VW Tiguan Diesel: PCV-ongelmat aiheuttavat tehohäviötä

Koska olen käsitellyt lähes identtisiä oireita vuoden 2010 VW Touareg -dieselissani, ymmärrän huolesi. Karski tyhjäkäynti ja tehohäviö savun kera ovat tyypillisiä merkkejä viallista PCV-järjestelmää ja kampikammion tuuletusongelmia. Huomattuani samanlaisia ongelmia vein Touaregini valtuutettuun korjaamoon, jossa he diagnosoivat viallisen kampikammion tuuletusjärjestelmän. Oireet vastaavat täsmälleen sinun oireitasi: moottori kävi karkeasti tyhjäkäynnillä ja menetti tehoa kiihdyttäessä, ja pakokaasusta näkyi savua. Korjauksen kokonaishinta oli 360 €, mihin sisältyi PCV-venttiilin ja siihen liittyvien komponenttien vaihto. Korjaus poisti kaikki oireet, ja moottori palasi normaalitoimintaan. Tärkeintä oli, että se ehkäisi mahdolliset pitkäaikaiset moottorivauriot. Tämä asia vaatii ehdottomasti nopeaa huomiota, koska viallinen PCV-järjestelmä voi johtaa: öljynkulutusongelmiin, alipainevuotoihin, moottorin sisäisen paineen nousuun, mahdollisiin turbo-ongelmiin. Ennen kuin annan tarkempaa neuvoa, voisitko kertoa: nykyisen kilometrimäärän Tiguaniisi, huomaatko öljynkulutusta, näkyykö mitään erityisiä vikakoodeja, milloin oireet ilmaantuivat ensimmäisen kerran. Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko tapauksesi samanlainen ja tarvitaanko muita komponentteja tarkastettavaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 3 kuukautta sitten, ja haluan kiittää yksityiskohtaisesta vastauksesta. Vikakoodit ovat P0171 ja P2279, ja oireet alkoivat noin 2 viikkoa sitten. Öljynkulutus vaikuttaa normaalilta, ei havaittavaa hävikkiä tarkastusten välillä. Tyhjäkäynti käy erityisen karkeaana moottorin lämmettyä, ja kampikammion tuuletusongelmat vaikuttavat pahenevan kylminä aamuina. Pakokaasun savulla on hieman sinertävä sävy. PCV-venttiili napsahtaa lievästi, mikä huomasin tarkastaessani moottoritilaa. Ottaen huomioon mainitsemasi samanlainen korjauskustannus, tämä näyttää ehdottomasti kannattavalta korjata ennen kuin se aiheuttaa laajempia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Nämä vikakoodit (P0171 ja P2279) sekä kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse koin Touaregini kanssa ennen PCV-venttiilin korjausta. Venttiilistä kuuluva rätinämäinen ääni on selvä merkki siitä, että järjestelmä tarvitsee huoltoa. Sinertävä savu ja epätasainen tyhjäkäynti lämpimänä vahvistavat edelleen kampikammion tuuletusongelmat. Ajoneuvossani oli sama kaava, erityisesti kylmän aamun oireet olivat voimakkaampia. PCV-venttiilin vaihdon jälkeen huomasin: Savu hävisi kokonaan 2–3 ajokerralla, Teho palasi normaaliksi, Tyhjäkäynti tasoittui merkittävästi, Moottori kävi huomattavasti hiljaisemmin. Se, että viimeisin huoltosi oli äskettäin, mutta tämä ei tullut ilmi, viittaa siihen, että PCV-vika eteni nopeasti, mikä on näissä yksiköissä yleistä. Hyvä uutinen on, että tämän korjaaminen nyt ennen talvihuollon tarvetta estää öljyn saastumisen ja mahdollisen turbon kulumisen. Korjaus on suoraviivainen, ja mainitsemani 360 € sisälsi työvoiman. Jotkut korjaamot saattavat veloittaa vähemmän riippuen hinnoittelustaan, mutta tärkeintä on käyttää asianmukaisia ​​OEM-osia tuuletusjärjestelmässä tulevien ongelmien välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkea tätä tietoa PCV-venttiilin korjauksesta ja sen tuloksista. Jakaamiesi tietojen perusteella korjauskustannuksista ja näkyvistä parannuksista korjauksen jälkeen, aion varata korjaamokäynnin tällä viikolla. Omat oireeni, savu, epätasaisesti käyvä tyhjäkäynti ja ilmanvaihto-ongelmat, vastaavat täydellisesti kokemuksiasi. Aamuisen kylmän käynnistyksen ongelmat ja virhekoodit, jotka vastaavat tapaustasi, vahvistavat diagnoosia. Koska huoltomaksut vaikuttavat kohtuullisilta noin 360 € ja korjaus estää vakavampaa moottorivaurioita, korjauksen eteenpäin vieminen on järkevää. Suurin helpotukseni on tietää, että tämä on yleinen ongelma, jolla on yksinkertainen ratkaisu. Sininen savu ja venttiilin melu huolestuttivat minua vakavampien ongelmien suhteen. Nyt voin hoitaa tämän ennen kuin kampikammion ilmanvaihdon vika aiheuttaa pysyviä moottorivaurioita. Varmistan, että pyydän OEM-osia, kuten ehdotit, tulevien komplikaatioiden välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)