100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

emilheld75

VW Touareg SRS-valo: Yleiset korjaukset ja korjauskustannukset

Vuoden 2016 VW Touaregini kojelaudassa syttyi yhtäkkiä SRS-varoitusvalo. Airbag-varoitusvalo palaa moottorin käynnistämisestä ja sammuttamisesta riippumatta. Airbagien takaisinkutsujen yleistyessä haluan varmistaa, ettei ajoneuvon turvallisuus ole vaarantunut. Onko kukaan kohdannut vastaavia airbag-järjestelmän ongelmia Touaregissaan? Olisi hienoa kuulla, mikä ongelma oli ja mitä korjauksia tarvittiin sen korjaamiseen. Etsimme korjaamokokemuksia ja korjauskustannuksia ennen kuin vien auton korjaamoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

karlblade30

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 VW Tiguanini kanssa viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta VW-autojen korjaamisesta, tarkistin ensin ilmeiset asiat, mutta tajusin nopeasti, että SRS-valo vaati ammattimaista diagnosointia. Ilmatyynyn korjaus osoittautui melko suoraviivaiseksi: kyseessä oli löysä liitin kuljettajan istuimen alla olevassa johtosarjassa. Törmäysanturisysteemi havaitsi vian ja laukaisi varoitusvalon. Korjaamo totesi, että kaapeliyhteenliitos oli viallinen ja tarvitsi puhdistusta sekä kunnollista kiinnitystä. Kokonaisremonttikustannus oli 95 €, mukaan lukien diagnosointityöt. Turvallisuussyistä en suosittele yrittämään ilmatyynyjärjestelmän ongelmien korjaamista itse. SRS-valo osoittaa vikaa ajoneuvon turvallisuusjärjestelmässä, joka tulisi korjata pätevän teknikon toimesta. Voisitko kertoa, vilkkuuko valo vai palaako se jatkuvasti? Onko istuimien tai keskikonsolin lähellä tehty äskettäin mitään töitä? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä samanlainen johtovika. Tarkistitko, koskeeko ajoneuvoasi ilmatyynyn takaisinvetokampanjoita? Paras on viedä auto tarkastettavaksi pian, sillä ajaminen ilmatyynyjärjestelmän vikojen kanssa voi vaarantaa turvallisuuden onnettomuustilanteessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

emilheld75 (Kirjoittaja)

Kävin juuri viime kuussa 137 820 km:n huoltopisteessä ja halusin päivittää SRS-varoitusvalon ongelmaa. Vietimme auton valtuutettuun korjaamoon, ja he diagnosoivat etumatkustajan istuimen airbag-anturin viaksi. Kiinnitysjärjestelmän varoitusvalo syttyi iskun jälkeen syvään kuoppaan. Teknikko havaitsi, että anturin liitin oli irronnut, todennäköisesti iskun seurauksena. Korjaus sisälsi koko airbagin laukeamisjärjestelmän testaamisen ja anturin oikean kytkemisen. Kokonaiskustannus oli 210 €, mukaan lukien diagnostiikkakulut. Auton turvallisuustarkastus vahvisti, että kaikki muut airbag-komponentit toimivat oikein. Varoitusvalo ei ole syttynyt korjauksen jälkeen. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta johtosarjasta. Pidän sen mielessä, jos ongelma uusiutuu.

(Käännetty kielestä Englanti)

karlblade30

Kiitos päivityksestä SRS-valon korjauksesta. Minun Tiguaniin sattui itse asiassa samanlainen kokemus etumatkustajan istuimen anturin kanssa noin 6 kuukautta mainitsemani johtosarjan korjauksen jälkeen. Törmäyksen tunnistin laukaisi töyssyisen tienpätkän jälkeen, mikä löyhensi yhteyden. Korjausmenetelmä oli lähes identtinen, täydellinen turvajärjestelmän diagnostiikkatarkastus, jota seurasi anturin uudelleenkytkentä ja testaus. Korjauksen hinta oli tuolloin noin 180 €. Nämä istuimen anturiongelmat näyttävät melko yleisiltä meidän sukupolven VW:issä, kun ne keräävät kilometrejä. Hyvä päätös viedä se ammattilaisen tarkastettavaksi. Ilmatyynyjen laukeamisjärjestelmän on toimittava moitteettomasti asianmukaisen suojan varmistamiseksi. Täydellinen ajoneuvon turvatarkastus oli lisäkustannusten arvoinen mielenrauhan vuoksi. Yksi ehdotus: pyydä heitä tarkastamaan istuimen anturin kiinnityskohdat seuraavan huollon yhteydessä. Joskus ne voivat löystyä uudelleen ajan kuluessa, etenkin jos ajat usein epätasaisilla teillä. On paljon parempi havaita mahdolliset ongelmat rutiinihuollon aikana kuin odottaa, että turvatyynyvaroitus ilmestyy uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

emilheld75 (Kirjoittaja)

Ihanaa, että pystyin auttamaan kaikkia kokemuksillanne. Nopea seuranta Touareg-tilanteestani: Airbag-anturin korjaus on kestänyt täydellisesti 3 kuukauden päivittäisen ajon jälkeen. Kiinnitysjärjestelmä toimii tarkoituksensa mukaisesti ilman varoitusvaloja. Korjaamo näytti minulle myös, missä törmäysanturi sijaitsee istuimen alla, mikä auttaa minua ymmärtämään, miksi tien epätasaisuus aiheutti ongelman. He mainitsivat, että nämä airbag-korjaukset ovat melko yleisiä korkeamman kilometrimäärän omaavissa VW-autoissa. Kaikille muille, joilla on SRS-valo-ongelmia, 210 €:n kuluni oli jokaisen sentin arvoisia perusteellisen ajoneuvon turvallisuustarkastuksen ansiosta. Teknikko testasi kaikki airbag-komponentit ja dokumentoi kaiken, mikä on hyödyllistä tulevia huoltotietoja varten. Käyn heillä varmasti tarkastuttamassa anturin liitännät seuraavassa huollossa. Arvostan kaikkea jaettua tietoa vastaavista ongelmista ja korjausratkaisuista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: