Carly Community
erik_hoffmann1
VW Touareg sammuu: Viallinen sytytyspuola iskee jälleen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
erik_hoffmann1 (Kirjoittaja)
Kiitos Tiguanin korjaukseen liittyvän kokemuksesi jakamisesta. Tuo yksityiskohtainen kuvaus on todella hyödyllinen. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Olen myös utelias, oletko kohdannut vastaavaa moottorin epävakauden tai moottorin vikavalon ongelmia korjauksen jälkeen? Paikallinen korjaamoni antoi minulle 800 € tarjouksen pelkästä sytytyspuolan vaihdosta, mikä tuntuu kalliilta, joten yritän saada käsityksen siitä, mitä muut ovat maksaneet vastaavista korjauksista.
(Käännetty kielestä Englanti)
alina_klein1
Korjaamon diagnostiikkakontrollin jälkeen pääsyyllinen oli todellakin viallinen sytytyspuola, joka aiheutti sytytyskatkoksia. Korjaus oli itse asiassa paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin alun perin odotettiin. Mekaanikko löysi puolapaketin vialliseen kaapeliin kytkennän, joka laukaisi moottorin vikavalon ja aiheutti moottorin nykimistä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat vain 95 €, kun korjattiin kytkentäongelma. Tämä oli paljon vähemmän kuin mainitsemasi puolapaketin vaihdon kustannusarvio. Korjauksen jälkeen moottori on toiminut sujuvasti ilman sytytyskatkoksia tai nykimistä kiihdytyksen aikana. Moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna ja ajoneuvon diagnostiikka osoittaa, että kaikki toimii normaalisti. 800 €:n tarjous vaikuttaa melko korkealta, jos se kattaa vain puolapaketin vaihdon. Ehdotan, että saat toisen mielipiteen ja pyydät heitä tarkistamaan kytkennät ensin, koska joskus korjaus voi olla paljon yksinkertaisempi kuin koko komponentin vaihto.
(Käännetty kielestä Englanti)
erik_hoffmann1 (Kirjoittaja)
Halusin vain päivittää, miten tämä asian kanssa kävi. Luettuani kokemuksistasi vein auton toiselle korjaamolle toista mielipidettä saadakseni. Viisas ratkaisu, sillä ilmeni, että minulla oli samanlaisia yhteysongelmia, jotka aiheuttivat moottorin sammumisen ja sytytyskatkokset. Uusi mekaanikko teki perusteellisen ajoneuvodiagnostiikan ja löysi kaksi löysää sytytyspuolapaketin liitintä sekä hieman korroosiota. He puhdistivat liitännät, varmistivat kaiken asianmukaisesti ja vaihtoivat vain yhden todella viallisen sytytyspuolapaketin. Kokonaishinta oli 230 €, mikä sisälsi diagnostiikkamaksun. Olen ajanut nyt kaksi viikkoa, eikä moottorin nykimistä tai moottorin vikavaloa ole enää näkynyt. Auto kulkee täydellisesti tasaisesti kiihdyttäessä. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin kulutin 800 € tarpeettomiin osiin. Toinen mielipide kannattaa aina ottaa sähköongelmien yhteydessä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
alina_klein1
Minulla oli sama ongelma vuoden 2013 VW Tiguanissa. Oireet vastaavat täydellisesti kuvaustasi: epätasainen käynti, sammumista ja kiihdytysongelmia. Alun perin epäilin sytytyspuolien olevan viallisia, mutta ajoneuvodiagnostiikka paljasti monimutkaisemman ongelman. Juurikysymykseksi paljastui viallinen sytytyspuola yhdistettynä korroosioituneisiin tulpanliittimiin. Kun yksi sytytyspuola alkaa pettää, se usein luo ketjureaktion, joka johtaa sylinterien yhtäaikaiseen sytytyshäiriöön. Sähköliittimien korroosio pahensi ongelmaa aiheuttamalla ajoittaisia yhteysongelmia. Korjaukseen kuului kokonaisuudessaan: * Kaikkien sytytyspuolien vaihto * Uusien kipinäkynttilöiden asennus * Kaikkien sytytyspuolien liittimien puhdistus ja tiivistäminen * Moottorinohjausyksikön päivittäminen Tämä oli vakava korjaus, joka kesti useita tunteja korjaamossa. Sammumisongelma voi olla vaarallinen, varsinkin suuremmilla nopeuksilla. Suosittelen vahvasti sen tarkistuttamista pian, sillä ajaminen sytytyshäiriöisten sylinterien kanssa voi vahingoittaa katalysaattoria. Varmista, että korjaamo tekee asianmukaisen diagnostiikan ennen osien vaihtoa. Pelkkä sytytyspuolien vaihtaminen käsittelemättä liitinongelmia johtaa usein uusiin ongelmiin.
(Käännetty kielestä Englanti)