100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

oliverjohnson9

VW Touareg -vaihteiston vika + vaihdeilmaisin ei toimi

VW Touaregini (2008, bensiini, 31217 km) on viime aikoina aiheuttanut ongelmia. Vaihteenilmaisin mittaristossa on lakannut toimimasta, ja vaihteisto toimii huonosti. Se ei kytke vaihdetta kunnolla, tekee raapivia ääniä vaihdettaessa ja joskus luistaa. Vaihteenvalinnan elektroninen näyttö on täysin kuollut. Olen jo saanut vikakoodin diagnostiikkatestin avulla. En ole varma, liittyvätkö nämä ongelmat toisiinsa vai onko kyseessä suurempi vaihteiston ongelma. Onko kukaan käsitellyt samanlaisia oireita, varsinkin digitaalisen näytön vikaa? Mikä oli todellinen ongelma ja korjauskustannukset tapauksessasi?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

gerharddunkel78

Koin samanlaisia vaihteenvalitsimen ongelmia vuoden 2005 VW Phaeton V8 -autossa. Elektronisen näytön vika ja vaihteiston ongelmat olivat todella yhteydessä toisiinsa ohjausmodulin kautta. Anturiongelma osoittautui enemmän kuin pelkäksi näytön toimintahäiriöksi. Vaihteensiirtoa ohjaavat autoelektroniikka olivat vioittuneet viallisen vaihteiston ohjausyksikön vuoksi. Kun elektroninen näyttö lakkaa toimimasta, se usein viittaa syvempään viestintäongelmaan vaihteiston ja päätietokoneen välillä. Minun tapauksessani jauhaminen ja luistaminen tapahtuivat, koska ohjausyksikkö ei kommunikoinut vaihdepositioita vaihteistolle kunnolla. Teknikko havaitsi, että vesi oli vahingoittanut ohjausmodulin liitäntöjä, mikä aiheutti sekä näytön toimintahäiriön että vaihteiston epätasaisen toiminnan. Tämä vaati koko vaihteiston ohjausmodulin vaihtamista ja vaihteensiirtoantureiden kalibrointia. Vaikka se ei ollut täydellinen vaihteiston kunnostus, se oli silti vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja ohjelmointia. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun Phaetonissani, kuolleesta mittaritaulun näytöstä vaihteiston kytkeytymisongelmiin. Suosittelen tarkistamaan ohjausyksikön ensin ennen kuin olettaa, että kyseessä on täydellinen vaihteiston ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

oliverjohnson9 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit nämä Phaetonin korjaukseen liittyvät tiedot. Kokemuksesi kuulostaa hyvin samanlaiselta kuin minun Touaregini ongelma. Vaihteenilmaisin- ja vaihteiston ongelmat ratkaistiin noin 6 kuukautta sitten, ja auto toimii nyt täydellisesti. Aivan kuten sinun tapauksessasi, syynä oli viallinen ohjausyksikkö, joka vaikutti sekä kojelaudan digitaaliseen näyttöön että vaihteiston toimintaan. Elektronisen näytön vika oli ehdottomasti varoitusmerkki suuremmasta ohjausyksikön ongelmasta. Kuinka paljon joudut maksamaan koko korjauksesta? Minun tapauksessani vaihteiston ohjausyksikön vaihto ja uudelleenohjelmointi maksoivat 2300 €. Mietin vain, oliko se linjassa korjauskustannustesi kanssa. Onko autosi ollut ongelmaton korjauksen jälkeen? Ei ongelmia vaihteenilmaisimen tai vaihteiston toiminnan kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

gerharddunkel78

Phaetonini korjauksen jälkeen vaihdejärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Mittaristo näyttää vaihteen oikein, ja vaihteisto vaihtaa sujuvasti ilman mitään narinaa tai luistoa. Auton elektroniikka palautettiin täysin käyttökuntoon viallisen ohjausyksikön vaihdon jälkeen. Korjauksen kokonaiskustannus oli itse asiassa vain 1000 €, mikä kattoi sekä ohjausyksikön vaihdon että uudelleenohjelmoinnin. Hinnat voivat vaihdella melkoisesti varaosien saatavuuden ja työtuntien mukaan. Vaihteenäyttövirhe ei ole palannut yli kahteen vuoteen ajamisen jälkeen. On hyvä kuulla, että Touaregi toimii nyt täydellisesti. Vaikka 2300 € on enemmän kuin minä maksoin, se vaikuttaa järkevältä, kun otetaan huomioon, että näiden monimutkaisten elektronisten komponenttien korjaaminen vaatii usein erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja asiantuntemusta. Avainkohta oli tunnistaa, että ohjausyksikkö oli syy ongelmaan eikä koko vaihteisto.

(Käännetty kielestä Englanti)

oliverjohnson9 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille panoksesta. Halusin jakaa korjauskokemukseni. Vietimme viime viikolla Touaregini riippumattomaan vaihteistokorjaamoon. Auton kojelauta näytti samoja oireita: vaihteenilmaisin oli kuollut ja vaihtaminen oli nykivää. Mekaanikko vahvisti, että syynä olivat sekä anturiongelmat että vaihteiston ongelmat aiheuttanut ohjausyksikkö. Osien saaminen kesti muutaman päivän, koska heidän piti tilata uusi moduuli. Varsinainen korjaus tehtiin noin 4 tunnissa. He korvasivat ohjausyksikön ja kalibroivat kaikki autoelektroniikan uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 2300 €, mikä sisälsi osat, työ ja ohjelmoinnin. Vaikka se ei ole halpaa, se on parempi kuin koko vaihteiston vaihtaminen. Vaihteenvalitsin näyttää nyt oikeita asentoja ja vaihteisto vaihtaa jälleen täydellisesti sujuvasti. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, se pelasti minut tekemästä pahimpia oletuksia koko vaihteiston kunnostuksen tarpeesta. Auto on toiminut erinomaisesti noin 6 kuukautta nyt ilman ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: