VW Tiguanin takalasin lämmityksen vika: Vinkkejä vianmääritykseen

Minulla oli sama ongelma vuoden 2019 VW Golf GTI:ssäni. Takalasin lämmitys lopetti toimintansa kokonaan talvella, ja lämpöikkunan lämmitys näytti virhekoodin. Alustava diagnoosi paljasti vaurioituneen lämmitysvastusliitännän takalasin alaosassa. Auton huurteenpoistojärjestelmän vika oli odotettua monimutkaisempi. Testaus osoitti sekä viallisen releen että korrodoituneet liittimet, joissa huurteenpoistoverkko kytkeytyy virtalähteeseen. Nämä ongelmat ilmenevät usein yhdessä järjestelmän vanhetessa, etenkin jos auto altistuu säännöllisesti kylmälle säälle. Korjaus vaati: huurteenpoistoreleen vaihtamista, lämmitysverkon liitäntöjen puhdistamista ja korjaamista, koko huurteenpoistojärjestelmän testaamista, ohjausmoduuliohjelmiston päivittämistä. Tämä osoittautui vakavaksi sähköjärjestelmän ongelmaksi, joka olisi voinut johtaa suurempiin ongelmiin, jos sitä ei olisi ratkaistu. Huurteenpoiston korjaus kesti noin 4 tuntia. Suosittelen korjauttamaan sen pian, koska viallisen lämmityselementin toimintahäiriö voi viitata syvempiin sähköongelmiin. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kuvailet Tiguanissasi. Nämä lämmitysjärjestelmän viat ovat yleisiä kyseisen sukupolven VW-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Defrosterisi vika kuulostaa identtiseltä sen kanssa, mitä itsekin tällä hetkellä Tiguanissani koen. Oli todella hyödyllistä tietää kohtaamistasi rele- ja liitäntäongelmista. Olen vain utelias, muistatko kaikkien korjaustöiden kokonaiskustannukset? Onko automaattinen huurteenpoistojärjestelmä toiminut luotettavasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut uusia ongelmia? Lämmitysvastus vaikuttaa erityisen heikolta matkustajan puolen takasivulasissa, joten yritän arvioida, onko kyseessä samanlainen laaja-alainen korjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kun kysyt korjauksen tuloksesta. Takalasin lämmityksen korjaamisen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti jo useita kuukausia. Takalasin huurteenpoisto aktivoituu nopeasti ja lämmittää tasaisesti koko takalasin pinnan. Kokonaiskustannukset olivat 290 €, mikä sisälsi vianmäärityksen ja pahasti tyhjentyneen akun korjaamisen, joka aiheutti lämmitysjärjestelmän ongelmat. Tämä oli huomattavasti vähemmän kuin alun perin pelkäsin, kun lämmitysvastusongelmat ensimmäisen kerran ilmenivät. Epätasainen lämmitys, jonka huomasit matkustajan puolella, vastaa itse asiassa sitä, mitä itsekin kokin ennen korjausta. Ratkaisu oli perusteellinen sähköjärjestelmän tarkistus, sillä viallinen takalasin huurteenpoisto osoittautui akun ongelman oireeksi eikä vaurioituneiden lämmityselementtien aiheuttamaksi. Korjauksen jälkeen huurteenpoistotoiminto toimii luotettavasti kaikissa sääolosuhteissa. Kuvaustasi perustuen vaikuttaa siltä, että Tiguanissasi saattaa olla sama perussyy. Suosittelen ehdottomasti perusteellista sähködiagnostiikkaa sen sijaan, että keskityttäisiin pelkästään lämmitysongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Otin neuvosi vastaan ja vein Tiguanini tänään toiselle korjaamolle. Olit aivan oikeassa täydellisen sähködiagnoosin suhteen. Mekaanikko löysi samanlaisia ​​ongelmia kuin kuvailit, viallisen releen ja joitain korroosioituneita liitoksia takalasin lämmityksen alaosassa. Korjauksen kokonaishinta oli 310 €, mikä sisälsi releen vaihdon, kaikkien lämmitysvastusliitosten puhdistuksen ja koko sähköjärjestelmän testaamisen. Lämmitetyn ikkunan lämmitys toimii nyt täydellisesti, sekä etu- että takalasin sulatus toimivat nopeasti ja tasaisesti. Mittaristoon ei enää ilmesty virhekoodeja. Mekaanikko mainitsi, että nämä lämmitysjärjestelmän ongelmat ovat melko yleisiä tämän aikakauden VW-autoissa. Olen todella iloinen, että sain sen kuntoon ennen talvea. Koko korjaus kesti vain noin 3 tuntia, ja korjaamo löysi ja korjasi jopa irtonaisen maadoitusjohdon, joka osaltaan vaikutti ongelmaan. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat yritykseni saada tämä korjattua.

(Käännetty kielestä Englanti)