100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

robinknight2

VW Touareg SOS-varoitus: hätäpuhelujärjestelmän korjaus

Vuoden 2013 Touaregini näyttää jatkuvasti SOS-signaalihälytystä ja varoitusvaloa mittaristossa. Virheilmoituksessa näkyy, että vika liittyy hätäpuhelujärjestelmän toimintahäiriöön. Onko kukaan kokenut vastaavia autoturvallisuusongelmia VW-autossaan? Autossa on 3,6-litrainen bensiinimoottori ja ajettu 80928 km. Haluan todella välttää toisen kalliin korjaamokäynnin. Onko kukaan löytänyt luotettavaa korjausta näihin autoelektroniikan ongelmiin tai onnistunut tiettyjen vianmääritystoimenpiteiden avulla?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

jonathanwinkler36

Sama telematiikkajärjestelmän toimintahäiriö oli 2016 VW Tiguan 2.0T -mallissa. SOS-virhe viittaa itse asiassa löyhään yhteyteen hätäpuheluyksikössä, joka sijaitsee kattokonsolin takana. Korjauksessa oli irrotettava sisäkatto päästäkseen yksikköön. Löysimme pääliittimestä korroosioituneita nastoja ja vaurioitunutta johdotusta veden tunkeutumisen vuoksi kattoantenin tiivisteen kautta. Tämä on tunnettu autoturvallisuusongelma, joka vaikuttaa useisiin VW-malleihin tuolta aikakaudelta. Pelkkä järjestelmän uudelleenkäynnistys ei ratkaise tätä, fyysinen liitäntä vaatii tarkastuksen ja korjauksen. Vaurioitunut johtosarja ja liitin oli vaihdettava hätäpuhelutoiminnon palauttamiseksi. Korjaus kesti noin 4 tuntia työaikaa, koska yksikköön pääsy on melko työläs. Jos virhe jatkuu sytytyksen kytkemisen jälkeen, suosittelemme ammattilaisen tekemää vianmääritystä. Veden tunkeutuminen yksikköön voi levitä muihin autoelektroniikkaan, jos sitä ei tarkasteta. Korjaus oli merkittävä, mutta välttämätön, koska hätäpuhelujärjestelmä on kriittinen turvallisuusominaisuus. Harkitse kattoantenin tiivisteen tarkastamista kulumisen merkkien varalta, koska tämä on usein veden tunkeutumisen syy yksikön alueelle.

(Käännetty kielestä Englanti)

robinknight2 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Kuvaus vastaa täsmälleen omaa ongelmaani. Sain hiljattain saman SOS-signaalivian korjattua 2013 Touaregiini. Ohjausyksikkö oli todellakin vaurioitunut veden pääsyn takia huonon kattotiivisteen kautta. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Onko sinulla ollut toistuvia autoelektroniikan ongelmia, kun johdotus on vaihdettu ja kaikki on tiivistetty kunnolla? Haluan vain varmistaa, etten joudu kohtaamaan samaa ongelmaa uudelleen korjaukseen investoituani.

(Käännetty kielestä Englanti)

jonathanwinkler36

Hyviä uutisia, Tiguanini korjaamolta noutamisen jälkeen hätäpuhelujärjestelmän toimintahäiriö ei ole palannut. Korjaus oli itse asiassa odotettua edullisempi, vain 95 €, kun viallista kaapeliyhteyttä ohjausmoduulissa korjattiin. Teknikoti tiivisti kaikki komponentit asianmukaisesti ja varmisti telematiikkajärjestelmän toimivuuden useilla diagnostiikkakoodien tarkistuksilla. Se on ollut täysin vakaa korjauksen jälkeen, eikä varoitusvaloja tai järjestelmävirheitä ole enää ilmaantunut. Avainkohta oli sekä johdotusongelman ratkaiseminen että moduulin ympärillä olevan asianmukaisen säänkestävyyden varmistaminen. Yksinkertainen järjestelmän uudelleenkäynnistys ei olisi ratkaissut tätä, fyysinen korjaus oli välttämätön perusongelman ratkaisemiseksi. Hätäpuhelutoiminnon toimivuus on nyt täysin palautettu ja toimii suunnitellusti. Toisin kuin Touaregin tapauksessa, oma moduulini ei itse ollut vesivahingoittunut, vaan vain liitännät tarvitsivat puhdistusta ja kiinnitystä. Tämä selittää todennäköisesti alhaisemman korjauskustannuksen minun tapauksessani verrattuna tapauksiin, jotka vaativat moduulin täydellisen vaihdon.

(Käännetty kielestä Englanti)

robinknight2 (Kirjoittaja)

Sain tämän vihdoin hoidettua. Vietiin Touaregini korjaamolle ja vahvistettiin, että se tarvitsi uuden ohjausmoduulin sekä johdotustöitä vesivahingon vuoksi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 780 €, työ mukaan lukien. Enemmän kuin toivoin, mutta vähemmän kuin pelkäsin. Mekaanikko näytti minulle korrodoituneen hätäpuhelu-moduulin, ja se oli aika pahassa kunnossa. He korvasivat vaurioituneet osat, korjasivat katon tiivisteen ja suorittivat useita vikakooditestejä varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Koko työ kesti noin 5 tuntia. Kaksi viikkoa on nyt kulunut, ja kaikki järjestelmät toimivat täydellisesti, ei enää varoitusvaloja tai auton turvallisuusilmoituksia. Uusi moduulin ympärillä oleva säänkestävyys näyttää paljon vankemmalta kuin alkuperäinen asennus. Hyvä sijoitus saada tämä korjattua kunnolla sen sijaan, että yritettäisiin nopeita korjauksia, jotka olisivat voineet johtaa laajempiin autoelektroniikan ongelmiin myöhemmin. Jos joku muu näkee vastaavia ongelmia, kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa se ennen kuin vesivahinko leviää muihin järjestelmiin. Nämä hätäpuhelu-moduulit ovat kriittistä turvallisuusvarustelua ja niitä kannattaa huoltaa kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: