manfredschmid8
VW Taosin SRS-varoitusvalo palaa mystisesti
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 VW Taosin omistaja raportoi pysyvästä SRS-varoitusvalosta mittaristossa, joka syttyi ilman mitään tapahtumaa. Samanlainen ongelma vuoden 2019 VW T-Crossissa ratkaistiin korjaamalla airbag-järjestelmän viallinen johdotus, tarkemmin löysät johdot kuljettajan istuimen alla. Ehdotettu ratkaisu sisältää häiriintyneen johdotuksen tarkistamisen, erityisesti äskettäisen huollon jälkeen, ja takuun kattavuuden varmistamisen mahdollisille korjauksille. Omistaja aikoo teettää diagnostisen tarkistuksen jälleenmyyjällä tarkalleen syyn selvittämiseksi ja toivoo suoraviivaista korjausta, kuten T-Crossin tapauksessa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
manfredschmid8 (community.author)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Taosissani on SEL Premium -varustelu ja se valmistettiin maaliskuussa 2021. Sain juuri hiljattain tehtyä 30 000 km:n huollon, kilometrejä oli 33 121 km. Palauteesi johdotuksen yhteydestä kuulostaa lupaavalta, varsinkin kun ilmatyynyanturin varoitusmerkkiä ei ole ollut. On hyvä tietää, että kyseessä saattaa olla yksinkertainen ilmatyynyn korjaus eikä koko järjestelmän vaihto. Ota yhteyttä jälleenmyyjään varmistaaksesi takuun kattavuus ennen korjausten aloittamista. Tämä on tärkeää saada nopeasti ratkaistua, ottaen huomioon ilmatyynyjärjestelmien kriittinen merkitys ajoneuvon turvallisuudelle. Jos joku muu on kohdannut vastaavia ongelmia vuoden 2021 Taosin kanssa, olisin kiitollinen, jos voisitte jakaa korjauskokemuksenne.
(community_translated_from_language)
alfredstern5
Kiitos, kun jaoit nämä tiedot Taos SEL Premium -autostasi. Valmistuspäivämäärä ja viimeaikainen huoltohistoria auttavat rajaamaan ongelmaa. Kun T-Crossissani oli törmäysanturin ongelma, se tapahtui pian säännöllisen huollon jälkeenkin, mikä viittaa siihen, että varoitus saattaa liittyä huoltotöiden aikana häiriintyneisiin johdotuksiin. Airbag-varoitusvalon käyttäytyminen kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun kokemuksessani. Koska mikään tapahtuma ei laukaissut SRS-valoa ja ottaen huomioon ajoituksen huollon jälkeen, epäilen vahvasti, että kyseessä on myös turvajärjestelmän johdotusongelma. Korjaukseni diagnostiikkakoodit osoittivat, että löysä liitos aiheutti ajoittaisia signaalihäiriöitä, joita airbag-anturi tulkitsi vikana. On syytä mainita, että 95 €:n alkuperäisen korjaukseni jälkeen pyysin korjaamoa suorittamaan täydellisen järjestelmän tarkistuksen varmistaakseen, että kaikki törmäysanturit viestivät oikein. Tämä lisätoimenpide antoi mielenrauhan siitä, että koko SRS-järjestelmä toimi oikein. Koska autosi on uudempi kuin minun autoani oli tämän tapahtuessa, kannattaa ehdottomasti ensin käyttää takuuta. Korjausprosessi tulisi olla melko nopea, minun T-Crossini oli takaisin samana päivänä, kun he tunnistivat vian aiheuttaneen liitoksen.
(community_translated_from_language)
manfredschmid8 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista kokemuksestasi. Tämä SRS-valon ongelma 30 000 km:n huollon jälkeen saa minut epäilemään, että se voisi liittyä vioittuneisiin johdotuksiin, aivan kuten sinun tapauksessasi. Olen todella kiitollinen siitä, että sain tietää, että airbagin korjaus oli suhteellisen suoraviivainen eikä vaatinut suurten osien vaihtoa. Soitin juuri Volkswagen-jälleenmyyjälle ja vahvistin, että takuuni on vielä voimassa. He mainitsivat, että heidän on suoritettava täydellinen airbag-anturin diagnostiikkatesti löytääkseen SRS-valon tarkan syyn. Minulla on aika varattuna ensi viikolle. On rohkaisevaa kuulla, että korjauksesi valmistui samana päivänä. Toivon, että törmäysanturi- tai johdotusongelmani on yhtä suoraviivainen korjata. Päivitän foorumia, kun tiedän, mikä aiheutti airbag-varoitusvalon ja mitä korjaus sisälsi, jos muut kohtaavat samanlaisia ongelmia Taosinsa kanssa. Uudestaan, oli todella hyödyllistä kuulla kokemuksestasi, se antaa minulle paljon paremman kuvan siitä, mitä odottaa, kun vien auton korjaukseen. Se, että mikään tapahtuma ei laukaissut turvavyöjärjestelmän varoitusta, viittaa siihen, että kyseessä on todennäköisesti johdotus- tai liitäntäongelma eikä varsinainen airbagin vika.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAOS
alfredstern5
Minulla oli samanlainen autoturvallisuusongelma vuoden 2019 VW T-Cross -autossani. SRS-varoitusvalo syttyi odottamatta, mikä oli huolestuttavaa, koska turvatyynyjärjestelmän luotettavuus on ratkaisevan tärkeää ajoneuvon turvallisuudelle. Tein muutamia perustarkastuksia kotona ja vein sen sitten korjaamolle, jossa he diagnosoivat turvatyynyjärjestelmän viallisena johdotuksen yhteytenä. Ongelma liittyi erityisesti löysiin kaapeliyhteyksiin kuljettajan istuimen alla, mikä voi laukaista turvatyynyvaroitusvalon. Korjaus sisälsi SRS-järjestelmän johdotuksen uudelleen kytkemisen ja kiinnittämisen asianmukaisesti, ja palvelu maksoi 95 €. Koska turvatyynyjen laukeamisjärjestelmät ovat kriittisiä turvallisuuskohtia, on parasta tarkastuttaa tämä viipymättä pätevän teknikon toimesta. Nämä ongelmat voivat joskus olla yhtä yksinkertaisia kuin löysät liitännät, mutta ne voivat viitata vakavampiin turvatyynykorjaukseen liittyviin tarpeisiin. Mikä on Taos-mallisi varustetaso? Voisitko myös kertoa tarkalleen valmistuskuukauden? Tämä tieto auttaisi selvittämään, kuuluuko ajoneuvosi johonkin tiettyyn huolto- tai takaisinkutsukampanjaan. Koska autosi on vuoden 2021 malli, tarkista ehdottomasti takuusi tila, sillä tämän tyyppinen ongelma saattaa olla takuun piirissä.
(community_translated_from_language)