100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

barbaraeule1

VW Tiguanin MAP-anturin ongelmat: Tehon menetys ja korkea polttoaineenkulutus

Moottorini on alkanut temppuilla äskettäin, teho tuntuu heikolta ja polttoaineenkulutus on noussut pilviin. Vikavalo palaa myös. Lukemieni tietojen perusteella se saattaa liittyä imusarjan paineanturiin. Etsimme kokemuksia muilta, jotka ovat kärsineet vastaavista auton anturiongelmista. Auton tiedot: 2018 VW Tiguan, bensiinimoottori, 49599 km. Onko kukaan kokenut tätä ja paljonko korjaus maksoi? Olen hieman epäileväinen korjaamoita kohtaan aiemman huonon kokemuksen takia, joten arvostaisin suosituksia, mihin asioihin korjausprosessin aikana kannattaa kiinnittää huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy vuoden 2018 VW Tiguanin alhaiseen moottoritehoon, korkeaan polttoaineenkulutukseen ja syttyvään moottorin vikavaloon, jonka epäillään liittyvän imusarjan paineanturiin. Samanlainen ongelma vuoden 2015 VW Golf GTI:ssä paljasti, että ongelma ei ollut pelkästään anturi, vaan myös imusarjan alipainevuotoja. Ehdotettu ratkaisu käsitti alipainejärjestelmän kattavan tarkastuksen ja korjauksen, mukaan lukien vaurioituneiden komponenttien vaihtamisen ja anturin kalibroinnin. Tämän neuvon mukaisesti Tiguanin omistaja valitsi täydellisen tarkastuksen, joka vahvisti alipainevuotoja anturiongelman ohella, mikä johti onnistuneeseen korjaukseen ja moottorin normaalin suorituskyvyn sekä polttoainetehokkuuden palauttamiseen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

erwinmoeller1

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2015 VW Golf GTI:n kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen: heikko moottorin suorituskyky, korkea polttoaineenkulutus ja moottorin vikavalo. Imusarjan paineanturi näytti virheellisiä lukemia, mutta todellinen ongelma oli alipainevuoto imusarjassa. Diagnostiikassa paljastui useita ongelmia: viallinen paineanturin tiiviste, halkeilleet alipaineletkut, kuluneet imusarjan tiivisteet. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Korjaamattomana se olisi voinut johtaa moottorin vaurioitumiseen ja vielä huonompaan polttoaineenkulutukseen. Koko korjaus sisälsi: 1. Kokonaisen alipainejärjestelmän tarkastus 2. Imsarjan painekoe 3. Vaurioituneiden alipaineletkujen vaihto 4. Uusien imusarjan tiivisteiden asennus 5. Anturin kalibrointi. Korjaus kesti koko päivän korjaamolla. Tämän korjauttaessa on tärkeää varmistaa, että he suorittavat täydellisen imusarjan painekokeen korjausten jälkeen. Anturin vikaantumisoireet voivat joskus peittää suurempia taustalla olevia alipainejärjestelmän ongelmia. Kannattaa myös tarkistaa imusarja näkyvien halkeamien tai vaurioiden varalta, kun järjestelmä on purettuna. Asianmukainen korjaus tulisi sisältää testaamisen eri moottorikuormilla korjauksen vahvistamiseksi. Moottorin vikavalon pitäisi sammua korjauksen jälkeen ja pysyä sammutettuna.

(community_translated_from_language)

barbaraeule1 (community.author)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Myös minun autossani alkoi ilmetä samanlaisia oireita, ja on hyvä tietää, että alipainejärjestelmän tarkastus oli avainasemassa. Viestisi luettuani mietin nyt, riittikö pelkkä anturin vaihto, koska en saanut tehtyä täydellistä alipainejärjestelmän tarkastusta. Voisitko muistaa korjauksen kokonaiskustannukset? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita imusarjan anturiin tai alipaineeseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Se auttaisi minua päättämään, pitäisikö minun palata ja pyytää perusteellisempi järjestelmän tarkastus.

(community_translated_from_language)

erwinmoeller1

Ilmoitan ilolla, että GTI:ni on toiminut täydellisesti täyden korjaustyön jälkeen ilman toistuvia pakosarjan anturin tai alipaineongelmia. Kattava korjaus oli ehdottomasti sen arvoinen. Kokonaishinta oli 235 €, ja se sisälsi suuren alipainevuodon korjaamisen, mukaan lukien viallisen pakosarjan paineanturin vaihtamisen. Koko järjestelmän tarkastus oli ratkaisevaa, se paljasti ongelmia, jotka olisivat voineet jäädä huomaamatta pelkällä perusanturin vaihtamisella. Kuvaustasi perusteella suosittelen vahvasti koko alipainejärjestelmän tarkastusta. Vaikka anturin vaihtaminen voi auttaa, piilevät alipainevuodot aiheuttavat usein samanlaisia moottorin suorituskykyongelmia. Imupakosarjan on oltava asianmukaisesti painekoestettu, jotta varmistetaan, ettei ole piileviä vaurioita. Diagnostiikkatutkimus osoitti, että autojen anturiongelmat viittaavat usein suurempiin ongelmiin imujärjestelmässä. Huolellinen tarkastus nyt voi estää kalliimpia korjauksia myöhemmin. Korjauksen jälkeen polttoaineenkulutus palasi normaaliksi ja moottorin suorituskyky palautui täysin. Mekaanikoni selitti, että auton anturit voivat joskus peittää alipainevuotoja, minkä vuoksi kattava testaus on välttämätöntä asianmukaiselle diagnosoinnille ja korjaukselle.

(community_translated_from_language)

barbaraeule1 (community.author)

Suoliston kuunteleminen kannatti tämän imusarjan paineanturin tilanteen kanssa. Vastauksianne nähtyäni vein Tiguanini toiselle mekaanikolle täydellistä tarkastusta varten. He löysivät täsmälleen sen, mitä kuvailitte, alipainevuotoja anturivian lisäksi. Korjaus maksoi yhteensä 280 €, ja siihen sisältyi: Koko alipainejärjestelmän tarkastus, uusi imusarjan paineanturi, halkeilleiden alipaineletkujen vaihto, uudet tiivisteet kaikkialle. Moottorin suorituskyky on nyt taas normaali ja polttoaineenkulutus laski normaaliin tasoon. Vikavalo sammui heti korjauksen jälkeen eikä ole syttynyt uudelleen. Olen todella iloinen, että vaadin koko imusarjan tarkastusta sen sijaan, että olisin vain vaihtanut anturin. On pakko sanoa, että koko järjestelmän tarkastus oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Auto tuntuu uudelta, ja tieto siitä, että kaikki alipaineongelmat on korjattu, antaa mielenrauhan. Kiitos siitä, että ohjasitte minua perusteellisempaan korjausmenetelmään.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TIGUAN