100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

levi_fischer50

VW Taosin tehonhäviö polttoaineen säätimen ongelmien vuoksi

Etsimme neuvoja siihen, mikä voisi olla vialla Volkswagen Taosissani. Vikavalo syttyy jatkuvasti ja moottorissa on tehovaje, erityisesti tyhjäkäynnillä. Joskus se jopa sammuu. Mekaanikoni sanoi sen olevan polttoainepaineensäädin, mutta haluan toisen mielipiteen ennen kuin menen takaisin. Auto on vuoden 2023 malli, jolla on 148 432 km mittarissa. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita? Tarvitsen todella tietää, voinko luottaa mekaanikon sanomaan vai etsiä korjauksia muualta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

patrickwagner44

Koin samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2020 VW Tiguanin kanssa. Oireet vastaavat täsmälleen polttoainepaineensäätimen vikaantumisen oireita: karkea tyhjäkäynti, moottorin käynnistymishäiriöt ja tehon menetys. Polttoainepaineensäädin ohjaa polttoaineen määrää polttoainekiskoon, ja kun se vikaantuu, se aiheuttaa epätasaista painetta. Viallinen säädin johtaa väärään polttoaineseokseen, mikä laukaisee moottorin vikavalon ja aiheuttaa juuri kuvailemasi oireet. Viimeisin korjaus sisälsi: Polttoainekiskopaineen testaus, Paineen laskun vahvistaminen tyhjäkäynnillä, Polttoainepaineensäätimen vaihto, Virhekoodien poisto, Koeajo korjauksen vahvistamiseksi. Tämä oli vakava korjaus, koska jatkuva ajo viallisella säätimellä riskeerasi polttoaineinjektorien vaurioitumisen ja moottorin suorituskyvyn heikkenemisen. Mekaanikko on todennäköisesti oikeassa diagnoosissaan, koska nämä oireet ovat melko spesifisiä polttoaineen syöttöongelmille. Taoksesi suuri kilometrimäärä tekee tästä yleisen kulumisen aiheuttaman vian. Korjaaminen nopeammin estää lisävaurioita moottorille ja huonomman polttoaineenkulutuksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

levi_fischer50 (Kirjoittaja)

Minulla oli täsmälleen samat oireet Taosissani: karkea tyhjäkäynti, moottorin vikavalo ja tehon lasku. Sain sen korjattua muutama kuukausi sitten. Syyllinen osoittautui polttoainepaineensäätimeksi, aivan kuten mekaanikkosikin ehdottaa. Se auttoi todella ratkaisemaan moottorin käyntihäiriöt, joita minulla oli. Diagnoosi kuulostaa täsmälliseltä kokemukseni perusteella. Haluaisitko kertoa, minkä verran korjauksesta on tarjottu hintaa? Minun piti vaihtaa myös paineanturi, koska koko polttoaineen syöttöjärjestelmä oli vaurioitunut. Mietin vain, onko sinulla ilmennyt muita ongelmia alkuperäisen diagnoosin jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

patrickwagner44

Polttoainesuodattimen vaihdon ja viallisen paineensäätimen korjaamisen jälkeen Tiguanini on toiminut moitteettomasti. Röyhtäilevä tyhjäkäynti ja sytytyskatkokset hävisivät kokonaan. Lopullinen korjauskustannus oli vain 45 € virhekoodien nollaamiseksi ja kaikkien toimintojen tarkistamiseksi. Polttoainepaineanturin lukemat ovat nyt vakaat, enkä ole nähnyt moottorin vikavaloa korjauksen jälkeen. Moottori ylläpitää tasaista tehoa kaikilla nopeuksilla, mikä vahvistaa, että mekaanikko diagnosoi vian oikein. Polttoaineenjakelujärjestelmään ei ole ilmaantunut lisäongelmia viime kuukausien aikana. Korjauksen nopea suorittaminen auttoi välttämään laajempia vaurioita moottorin komponenteille. Sijoitus oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon, kuinka sujuvasti auto nyt toimii verrattuna aikaan, kun polttoainepaineensäädin oli vioittunut. Koska sinulla on tehty vastaavaa työtä, ymmärrät, kuinka paljon oikein säädelty polttoainepaine vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Asian hoitaminen ajoissa säästyi todennäköisesti meidät molempia kalliimmilta korjauksilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

levi_fischer50 (Kirjoittaja)

Päätin luottaa mekaanikoni diagnoosiin ja vein Taokseni korjaukseen viime viikolla. Polttoainepaineensäätimen vaihto maksoi 320 € pluss työt. He havaitsivat myös, että polttoainepaineanturi oli vioittunut, mikä lisäsi laskuun 150 € lisää. Korjaustoimenpide sujui sujuvasti ja kesti noin 4 tuntia yhteensä. He testasivat polttoainekiskopainetta, vahvistivat paineen laskun ongelman ja vaihtoivat molemmat osat. Virhekoodien tyhjentämisen ja koeajon jälkeen ero oli välitön. Taokseni toimii nyt täydellisesti, eikä enää ole karkeaa tyhjäkäyntiä tai moottorin sytytyskatkoksia. Teho on palannut normaaliksi ja moottorin vikavalo ei ole syttynyt sen jälkeen. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua silloin, kun sain, sillä mekaanikko näytti minulle, kuinka vanhat osat olivat pahasti kuluneita ja olisivat voineet aiheuttaa kalliimpia vaurioita polttoainejärjestelmään, jos niitä ei olisi tarkistettu. Rahat olivat hyvin käytettyjä, kun otetaan huomioon, kuinka paljon auto toimii nyt paremmin. Kiitos kaikille, jotka vahvistivat, että mekaanikoni diagnoosi oli oikea. Olisi ollut kamalaa kuluttaa enemmän rahaa, jos olisin odottanut korjaamista pidempään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: