VW Touareg Performance Issues, kaasuläppä Fix tarvitaan

Koin melkein täsmälleen samanlaisia oireita vuoden 2014 Tiguan 2.0 TSI:ssä. Autossa oli vaikeuksia kylmäkäynnistyksen kanssa ja kaasun vaste oli todella epäjohdonmukainen, mikä teki polttoaineenkulutuksesta hirveän. Kaasuläpän tarkistuksen ja puhdistuksen jälkeen ongelma säilyi. Korjaamoni havaitsi, että kaasupolkimen moduuli oli viallinen ja lähetti epätasaisia signaaleja kaasuläpän ohjausventtiilille. Korjaus sisälsi koko poljinmoduulin kokoonpanon vaihdon, joka maksoi 205 €, työ mukaan lukien. Oireet katosivat täysin korjauksen jälkeen ja polttoaineenkulutus palasi normaaliksi. Epävakaakin tyhjäkäyntiongelma ratkesi myös, koska kaasuläppä sai taas oikeanlaisia signaaleja. Voisitko kertoa: Syttyykö moottorin vikavalo? Oletko huomannut kaasupolkimen viivästynyttä vastetta kaasupoljinta painaessa? Suorittiko korjaamosi vianmääritystutkimuksen? Nämä tiedot auttaisivat vahvistamaan, vastaavatko ongelmasi kokemuksiani. Joskus kaasuläppäongelmat voivat näyttää samanlaisilta oireilta, mutta taustalla oleva syy voi olla erilainen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kokenut täsmälleen samoja ongelmia 145 636 km:n jälkeen. Ensin yritin puhdistaa kaasuläppää, mikä auttoi väliaikaisesti, mutta ongelmat palasivat viikon sisällä. Ilmansaantijärjestelmää tarkastettiin myös viimeisessä huollossa, mutta siinä ei havaittu ongelmia. Viitteeksi mainittakoon, että moottorin vikavalo vilkkuu ajoittain, etenkin kylmäkäynnistyksen aikana. Kaasupoljimen vaste tuntuu selvästi viivästyneeltä, erityisesti liikkumaan lähdettäessä paikalta. Diagnostiikkatarkastuksessani näkyi virhekoodeja, jotka liittyivät kaasuläpän asentoanturiin. Kiitos kokemuksesi jakamisesta poljinmoduulista. Annan mekaanikoni tarkastaa tämänkin osan seuraavassa huollossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista, oireesi vastaavat Tiguan-tapaustani entistä paremmin kuin alun perin ajattelin. Välillä syttyvä moottorin vikavalo ja kaasun asentoanturin koodit ovat kertovia merkkejä. Kuten sinullakin, alkukaasuläpän puhdistus toi vain väliaikaista helpotusta. Moottorin kaasun asentoanturin ongelmat diagnosoidaan usein väärin, koska oireet voivat matkia likaista kaasuläppää tai ilmanotto-ongelmia. Kun mekaanikkoni tutki vikakoodeja tarkemmin, hän havaitsi, että kaasun asennon lukemat olivat epätasaisia ​​viallisen poljinmoduulin lähettäessä vääriä signaaleja. Voit kokeilla tätä pikaista testiä: pysähdy täysin moottorin käydessä, paina kaasupoljinta hitaasti ja huomaa, jos moottorin tyhjäkäynti vaihtelee epätasaisesti. Minun tapauksessani moottori hyppäsi yhtäkkiä jopa tasaisessa kaasupoljinpaineessa, mikä vahvisti poljinmoduulin olevan syyllinen. Samankaltaisten oireiden, virhekoodien ja kilometreiden perusteella, joissa ongelmat ilmenivät, epäilen vahvasti, että sinulla on sama poljinmoduulin vika. Varaosa ei ole kovin kallis (noin 150 €), ja vaihto kestää noin tunnin työaikaa. Vakuuttavin merkki siitä, että diagnosoimme oikein, oli se, että kaikki ongelmat, kylmäkäynnistykset, epätasaisen kaasun vaste ja huono polttoaineenkulutus, korjaantuivat samanaikaisesti poljinmoduulin vaihdon jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkea yksityiskohtaista palautetta polkimen moduuliongelmasta. Sen jälkeen, kun mekaanikko suoritti laajemmat testit kaasuläpän asennon anturin lukemilla, hän vahvisti epäsäännöllisiä signaalikuvioita, jotka vastaavat kuvaustasi. Sinun ehdottamaasi tyhjäkäyntitestiä suorittaessani huomasin samanlaisen epätavallisen moottorin nykimisen huolimatta tasaisesta kaasupoljimen painalluksesta. Ilmansaanti ja kaasuläpän polku olivat täysin puhtaat, joten roskat suljettiin pois kaasunohjausta koskevien ongelmieni syynä. Sain kaasupoljimen moduulin vaihdettua eilen 165 €:lla (osat ja työ). Kaasupoljimen vaste on nyt täydellisesti sulava, kylmäkäynnistykset ovat taas normaaleja ja moottori pysyy vakaassa tyhjäkäynnissä. Polttoainetehokkuus on myös parantunut huomattavasti vain muutaman päivän ajon jälkeen. Jos joku muu kokee samanlaisia oireita, kannattaa ehdottomasti pyytää mekaanikkoa tarkistamaan polkimen moduuli, jos kaasuläpän puhdistus ja ilmansaannin tarkastus eivät ratkaise ongelmaa. Kaasuläpän asentoon liittyvät vikakoodit olivat minun tapauksessani tärkein indikaattori.

(Käännetty kielestä Englanti)