VW Tiguanin happianturivika aiheuttaa suuren polttoaineenkulutuksen

Kohtasin samanlaisen happianturin ongelman vuoden 2014 Volkswagen Passat TDI:ssä. Vikavalo syttyi ja auton päästöt olivat selvästi heikentyneet, ja mustaa savua näkyi ajoittain. Viallinen anturi aiheutti virheellisiä polttoaine-ilma-suhteen lukemia, mikä johti liialliseen polttoaineenkulutukseen. Vaikka auto pysyi ajettavana, jatkuva käyttö riskeerasi vahinkoja muille auton osille, erityisesti katalysaattorille. Alustava diagnoosi paljasti vaurioituneen anturiin kytkeytyvän johtosarjan, jossa oli korroosiota liitoskohdissa. Korjaus vaati sekä anturin että siihen liittyvän johdotuksen vaihtamista. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, joka vaati välitöntä huomiota, koska pitkittynyt ajaminen olisi voinut johtaa laajempiin vaurioihin. Suosittelen voimakkaasti välttämään pitkiä ajomatkoja tällä vihalla. Happianturilla on ratkaiseva rooli moottorinohjauksessa ja päästöjen hallinnassa. Jos sinun on pakko ajaa, pidä matkat mahdollisimman lyhyinä, kunnes voit viedä auton tarkistettavaksi. Korjausprosessi kestää tyypillisesti alle kaksi tuntia oikean diagnostiikkalaitteiston avulla. Huomioi seuraavat lisäoireet: epätasainen tyhjäkäynti, moottorin nykiminen tai suorituskyvyn edelleen heikkeneminen. Nämä voivat viitata ongelman pahenemiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Passat-anturin ongelmasta. Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minulla on nyt Tiguaniin liittyen. Liian suuri polttoaineenkulutus ja moottorin vikavalo huolestuttavat minua todella. Muistatko anturin ja johtosarjan vaihdon kokonaiskorjauskustannukset? Mietin myös, ilmeniäkö muita ongelmia korjauksen jälkeisinä kuukausina? Olen huomannut jonkin verran pientä moottorin nykimistä viime aikoina, mikä lisää huoliani. Yritän minimoida ajoa ennen korjausaikaa ensi viikolla. Viallinen anturi ja muihin komponentteihin mahdollisesti aiheutuneet vauriot huolestuttavat minua todella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilokkaasti voin antaa päivityksen Passat-anturin tilanteestani. Viemiseni mekaanikolle paljasti, että happianturin lämmityksen vika oli melko yksinkertainen korjata. Ongelma johtui anturin komponentille menevän johdon viasta, joka korjattiin 95 eurolla. Paljon edullisempaa kuin alun perin odotin. Korjaus ratkaisi täysin auton päästöongelmat ja palautti normaalin polttoainetehokkuuden. Mainitsemasi moottorin epävakaa käynti on hyvin samanlainen kuin minullakin oli, mutta se hävisi heti korjauksen jälkeen. Ilma-polttoaine-seos palasi optimaaliselle tasolle, enkä ole kohdannut siihen liittyviä ongelmia kuukausiin. Mekaanikkoni selitti, että vian havaitseminen ajoissa ehkäisi vaurioita muille auton osille. Katalysaattori ja muut päästöjärjestelmän osat jäivät vahingoittumatta, koska rajoitin ajamista moottorin vikavalon palaessa. Päätöksesi minimoida ajamista ennen huoltoa on viisas. Koska oireemme ovat niin samankaltaisia, saatat sinäkin joutua tekemään suoraviivaisen johtojen korjauksen eikä kokonaisvaltaista anturin vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin eilen mekaanikolla ja halusin kertoa, miten kävi. Diagnostiikka vahvisti hapenanturin lämmitysläpivientipiirin ongelman, juuri odotetusti. Mekaanikko löysi ruostunutta johdotusta pakoputkiston läheltä, mikä aiheutti anturin toimintahäiriön. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 180 €, mikä sisälsi vaurioituneen johdotuksen korjaamisen ja anturin liitosten puhdistamisen. Pakoputkistoa tarkastettiin myös nopeasti, eikä onneksi havaittu muita vaurioita. Suorituskyvyn ero oli välitön korjauksen jälkeen. Vikavalo on nyt sammunut, ja moottori käy paljon tasaisemmin. Tein nopean polttoaineenkulutuslaskelman ajomatkani aikana, ja kulutus on jo palannut normaalitasolle. Olen todella iloinen, etten viivyttänyt tämän korjaamista. Mekaanikko mainitsi, että ilma-polttoaineseos oli täysin pielessä, mikä selitti huonon polttoaineenkulutuksen. Anturin testaaminen ajoissa ehkäisi mahdollisesti kalliita vaurioita muille moottorin osille. Nopea vinkki muille: Autovaraosaliike halusi myydä minulle koko anturiyksikön 250 eurolla, mutta todellinen ongelma oli vain johdotus. Oikea diagnoosi ensin säästyi varmasti rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)