haraldlion10
VW Tiguanin Start-Stop-järjestelmän vika aiheuttaa satunnaisia sammumisia
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
haraldlion10 (Kirjoittaja)
Viimeinen huolto oli 54 000 km:ssä, noin kaksi kuukautta sitten. Olet oikeassa, akun kunto vaikuttaa start-stop-järjestelmään. Vastauksesi luettuani tarkistin auton akun ja huomasin sen valmistuspäivämäärän; se on alkuperäinen vuodelta 2009. Automaattisen käynnistyksen ongelmat alkoivat ilmetä vähitellen viime kuukauden aikana. Teen pääasiassa alle 15 minuutin pituisia lyhyitä matkoja, mikä on todennäköisesti osaltaan tyhjentänyt akkua. Auton akku antaa tuskin enää riittävästi virtaa eco-tilan ominaisuuksille. Virhekoodit viittaavat matalaan jännitteeseen moottorin käynnistysjaksojen aikana. Vaihdatan akun start-stop-yhteensopivaan yksikköön. Toivottavasti tämä ratkaisee sammumisongelmat kuten sinun tapauksessasi.
(Käännetty kielestä Englanti)
ludwig_ice82
Kiitos lisätietoista. Ajokäyttäytymisesi, jossa on paljon lyhyitä matkoja, vaikuttaa varmasti auton akun käyttöikään, erityisesti tyhjäkäyntiä pysäyttävillä järjestelmillä, jotka vaativat enemmän tehoa. Alkuperäinen vuonna 2009 ostettu akku on kestänyt hyvin, mutta se selvästi kamppailee nyt start-stop-järjestelmän vaatimusten kanssa. Ne 15 minuutin matkat harvoin antavat akulle tarpeeksi aikaa kunnolliseen lataukseen, mikä on ratkaisevan tärkeää luotettavan automaattisen uudelleenkäynnistyksen toiminnalle. Akun vaihdon jälkeen moottorin käynnistysongelmat ratkesivat, ja huomasin, että start-stop-järjestelmästä tuli paljon reagoivampi. Yksi vinkki: uutta autoakkua hankkiessasi varmista, että se on erityisesti tarkoitettu start-stop-järjestelmiin, sillä ne tarvitsevat korkeampaa syklikuormituskykyä. Käynnistysmoottori joutuu suurempaan rasitukseen usein toistuvien automaattisen käynnistyksen sekvenssien vuoksi. Virhekoodit, jotka viittaavat alhaiseen jännitteeseen moottorin käynnistyksen aikana, vahvistavat kokemukseni. Kun uusi akku oli asennettu, kaikki varoitusvalot sammuivat ja tyhjäkäynnin pysäytystoiminto toimi jälleen moitteettomasti. Tilanteesi vastaa kokemustani täsmälleen, samat oireet, sama syy. Uuden akun pitäisi ratkaista sekä sammumis- että automaattisen käynnistyksen ongelmat. Muista vain tyhjentää virhemuisti asennuksen jälkeen.
(Käännetty kielestä Englanti)
haraldlion10 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit näitä akkutietoja. Alkuperäinen vuoden 2009 akku todellakin kaipaa vaihtoa, varsinkin lyhyiden matkojen ajokäyttäytymiseni vuoksi, joka vaikuttaa lataussykleihin. Virhekoodit, jotka näyttävät matalaa jännitettä käynnistyssekvenssien aikana, ovat nyt täysin loogisia. Oireita tarkastellessa, moottorin sammuminen, automaattisen uudelleenkäynnistyksen epäonnistumiset ja tyhjäkäynnin pysäytysjärjestelmän ongelmat, kaikki viittaa riittämättömään akun tehoon. Varailen akun vaihdon tälle viikolle ja varmistan, että saan sellaisen, joka on suunniteltu erityisesti start-stop-järjestelmällä varustettuihin autoihin. Kokemuksesi Golfista antaa minulle luottamuksen, että tämä pitäisi ratkaista epätavalliset sammumisongelmat. Hyvä pointti virhekoodien tyhjentämisestä asennuksen jälkeen. Pyydän korjaamoa tekemään sen akun vaihdon yhteydessä. Oireet vastaavat tapaustasi täsmälleen, joten toivon samankaltaisia positiivisia tuloksia, kun uusi akku toimittaa käynnistysmoottorille kunnolla virtaa. Päivitän tuloksista, kun tämä on saatu hoidettua. Kiitos, että autuit määrittämään todennäköisen syyn ja jakamaan korjaustiedot.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
ludwig_ice82
Minulla oli samanlainen ongelma VW Golf 2.0 TDI -autossani vuosimallia 2011. Koska minulla on kohtalainen kokemus VW-dieselautojen korjaamisesta, voin vahvistaa, että tämä liittyy usein start-stop-järjestelmään ja akun kuntoon. Oireet olivat lähes identtisiä: epätavallinen sammuminen, start-stop-järjestelmän toimintahäiriö ja moottorin varoitusvalot. Käynnistysmoottori oli kunnossa, mutta diagnoosi paljasti voimakkaasti tyhjennetyn akun, joka ei pystynyt kunnolla tukemaan tyhjäkäynnin pysäytystoimintoa. Korjaamo totesi, että alkuperäinen akku oli heikentynyt merkittävästi, mikä vaikutti eco-tilaan ja start-stop-toimintoihin. He korvasivat sen suuremman kapasiteetin akulla, joka on suunniteltu erityisesti start-stop-järjestelmällisille ajoneuvoille, mikä ratkaisi kaikki ongelmat. Kokonaiskustannukset olivat 290 €, mukaan lukien diagnostiikka ja asennus. Ennen korjauksiin ryhtymistä voisitko jakaa seuraavat tiedot: * Akun nykyinen ikä * Ajaatko enimmäkseen lyhyitä vai pitkiä matkoja * Alkoivatko ongelmat vähitellen vai yhtäkkiä * Mitä vikakoodeja näytetään Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minulla oli. Start-stop-järjestelmä on melko herkkä akun kunnolle, ja asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeää tehokkaan korjauksen kannalta.
(Käännetty kielestä Englanti)