VW Touran -ajovalojen ohjausyksikön korjausopas

Koin samanlaisen ongelman vuonna 2008 valmistetun VW Golffiini. Koska minulla on kokemusta VW:n sähköjärjestelmien parissa työskentelystä, voin jakaa korjauskokemukseni. Oireet vastasivat täsmälleen omiani: epätasainen valokeilan korkeus ja varoitusvalot. Automaattinen korkeudensäätöjärjestelmä oli vialla hehkulangan moottorin viallisuuden vuoksi ajovalojen kotelossa. Aluksi luulin sen olevan vain ohjausyksikön vika, mutta vianmääritys paljasti syvemmän ongelman. Korjaus sisälsi: Valojärjestelmän täydellinen vianmääritystutkimus, ajovalokytkimen ja johdotuksen testaus, viallisen servomoottorin vaihto, säätöalueen kalibrointi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1040 €, osat ja työ mukaan lukien. Korjaamo tarvitsi noin 4 tuntia kaikkien töiden suorittamiseen. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja Touraniisi, voisitko antaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Onko molemmat ajovalot vaikuttunut vai vain toinen puoli, Onko tehty äskettäin korjauksia tai muutoksia sähköjärjestelmään, Ilmestyi ongelma vähitellen vai yhtäkkiä Tämä auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin Golffiini. Ohjausyksikön integrointi automaattiseen korkeudensäätöjärjestelmään voi vaihdella mallien välillä, jopa VW-perheen sisällä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli marraskuussa 2022. Syyllinen voi olla pikemminkin automaattinen korkeudensäätöjärjestelmä kuin viallinen ohjausmoduuli. Molemmissa ajovaloissa on epätasaista säätöä, vasemmassa enemmän. Valoteho vaihtelee merkittävästi, etenkin kylmäkäynnistyksen jälkeen. OBD-lukijan virhekoodit viittaavat mahdolliseen servomoottoriongelmaan, eikä koko ajovaloyksikön vikaan. Adaptiiviset ajovalot toimivat joskus oikein lyhyitä aikoja ennen kuin alkavat jälleen toimia virheellisesti. Huomasin kosteutta vasemman ajovalon kotelossa, mikä saattaa vaikuttaa sähköliittimiin. Yritän kuivattaa sen ennen kalliimpien korjausten harkitsemista. Onko kukaan onnistunut korjaamaan tämän vaihtamatta koko ajovaloyksikköä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista kosteusongelmasta, tämä vastaa ehdottomasti omaa kokemustani Golfissani. Kosteus vasemman ajovalon kotelossa on todennäköisesti ongelman juurisyy, joka vaikuttaa servomoottoriin ja sähköliittimiin. Kun huomasin kosteutta ajovalossa, yritin myös kuivata sen. Tämä osoittautui kuitenkin vain väliaikaiseksi ratkaisuksi. Vesi oli jo aiheuttanut korroosiota mukautuvan ajovalojärjestelmän, erityisesti servomoottoriliittimien, ympärillä. Minulle toimi seuraava: Purin ajovaloyksikön, puhdistin kaikki sähköliittimet kontaktipuhdistusaineella, vaihdoin vaurioituneen servomoottorin, lisäsin uudet tiivisteet estämään tulevan kosteuden pääsyn, testasin ohjausmoduulin toiminnan. Hyvä uutinen on, että todennäköisesti et tarvitse täydellistä ajovalon vaihtoa. Valon intensiteettiongelmat ja epätasainen säteen säätö voidaan yleensä ratkaista korjaamalla kosteusvauriot ja servomoottori. Korjaukseni maksoi 580 € osista ja työstä, huomattavasti vähemmän kuin koko ajovaloyksikön vaihto. Suosittelen ajovalon kunnollista kuivamista ja tiivistämistä ennen sähkökomponenttien vaihtoa. Muuten uudet osat kohtaavat samat kosteuteen liittyvät ongelmat. Haluatko ohjeita ajovalon tiivisteiden tarkistamiseen tai servomoottoriliittimien testaukseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvailemasi oireet vastaavat täydellisesti omaa tilannettani, ja korjauskohtaisesi on erittäin hyödyllinen. Kosteusongelma näyttää olevan ensisijainen huolenaihe, etenkin vasemman ajovalon ongelmien vuoksi. Koska valonsäätöni on epätasaisempaa kylmäkäynnistyksen aikana, tämä vahvistaa kosteusteoriaa. Olisi hienoa saada ohjeita ajovalon tiivisteiden tarkistamiseen, sillä tämä vaikuttaa loogiselta ensimmäiseltä vaiheelta. Automaattinen korkeudensäätö saattaa palautua, kun kosteus on poistettu, ja haluan tutkia tätä ennen kuin käytän 580 € servomoottorin vaihtoon. Vaihtelevat valotehot käytön aikana viittaavat sähköliitäntäongelmiin pikemminkin kuin täydelliseen komponentin vikaantumiseen. Tällä hetkellä aion: 1. Irrottaa ajovaloyksikön tarkistaakseni veden tunkeutumispisteet 2. Puhdistaa ja kuivata kaikki sähköliitännät 3. Testata ajovalokytkimen ja säätöalueen toimivuutta 4. Seurata valonsäätötoiminnan käyttäytymistä kuivauksen jälkeen Jos nämä toimenpiteet eivät ratkaise ongelmaa, minun on todennäköisesti noudatettava korjausreittiäsi servomoottorin vaihdon kanssa. Kiitos yksityiskohtaisen korjauksen jakamisesta, se antaa minulle selkeän suunnan, jota seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)