VW Touareg TDI:n lämpötila-anturin ongelmat ja ilmastoinnin vika

Koin samanlaisen ongelman 2014 VW Tiguan TDI -autossani viime kesänä. Kokemukseni LVI-järjestelmien ja anturivikojen kanssa pohjalta nämä oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Lämpötilamittari näytti virheellisiä lukemia, ja ilmastointilaitteen ohjausyksikkö lakkasi kokonaan vastaamasta. Useiden vianmääritysyritysten jälkeen korjaamo vahvisti, että vika oli todellakin ilmastointilaitteen ohjausmoduulissa eikä vain lämpötila-anturilla, kuten aluksi epäiltiin. Korjaus sisälsi: LVI-järjestelmän täydellinen vianmääritys, Ohjausyksikön vaihto, Järjestelmän kalibrointi, Jäähdytysnestevuodon tarkistus ja täyttö, Kaikkien ilmastointitoimintojen lopullinen testaus. Kokonaiskustannukset olivat 980 € osien ja työvoiman osalta. Korjaus kesti noin 6 tuntia, mutta auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti ilman lämpötilaan liittyviä ongelmia. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa: Tarkat virhekoodit, Onko jäähdytysnesteen taso normaali, Huomaatko epätavallisia ääniä yrittäessäsi käyttää ilmastointia, Kuinka kauan ongelma on ollut olemassa, Ilmestyi ongelma vähitellen vai äkillisesti? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako tapauksesi sitä, mitä koin omien autohuolto-ongelmieni kanssa.

(community_translated_from_language)

Vietiin autoni korjaamolle eilen diagnoosiin 76003 km:n kohdalla. He havaitsivat lämmönvaihtimessa pienen jäähdytysnestevuodon lähellä anturin liitäntää, mikä aiheutti epätasaisia lämpötilukemia. Moottorin jäähdytysjärjestelmä ei tämän vuoksi toiminut kunnolla. Anturin kalibrointi tehtiin, mutta he suosittelivat koko lämmönvaihtimen vaihtamista, koska vuoto saattaa pahentua. Arvostan yksityiskohtaista näkemystäsi ilmastointiohjausyksikön ongelmasta, mutta näyttää siltä, että minun ongelmani on ehkä suoraviivaisempi. Huomasitko jäähdytysnesteen vähenemistä ennen ohjausyksikön vikaantumista? Mietin, pitäisikö minun hakea toinen mielipide ennen kuin annan luvan koko lämmönvaihtimen vaihtamiselle.

(community_translated_from_language)

Kiitos Touaregiasi päivityksestä. Tiguanini korjauskokemuksen perusteella voin todella samaistua haluun saada vahvistus ennen suurta korjausta. Jälkikäteen en huomannut minkäänlaista jäähdytinnesteen vähenemistä ennen ohjausyksikön vikaantumista. Sinun tilanteesi vuotavan lämmönvaihtimen kanssa kuulostaa melko erilaiselta kuin minun kokemukseni. Kun lähellä lämpötila-anturia on todellinen jäähdytinnesteen vuoto, pelkän anturin vaihtaminen olisi todennäköisesti korkeintaan tilapäinen ratkaisu. Mainitsemasi pieni vuoto voi aiheuttaa epäluotettavia lämpötila-anturin lukemia ja vaikuttaa moottorin jäähdytysjärjestelmän suorituskykyyn. Koska vuoto on jo vahvistettu, olisin itse asiassa samaa mieltä korjaamon suosituksen kanssa. Vuosien kokemukseni VW:n jäähdytysjärjestelmien parissa on osoittanut, että pienet vuodot anturiliitosten lähellä pahenevat ajan myötä jatkuvan lämpötilan vaihteluiden ja paineenmuutosten vuoksi. Moottorin jäähdytysjärjestelmä on liian kriittinen, jotta sitä voitaisiin käyttää tunnetun vuodon kanssa. Vaikka anturin kalibrointi saattaisi parantaa lukemia tilapäisesti, taustalla oleva vuoto aiheuttaa edelleen ongelmia lämpötilan valvonnassa ja voi johtaa vakavampiin ongelmiin. Mitä he tarjosivat koko lämmönvaihtimen vaihdosta? Vertailun vuoksi, kun minulla oli aiemmin muita jäähdytysjärjestelmän töitä tehtynä, osien ja työvoiman hinta oli tyypillisesti 600–900 €.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit nuo tiedot Tiguanin jäähdytysjärjestelmän ongelmista. Saatuaani palautettasi ja korjaamon diagnoosia, olen itsevarmempi etenemisestä lämmönvaihtimen vaihdon kanssa. He antoivat tarjouksen 850 € koko työstä, mikä vaikuttaa olevan linjassa sen kanssa, mitä mainitsit. Jäähdytinnesteen vuoto on tällä hetkellä vähäinen, ehkä noin 100 ml kuukaudessa. Mutta lämpötila-anturin toimintahäiriö vaikuttaa jo auton suorituskykyyn, enkä halua riskeerata vakavampia moottorin jäähdytysjärjestelmän ongelmia myöhemmin. Luulen, että varaan korjauksen ensi viikolle. Todennäköisesti pyydän heitä suorittamaan koko jäähdytysjärjestelmän huuhtelun, kun he ovat jo paikalla, koska autolla on ajettu 76 000 km. On parempi hoitaa kaikki kunnolla nyt kuin käsitellä suurempia ongelmia myöhemmin. Arvostan todella kaikkien kokemusten jakamista vastaavista lämpömittari- ja anturiongelmista. Nämä tiedot auttoivat minua tekemään tietoisemman päätöksen korjauksista.

(community_translated_from_language)