VW Tiguanin ABS-valo + raskas ohjausongelmat

Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2010 VW Golf GTI:ni kanssa. ABS-varoituksen, ohjauspyörän tärinän ja rengaspainevaroituksen yhdistelmä viittaa vahvasti pyörän nopeusanturin ongelmaan, joka todennäköisesti on monimutkaistunut viallisen rengasventtiilin vuoksi. Minun tapauksessani rengaspainevaroitus jatkui, vaikka renkaat olivat oikein täytettyjä, koska venttiilin anturi oli viallinen. Viallinen venttiili aiheutti epätasaisia ​​painearvoja, mikä laukaisi sekä rengaspainevaroituksen että hämmensi ABS-järjestelmää. Tämä loi ketjureaktion, joka vaikutti ohjaustehostusjärjestelmään ja selitti raskaan ohjaustuntuman. Pyörän nopeusanturin ongelma on vakava, koska se vaikuttaa tärkeisiin turvajärjestelmiin, kuten ABS- ja ajonvakautusjärjestelmään. Oikea diagnoosi vaatii erikoislaitteita tarkkojen vikakoodien lukemiseen. Kun pyörän nopeusanturi vikaantuu, se voi luoda vääriä lukemia, jotka saavat auton luulemaan, että yksi pyörä pyörii eri nopeudella, mikä saa ABS-järjestelmän kytkeytymään väärin. Ohjauspyörän tärinä osoittaa usein joko huonoa pyöränlaakeria tai ABS-järjestelmän kytkeytymistä sopimattomina aikoina virheellisen anturitiedon vuoksi. Näitä oireita ei tule jättää huomiotta, koska ne vaikuttavat ajoneuvon vakauteen ja turvajärjestelmiin. Suosittelen, että pyörän nopeusanturit ja venttiilin anturit tarkistetaan ensin, koska ne ovat yleisiä vikaantumiskohtia tämän aikakauden VW-malleissa.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta syötteestä pyörän nopeusanturin ja venttiiliongelmien suhteen. Minun Tiguanini korjattiin viime kuussa, ja se oli täsmälleen sitä, mitä kuvailit, viallinen rengasanturi aiheutti ketjureaktion ongelmia. Rengasrikkovaroitus vilkkui jatkuvasti huolimatta oikeanpaineisesta renkaasta, ja pyörän nopeusanturi tarvitsi myös vaihdon. Muistatko GTI:si korjauksen kokonaiskustannukset? Minun tapauksessani se oli 380 € osien ja työn suhteen, mutta mietin, maksaniko liikaa. Onko autosi toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita siihen liittyviä ongelmia ilmaantuvan?

(community_translated_from_language)

GTI:n korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti ilman toistuvia ongelmia. Rengasanturinsa korjaus maksoi 280 €, mikä sisälsi viallisen venttiilin vaihdon ja rengaspaineen valvontajärjestelmän uudelleenohjelmoinnin. Korjaus ratkaisi kaikki oireet: ei enää vääriä rengaspainevaroituksia, ei ABS-hälytyksiä ja ohjaus palasi normaaliksi. Käytettäessä rengaspainemittaria nyt, lukemat vastaavat täsmälleen sitä, mitä auto näyttää kojelaudassa, mikä vahvistaa uuden venttiilianturin tarkkuuden. Johdonmukaiset paineenlukemat pitävät myös pyörän nopeusanturit toiminnassa oikein, mikä estää ei-toivotun ABS-aktivoinnin. 380 €:n korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, koska tarvitsemasi sekä rengas- että pyörän nopeusanturin vaihto. Nämä tarkkuuselektroniset komponentit vaativat asianmukaisen diagnostiikkalaitteen ja asiantuntevan asennuksen toimimiseksi oikein auton tietokonejärjestelmien kanssa. On aina hyvä ylläpitää tarkkaa rengaspaineen valvontaa, koska virheelliset lukemat voivat laukaista useita varoitusjärjestelmiä ja luoda epäturvallisia ajoolosuhteita. Säännölliset tarkistukset luotettavalla rengaspainemittarilla voivat auttaa havaitsemaan potentiaaliset anturiongelmat varhaisessa vaiheessa.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille avusta, halusin jakaa kokemukseni korjauksesta siltä varalta, että muut kohtaavat saman ongelman. Vietiin Tiguanini VW-sertifioidulle mekaanikolle, joka diagnosoi viallisia antureita välittömästi. Rengaspaineen hälytykset jatkuivat huolimatta oikein täytetyistä renkaista, ja he löysivät vian pyörän nopeusanturilta testaamisen aikana. Diagnosointi oli nopeaa, noin tunti heidän laitteillaan. He näyttivät minulle vaurioituneen rengaspaineanturin ja pyörän nopeusanturin korroosion. Loppusumma oli 380 €, joka sisälsi molemmat uudet anturit, ohjelmoinnin ja työvoiman. Kotimatka tuntui täysin erilaiselta, ei enää ohjauspyörän tärinää tai raskasta ohjausta. ABS-varoitus hävisi ja rengaspaineen lukemat ovat nyt tarkkoja ja vakaita. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin siitä aiheutui suurempia ongelmia. Olen ajanut nyt noin 3 viikkoa ilman ongelmia. Ei varoitusvaloja, sulava ohjaus ja rengaspaineen valvonta toimii täydellisesti. Korjauttaminen jonkun, joka tiesi mitä teki, oli ehdottomasti sen arvoista.

(community_translated_from_language)