VW Touareg DPF-tulppa: Opas mustan savun ja tehohäviön korjaamiseen

Koin samanlaisia oireita VW Tiguan 2.0 TDI -autossa vuodelta 2012. Musta savu ja tehohäviö kiihdytyksessä olivat identtisiä merkkejä dieselsuodatinongelmista. Anturivika laukaisi moottorin vikavalon, mutta mekaanikko totesi DPF:n olevan itse asiassa 90 % tukossa. Ensin yritettiin puhdistusta, mutta se osoittautui riittämättömäksi. Täydellinen dieselsuodattimen vaihto kävi tarpeelliseksi, koska sisäinen rakenne oli jo vaurioitunut. Ongelma oli vakava, koska tukossa oleva DPF voi johtaa moottorivaurioihin ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Tärkeimmät kysymykset mekaanikolle: Pyydä diagnoosimittauksen tulosteet tiettyjä anturivirhekoodeja varten, Kysy DPF:n nokirasitusprosenttia, Saat vahvistuksen, että regeneraatiokierrokset saatiin kunnolla päätökseen, Tarkista, näyttääkö moottorin ohjausyksikkö historiassa mitään siihen liittyviä vikoja. Oikea diagnoosi on välttämätöntä, koska väliaikaiset korjaukset, kuten pakotettu regeneraatio, eivät välttämättä ratkaise taustalla olevia ongelmia. Ajoneuvon tarkastuksessa tulisi myös tarkistaa EGR-venttiili, koska nämä ongelmat usein ilmenevät yhdessä ja vaikuttavat polttoainetehokkuuteen. Korjaus kesti 2 täyttä päivää, mutta se ehkäisi vakavampia moottoriongelmia. Säännöllinen ennaltaehkäisevä huolto olisi voinut havaita tämän aikaisemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoistanne DPF-ongelmasta. Ratkaisin juuri samanlaisen ongelman Touaregini kanssa viime kuussa. Moottorin vikavalon ja merkittävän tehohäviön jälkeen yritin ensin puhdistaa, mutta lopulta jouduin vaihdattamaan suodattimen kokonaan. Nopea kysymys, muistatteko korjauksen kokonaiskustannukset? Mietin vain, miten hinnat vertautuvat. Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen? Ei enää vastapainetta tai mustaa savua? DPF-anturin vikakoodit auttoivat diagnosoimaan ongelmani tarkasti, joten olen iloinen, että mainitsitte niiden tarkistamisen. Monet korjaamot siirtyvät suoraan kalliisiin vaihtoon ilman asianmukaista diagnostiikkaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viime vuoden jälkeen, kun vaihdettiin viallinen dieselhiukkassuodatin, Tiguanini toimii täydellisesti, eikä enää ole anturivirhevaroitteita tai suorituskykyongelmia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1550 €, mikä sisälsi DPF:n täydellisen vaihdon ja järjestelmän diagnostiikan. Investointi oli sen arvoinen, koska moottorin vikavalo ei ole palannut ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Korjaamo vahvisti, että regeneraatiojaksot suoritetaan nyt suunnitellusti. Kiihdytyksen aikana ei ole näkynyt mustaa savua, ja moottoriteho on täysin ennallaan. Säännöllinen moottoritieajo auttaa ylläpitämään optimaalista DPF:n puhdistusta luonnollisen regeneraation avulla. Muutamia vinkkejä, jotka auttoivat estämään ongelmien uusiutumista: Pidä kierrokset yli 2000 pidemmillä ajoilla, vältä liikaa lyhyitä matkoja, jotka keskeyttävät regeneraation, käytä korkealaatuista polttoainetta nokiutumisen vähentämiseksi, seuraa varhaisia varoitusmerkkejä, kuten tehohäviöitä. Korjauksen saaminen kerralla kunnolla tehtynä säästyi rahaa pitkällä aikavälillä estämällä lisämoottorivaurioita. Anturivirhekoodien avulla tehty diagnostiikka auttoi tunnistamaan tarkan ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Halusin kertoa, miten korjaus sujui. Huolellisen vertailun jälkeen löysin diesel-asiantuntijan, joka diagnosoi vian oikein. Pakoputkiston tarkastuksessa paljastui sekä viallinen anturi että pahasti tukossa oleva DPF-suodatin. Ajoneuvojen katsastuksessa havaittiin myös kulunut EGR-venttiili, joka vaati huomiota. Korjauksen kokonaishinta oli 1890 €, sisältäen: Täydellinen vikakoodinluku, DPF-puhdistusyritys, Uuden dieselsuodattimen asennus, EGR-venttiilin vaihto, Työkulut. Korjaamossa auto oli 3 päivää, mutta kaikki tehtiin oikein. Mustaa savua ei enää tule, moottorin vikavalo on sammunut ja teho on jälleen tasaista. Polttoaineenkulutus on myös parantunut huomattavasti. Minua todella ihastutti heidän perusteellinen testaus ennen ja jälkeen korjauksen. He näyttivät minulle anturin vikakoodit ja nokirasitusmittaukset, jotka perustivat tarvittavan työn. Paljon parempi kokemus kuin edellisillä korjaamoilla, jotka halusivat vain vaihtaa osia ilman asianmukaista diagnoosia. Tämä prosessi opetti minua olemaan ennakoivampi huoltotoimenpiteissä. Nyt varmistun, että sisällytän säännöllisiä moottoritieajoja asianmukaisten DPF-regeneraatiojaksojen varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)