TobiMeyer86
VW Tiguan Diesel 2018 -ongelmat: Moottorin merkkivalo, huono kylmäkäynnistys ja tehon menetys.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 VW Tiguan -dieselissä on ongelmia, kuten moottorin vikavalon syttyminen, huono kylmäkäynnistys, tehon menetys ja korkea polttoaineenkulutus. Nämä oireet voivat liittyä viallisen suuttimen tai vakionopeudensäätimen toimintahäiriöön. On suositeltavaa viedä auto korjaamolle diagnostiikkaa varten, jotta ongelma voidaan tunnistaa ja ratkaista nopeasti ja välttää mahdolliset vakavat vauriot.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
6 kommentti(a)
TobiMeyer86 (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Tiguanillani on ajettu noin 34900 km. Viimeksi kävin huollossa noin 6 kuukautta sitten. Sen jälkeen autoon ei ole tehty mitään suurempia töitä. Toivottavasti näistä tiedoista on apua!
(community_translated_from_language)
ManniMeyer
Kiitos yksityiskohdista, se auttaa hieman. Kuten sanoin, en ole mekaanikko, mutta se kuulostaa tyypillisiltä oireilta, jotka johtuvat viallisesta injektorista tai vakionopeudensäätimen toimintahäiriöstä. Minun Passatissani ongelma oli injektori. Oireet olivat samankaltaiset - moottorin merkkivalo paloi, kylmällä käynnistyi vaikeasti ja myös kiihdytettäessä teho laski. Koska autosi on suhteellisen uusi ja se on vasta hiljattain huollettu, suosittelen viemään sen takaisin korjaamolle. Vika voi johtua myös moottorinohjausjärjestelmässä olevasta viasta. Tämä selviää nopeasti diagnoosin avulla. On tärkeää, että tätä ei oteta kevyesti. Moottorin merkkivalon tarkistus voi viitata moniin eri ongelmiin, ja on parempi korjata tämä ongelma mahdollisimman nopeasti, jotta vältytään suuremmilta vaurioilta. Toivottavasti tämä auttaa sinua!
(community_translated_from_language)
TobiMeyer86 (community.author)
Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ja suosituksesta. Tämä neuvo kuulostaa järkevältä, enkä todellakaan aio jäädä odottelemaan, vaan vien auton huomenna korjaamolle. Toivottavasti kyseessä on jotain helposti korjattavaa eikä liian kallista. Raportoin sitten tänne, mikä ongelma oikeastaan oli. Kiitos vielä kerran ja hyvää päivänjatkoa!
(community_translated_from_language)
Jasper
Moi kaikki! Minulla on Golf 4 1.6 SR vuosimallia 99, ja moottorissa on seuraavat virheet: 1. Tyhjäkäynnin säätö P0215 (kategoria Polttoaine, Pakokaasu ja Jäähdytys) – tietääkö kukaan, mikä tämä voisi olla? 2. Servo-ohjauksen painekytkin: mistä löydän kytkimen tarkalleen? 3. Hall-anturi (Sähköt): missä hall-anturi sijaitsee? Olisi hienoa saada vastaus.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Moi kaikki! Minulla on Golf 4 1.6 SR vuosimallia 99, ja moottorissa on seuraavat virheet: 1. Tyhjäkäynnin säätö P0215 (kategoria Polttoaine, Pakokaasu ja Jäähdytys) – tietääkö kukaan, mikä tämä voisi olla? 2. Servo-ohjauksen painekytkin: mistä löydän kytkimen tarkalleen? 3. Hall-anturi (Sähköt): missä hall-anturi sijaitsee? Olisi hienoa saada vastaus.
Tyhjäkäyntisäädön virhekoodin P0215 osalta aloita tarkistamalla tyhjäkäyntiilmansäädin tukosten tai vikojen varalta, sillä tämä voi vaikuttaa tyhjäkäyntiin. Ohjaustehostuksen painekytkin sijaitsee tyypillisesti ohjaustehostimen pumpussa tai paineputkessa. Hall-anturi sijaitsee yleensä nokka- tai kampiakselin lähellä, riippuen moottorin rakenteesta. Tarkista näiden komponenttien näkyvät vauriot tai löysät liitännät. Kerro, jos tarvitset lisäapua tai sinulla on päivityksiä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
ManniMeyer
Hei, minulla on vuoden 2017 VW Passat Diesel, ja minulla oli samanlainen ongelma. Vähän autoja tuntevana ihmisenä olin aika hukassa. Joten vein sen korjaamolle. He totesivat, että injektori oli viallinen. Sen korjaaminen maksoi tuolloin 515 euroa. Se ei ollut halpaa, mutta autoni on siitä lähtien toiminut täydellisesti. Voisitko antaa lisätietoja autostasi? Ajokilometrit, huoltohistoria tai onko autolle tehty viime aikoina mitään töitä? Se saattaisi kertoa tarkemmin ja auttaa diagnosoimaan ongelmasi paremmin.
(community_translated_from_language)