VW Tiguanin useiden anturien viat vaativat kiireellistä korjausta

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2015 VW Golf -dieseliini. Kamppailtuani toimintahäiriöisten anturijärjestelmien kanssa, huomasin kuplien muodostuvan geelipehmusteen alle sadetunnistimen koteloa vasten. Tämä aiheutti useita sähköisiä vikakoodeja ja anturin kalibrointiongelmia. Oireet vastasivat täsmälleen omiani: sadetunnistus lakkasi toimimasta, automaattiset ajovalot pettivät ja kojelaudan valaistuksen automaatio häiriintyi. Korjaamo vahvisti, että geelipehmusteen heikkeneminen häiritsi anturin toimintaa. Korjaus sisälsi koko sadetunnistimen vaihdon ja auton elektroniikan kalibroinnin uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 62 €, mukaan lukien työ ja osat. Korjaus kesti noin tunnin ja ratkaisi kaikki ongelmat täysin. Ennen kuin ehdotan tätä lopulliseksi ratkaisuksi, voisitteko vahvistaa seuraavat asiat: Onko geelipehmusteen heikkenemisestä näkyviä merkkejä? Oletteko tarkistaneet, onko anturi kiinnitetty tukevasti? Alkoivatko nämä ongelmat vähitellen vai äkillisesti? Onko anturiin liittyvien koodien lisäksi muita vikakoodeja? Tämä tieto auttaa selvittämään, onko ongelmallanne sama syy. Vaikka nämä anturit usein hajoavat, on hyvä vahvistaa tarkat oireet, jotta vältetään tarpeettomat osien vaihdot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot. Minun tapauksessani ongelmat ilmestyivät yhtäkkiä erityisen kuuman kesän jälkeen. Kävin säännöllisessä huollossa 23561 km:ssä viime kuussa, jossa he huomasivat anturin geelilevyn heikkenemisen, mutta eivät merkinneet sitä kiireelliseksi. Tarkastellessani anturikoteloa tänään, näen selvästi pieniä kuplia muodostumassa pinnan alle, hyvin samankaltaisia kuin kuvailit. Anturin kiinnitys näyttää tukevalta, mutta valoaistin lukemat ovat selvästi vääristyneet vetämiini diagnostiikkakoodeihin perustuen. Korjauksen kustannusarvio antaa hyvän vertailukohdan. Vaikuttaa järkevältä korjaukselta, jos oireet vastaavat näin tarkasti. Makaan valoaistin yksikön tarkistuttamaan ja todennäköisesti vaihdattamaan ensi viikolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos geelipad-vaurion vahvistuksesta. Kuvaustesi ja aiemman kokemukseni saman ongelman kanssa perusteella tämä on ehdottomasti tyypillinen esimerkki toimintahäiriöstä, jonka on aiheuttanut lämmön aiheuttama vaurio geelipadille. Huomaamasi kuplat ovat selvä merkki siitä, että valosensori on vioittunut, täsmälleen kuten minun yksikössänikin tapahtui. Yllättävä alku kuuman sään jälkeen on hyvin tyypillistä tämän tyyppiselle anturivian. Kun minun yksikköni vaihdettiin, teknikko mainitsi, että äärimmäiset lämpötilan vaihtelut usein nopeuttavat geelipadin hajoamista, mikä vaikuttaa sekä sadetunnistimen että valosensorin toimintaan. Koska ajoneuvossasi oli äskettäin huolto, jossa havaittiin varhaisia ​​kulumisen merkkejä, ja nyt näet näkyviä kuplia, yksikön vaihtaminen on ehdottomasti oikea ratkaisu. Asennuksen jälkeinen anturin kalibrointiprosessi on ratkaisevan tärkeää, varmista, että se sisältyy huoltoon kaikkien automaattisten toimintojen palauttamiseksi kunnolla. Yksi vinkki minun korjauskokemuksestani: pyydä heitä tarkistamaan ympäröivä kumitiiviste vaihdon yhteydessä. Joskus tiiviste voi kovettua saman lämmön vaikutuksesta, joka vaurioitti anturia, mikä voi johtaa tulevaisuudessa ongelmiin, jos sitä ei korjata auton komponenttien vaihdon yhteydessä. Valosensorin korjauksen pitäisi ratkaista kaikki nykyiset oireesi, mukaan lukien automaattiset pyyhinongelmat ja ajovalojen ohjausongelmat. Säilytä huoltoasiakirjat takuuta varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näen, että tämä on ehdottomasti se anturiongelma, jota epäilin aluksi. Oireet ja aikajana vastaavat täydellisesti sitä, mitä muut ovat kokeneet. Geelityynyn kuplat sekä ajankohta kuuman kesän jälkeen vahvistavat, mitä minun on tehtävä. Sähkövirhekuviot ja anturin kalibrointiongelmat ovat identtisiä kuvausten kanssa. Tarkistaessani diagnostiikkakoodeja uudelleen, ne vastaavat täsmälleen vioittuneen sadetunnistimen yksikköä. On helpottavaa tietää, että tämä on tunnettu ongelma, johon on suoraviivainen ratkaisu. Varailen korjauksen ensi viikolle. Jaettujen kokemusten perusteella 62 € vaikuttaa kohtuulliselta hinnalta osista ja työstä. Varmistan, että he tarkistavat kumitiivisteen asennuksen aikana ja suorittavat oikean anturin kalibroinnin vaihdon jälkeen. Oli todella hyödyllistä saada vahvistus joltakulta, joka on käynyt läpi samanlaisen autoanturin ongelman. Ainakin tiedän nyt tarkalleen, mitä odottaa, ja voin välttää kaikki tarpeettomat lisädiagnostiikat. Päivitän foorumia, kun korjaus on tehty, jos muut kohtaavat samanlaisia ​​ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)