiikkalaitteistoa. Tärkeitä seikkoja: Hanki ammattilaisen diagnoosi valtuutetusta korjaamosta, pyydä koko polttoainepumpun tarkastus, tarkista johtosarja korroosion varalta, varmista, että vaihdettavat osat ovat OEM-laatuisia, tee polttoainejärjestelmän painekokeet. Korjaus paransi merkittävästi moottorin suorituskykyä ja poisti epätasaiset polttoainemittarin lukemat. Ottaen huomioon Taosin ja Tiguanin samankaltaisen alustan, nämä ongelmat saattavat olla vertailukelpoisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

benjaminjones1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä Tiguanisi korjauksesta. Se on todella hyödyllistä, koska minulla on lähes identtisiä oireita Taosissani. Aion viedä sen korjaamolle tällä viikolla. Mietin vain, paljonko joudut maksamaan koko korjauksesta polttoainepumpun kokoonpano mukaan lukien? Olen myös utelias, onko sinulla ollut mitään autoelektroniikan ongelmia tai anturivikoja korjauksen jälkeen? Suurin huolenaiheeni on varmistaa, että kaikki polttoainejärjestelmän komponentit tarkistetaan kunnolla, koska en halua vaihtaa vain anturia ja saada lisää ongelmia myöhemmin. Näyttää siltä, että perusteellinen lähestymistapa kokoonpanon tarkistamiseen oli oikea tapa toimia.

(Käännetty kielestä Englanti)

thomaswinkler5

Viimeisen vierailuni korjaamolla voin vahvistaa, että polttoainetason anturin vika korjattiin kokonaan. Mekaanikko löysi palaneen sulakkeen, joka aiheutti epätarkkoja lukemia auton mittaristossa. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 52 €, mikä oli paljon odotettua vähemmän, ottaen huomioon alkuperäiset huolenaiheet polttoainepumpun osakokonaisuudesta. Korjaus on osoittautunut luotettavaksi, eikä anturivirheitä tai elektroniikkaongelmia ole ilmennyt sen jälkeen. Polttoainemittari näyttää nyt tarkkoja lukemia, ja moottori käy tasaisesti ilman sammumista. Kokonaisen polttoainejärjestelmän tarkastus oli ehdottomasti sen arvoista mielenrauhan saamiseksi, vaikka ongelmani osoittautuikin yksinkertaisemmaksi kuin alun perin ajattelin. Huolenaiheesi perusteellisesta diagnostiikasta ovat perusteltuja. On syytä antaa heidän tarkastaa kaikki komponentit, kun he tarkistavat järjestelmää. Minun tapauksessani polttoainepumpun osakokonaisuus ja johdotus olivat itse asiassa hyvässä kunnossa, kun sulake vaihdettiin. Joskus se, mikä näyttää suuremmalta anturiongelmalta, on suoraviivainen ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

benjaminjones1 (Kirjoittaja)

Luettuani kokemuksistasi päätin viedä Taosini keskustan valtuutettuun VW-korjaamoon. Osoittautui viisaaksi ratkaisuksi. Mekaanikko totesi polttoainesäiliön anturin todellakin vialliseksi, mutta löysi myös joitakin korjattavia johdotusongelmia. Kokonaiskorjauksen hinta oli 380 €, ja se kattoi sekä anturin vaihdon että johdotustyöt. Enemmän kuin toivoin maksavani, mutta mekaanikon työn seuraaminen selvensi, ettei kyseessä ollut mikään helppo plug-and-play -korjaus. Auton mittaristo näyttää nyt tarkkoja polttoaineen lukemia, ja tuo ärsyttävä sammumisongelma on kokonaan poissa. Hyvä puoli oli, että he tekivät samalla täydellisen tarkastuksen polttoainepumpun kokoonpanoon ja vahvistivat, että kaikki muu oli hyvässä kunnossa. Muita auton anturiongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen kolmeen viikkoon. Moottori käy nyt täydellisesti, jopa tyhjäkäynnillä. Olen todella iloinen, että sain koko järjestelmän tarkastettua sen sijaan, että olisin yrittänyt halvempia pikakorjauksia. Joskus enemmän alussa menevä raha säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: