100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

erwin_silber14

VW Touaregin ohjainyksikön vika aiheuttaa merkittävän tehon menetyksen

Touaregini temmeltää, teho on huomattavasti vähentynyt ja vikakoodeja on tallentunut. Oireet viittaavat ECU-ongelmaan. Moottorinohjaus näyttää olevan vioittunut, ja olen huolissani siitä, että minut riistetään korjaamolla aikaisemman huonon kokemuksen jälkeen. Onko kukaan kohdannut samanlaisia moottorin suorituskykyongelmia vuoden 2004 VW Touareginsa (3.2L bensakone, 31630 km) kanssa? Etsimme neuvoja vianmääritykseen ja korjauskuluihin ennen kuin menemme korjaamolle. Olisi todella hienoa kuulla kokemuksistanne ja luotettavista korjausvaihtoehdoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

larsmueller12

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2007 VW Passat 2.0T FSI -autossani. Moottorin ohjausjärjestelmä näytti vertailukelpoisia oireita, tehon menetystä ja useita vikakoodeja auton diagnostiikassa. Juuri syy oli viallinen päärele, joka häiritsi asianmukaista viestintää moottorin ohjausmoduulin ja eri ajoneuvon elektroniikan välillä. Alun perin epäiltiin täydellistä ohjausyksikön vikaa, mutta perusteellinen testaus paljasti, että rele vikaantui ajoittain. Korjausprosessi sisälsi: Täydellinen tietokoneen moduulin diagnostiikkaskannaus, Virtalähteiden piirien testaus, Pääohjausreleen vaihtaminen, Ohjausjärjestelmän nollaaminen, Toimintakokeen suorittaminen Tämä oli kohtalaisen vakava ongelma, koska viallinen päärele voi aiheuttaa auton täydellisen sammumisen. Kuitenkin korjaus itsessään oli suoraviivainen, kun se oli diagnosoitu oikein. Korjaus kesti noin 3 tuntia korjaamossa. Tärkeintä on löytää korjaamo, jolla on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet ja kokemusta VW-ohjausjärjestelmistä. Pyydä heitä suorittamaan täydellinen diagnostiikkaskannaus ennen korjausten aloittamista, jotta vältetään tarpeetonta osien vaihtoa. Tärkeimmät varoitusmerkit, joita on syytä tarkkailla: Epänormaali sammuminen, Sähköjärjestelmän vaihtelut, Moottorin vikavalo vilkkuu, Useat järjestelmävirheet ilmestyvät samanaikaisesti

(Käännetty kielestä Englanti)

erwin_silber14 (Kirjoittaja)

Kiitos Passat-kokemuksesi jakamisesta. Tuo releongelma kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minulla on Touaregissani. Epänormaali sammumisen ja järjestelmävirheet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin näen. Olen utelias korjauskustannuksista ECU:n ja ajoneuvon elektroniikan korjausten osalta. Haluaisitko kertoa, mitä maksoit koko korjauksesta? Mietin myös, onko sinulla ollut toistuvia moottorin suorituskykyongelmia järjestelmän nollauksen ja releen vaihdon jälkeen? Toivon saavani suuntaa antavan arvion ennen kuin menen korjaamolle, koska haluan varmistaa, että saamani tarjous on kohtuullinen tämän tyyppiseen ohjausjärjestelmän korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

larsmueller12

Passatin releen vaihdon jälkeen moottorin suorituskyky ja autoelektroniikka ovat toimineet moitteettomasti. Pääreleen vaihto korjasi täysin nuo turhauttavia ohjausjärjestelmän ongelmia ja epätavallisia sammumisongelmia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 120 €, mikä kattoi diagnosoinnin, osat ja työn. Tämä oli varsin kohtuullista ottaen huomioon nykyaikaisen ajoneuvoelektroniikan monimutkaisuuden ja pääreleen kriittisen merkityksen järjestelmän oikealle toiminnalle. Tietokoneen moduulin korjauksen ja järjestelmän nollauksen jälkeen en ole kokenut toistuvia ongelmia. Moottori käy tasaisesti, virhekoodeja ei enää näy ja ajoneuvon elektroniikka toimii normaalisti. Korjauksen teettäminen pätevällä teknikolla, joka ymmärsi VW-järjestelmät, oli ehdottomasti sen arvoista, varsinkin kun kustannukset osoittautuivat niin kohtuullisiksi verrattuna täydelliseen ECU-vaihtoon. Varmista, että mekaanikko tekee ensin täydellisen diagnostiikkatarkistuksen, sillä tämä auttoi minun tapauksessani tunnistamaan tarkan ongelman sen sijaan, että olisi vaihdettu tarpeettomasti kalliimpia komponentteja.

(Käännetty kielestä Englanti)

erwin_silber14 (Kirjoittaja)

Menin lopulta tänään tarkistuttamaan Touaregini luettuani kokemuksistasi Passatisi kanssa. Olen todella iloinen, että tein niin, sillä ongelma osoittautui hyvin samankaltaiseksi. Mekaanikko havaitsi, että päärele oli todellakin vioittunut, mikä aiheutti nuo turhauttavia ECU-ongelmia ja tehonmenetyksiä. Diagnostiikan ja korjauksen kokonaiskustannukset olivat 145 €, mikä vaikuttaa kohtuulliselta siihen nähden, mitä maksoit. Korjaamo suoritti täydellisen ohjausjärjestelmän tarkistuksen ennen minkään työn aloittamista, mikä auttoi tunnistamaan tarkan ongelman ilman tarpeettomia osien vaihtoja. Ajoneuvon elektroniikka toimii nyt täydellisesti järjestelmän nollauksen ja releen vaihdon jälkeen. Moottorin suorituskyky on palannut normaaliksi ilman virhekoodeja. On helpotus saada tämä ratkaistua ilman täydellistä ECU-vaihtoa tai laajempia korjauksia. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se auttoi minua lähestyä korjausta luottavaisemmin ja tietäen paremmin, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: