VW Tiguanin akun tyhjentyminen aiheuttaa useiden järjestelmien vikaantumisia

Minulla oli lähes identtisiä ongelmia vuoden 2005 VW Touareg TDI -autossani. Mitä alkoi ajoittain esiintyvinä kojelautaan liittyvinä virheilmoituksina, kehittyi nopeasti vakavaksi sähköjärjestelmän ongelmaksi. Oireet vastasivat täsmälleen omiani: himmeät valot, vaikeat käynnistykset ja epätavallisia varoitusviestejä. Aluksi luulin sen olevan vain tyhjä akku, joka tarvitsi latausta. Akun navojen puhdistus ei ratkaissut ongelmaa. Todellinen ongelma osoittautui viallisen akun anturin, joka ilmoitti virheellisiä akun tasoja auton tietokoneelle. Tämä sai laturin lataamaan akkua virheellisesti, mikä johti akun vikaantumiseen ajan myötä. Ajoneuvon akku oli täysin tyhjä testattaessa. Korjaus sisälsi: akun hallintajärjestelmän anturin vaihtamisen, uuden akun asentamisen (vanha oli liian vahingoittunut korjattavaksi), sähköisen ohjausmoduulin uudelleenohjelmoinnin. Tätä luokiteltiin vakavaksi sähköjärjestelmän ongelmaksi, koska se vaikutti useisiin ajoneuvon järjestelmiin ja olisi voinut jättää minut tien päälle, jos sitä ei olisi hoidettu. Korjaus ehkäisi mahdollisen vahingon muille sähköisille komponenteille. Neuvoni: Tarkistuta se pian. Oikea diagnoosi paljastaa, onko kyseessä vain tyhjä akku vai monimutkaisempi anturiongelma kuten minun tapauksessani.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit Touaregiin liittyvän kokemuksesi. Se on todella samanlainen kuin mitä minäkin koin 2008 Tiguanini kanssa viime talvena. Sähköjärjestelmän ongelmat alkoivat ilmetä samalla tavalla, mutta akun tyhjeneminen johtui lopulta viallisesta takaluukun valosta, joka pysyi jatkuvasti päällä. Kuinka paljon joudut maksamaan koko korjauksesta? Ja oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia korjauksen jälkeen? Oma korjaukseni tehtiin jo useita kuukausia sitten, mutta olen aina utelias kuulemaan vastaavien tapausten pitkäaikaisia ​​tuloksia.

(community_translated_from_language)

Kiitos kun kysyit korjauskuluista ja seurantatuloksista. Kokonaishinta diagnoosille ja viallisen akun anturin korjaamiselle oli 315 €, mikä aiheutti auton akun voimakkaan purkautumisen. Korjauksen jälkeen sähköjärjestelmä on toiminut moitteettomasti, eikä mittaristossa ole enää virheilmoituksia, himmeitä valoja tai käynnistysongelmia. Mekaanikko vahvisti, että akun anturi oli täysin viallinen ja se piti vaihtaa, eikä riittänyt pelkkä akun latausratkaisu. Kun tämä akunvian perimmäinen syy korjattiin, latausjärjestelmä ylläpitää nyt oikeita jännitetasoja. Toisin kuin sinun tapauksessasi takavalolla, akun tyhjentyminen johtui suoraan anturin virheellisestä lataustason raportoinnista. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua silloin, kun tein, koska tyhjä akku voi lopulta vahingoittaa muita sähkökomponentteja. Kuusi kuukautta myöhemmin kaikki järjestelmät toimivat edelleen täydellisesti, eikä sähköongelmia ole enää ilmennyt.

(community_translated_from_language)

Hienoa kuulla korjausk kokemuksestasi. Menin viime viikolla lopulta suosittuun paikalliseen korjaamoon. Mekaanikko löysi takavalokysymyksen nopeasti; se oli jäänyt päälle viallisen kytkimen vuoksi, mikä aiheutti jatkuvaa akun tyhjenemistä. Kokonaisremontti maksoi vain 95 €, osat ja työ mukaan lukien. He puhdistivat myös korrodoituneet akkupäätteet ja testasivat latausjärjestelmän. Auton akku itsessään oli vielä hyvä kunnolla ladattuaan. Sähkövikoja ei ole ollut korjauksen jälkeen, kojelauta on selvä, valot ovat kirkkaat ja se käynnistyy täydellisesti joka kerta. Paljon parempi kokemus kuin viimeisen mekaanikoni kanssa, joka jätti todellisen ongelman kokonaan huomiotta. Hyvä saada se kuntoon ennen kuin akun vika aiheutti suurempia ongelmia. Olen todella iloinen, että kysyin ensin neuvoa täältä, se auttoi minua ymmärtämään paremmin, mitä etsiä.

(community_translated_from_language)