VW Touran Automaattivaihteiston Vika: Oireet ja Ratkaisut

Koin lähes samanlaisen ongelman vuoden 2006 VW Golfiini, jossa on automaattivaihteisto. VW-autojen korjaamisesta jonkin verran kokemusta omaavana tämä kuulostaa hyvin tutulta, varsinkin vaihteiden merkkivalojen puuttuminen kojelaudasta ja nykivä vaihteiden vaihto. Useiden itse tehtyjen vianmääritysyritysten jälkeen vein sen erikoistuneeseen vaihteistokorjaamoon. Pääongelmana oli viallinen ohjausyksikkö, joka hallitsee vaihteenvalitsinta ja vaihteiston kommunikaatiota. Anturiongelma sai järjestelmän menettämään vaihteiden asemat, mikä johti kuvailemiisi rahinaääniin ja nykivään vaihtamiseen. Korjaus sisälsi: Täydellisen diagnostisen tarkistuksen, Vaihteiston ohjausyksikön irrottamisen ja vaihdon, Vaihteenvalitsimen järjestelmän kalibroinnin, Uuden ohjausyksikön ohjelmistopäivityksen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1000 € ja korjaus kesti noin kaksi päivää. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, vaihteenvaihto on sujuvaa ja vaihde näkyy oikein auton kojelaudassa. Jotta voin auttaa sinua paremmin, voisitko kertoa: Nykyisen kilometrimäärän, Onko vaihteistoöljyä vaihdettu aiemmin, Näyttääkö moottorin vikavalo tiettyjä vikakoodeja, Alkoivatko ongelmat vähitellen vai yhtäkkiä. Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinun ongelmasi sama kuin minulla oli, vai onko otettava huomioon muita tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Minulla tehtiin huolto vasta viime viikolla ja kilometrejä on nyt 61526 km. Kuulostaa täsmälleen samalta ongelmalta kuin minulla, varsinkin vaihteenvalitsinongelmat ja puuttuva näyttölukemat. Epäröin viedä sitä erikoisliikkeeseen, mutta kokemuksesi helpottaa päätöstäni siinä asiassa. Mainitsivatko he, tarvitseeko vaihteenvalitsimen ympärillä olevia lisäantureita vaihtaa ohjausyksikön vaihdon yhteydessä? Näiden mallien autoelektroniikka voi olla hankalaa, ja mieluummin korjaan kaiken kerralla välttääkseni useita korjaamokäyntejä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä kuulla, että sinulle on juuri tehty huolto. Omasta korjauskohtauksestani saman ongelman kanssa, vaihteenvalitsimen nuppi ja sitä ympäröivät anturit tarkastettiin ohjausyksikön vaihdon yhteydessä. Mekaanikko totesi, että vaikka pääongelma oli ohjausyksikkö, vaihteensiirron asentoanturi vaihteenvivun lähellä tarvitsi myös vaihdon, koska se näytti ajoittaisia ​​vikaantumisia. Korjauksen kokonaiskustannukset lisäanturin kanssa olivat noin 1200 €. Ylimääräinen komponentti lisäsi työhön vain muutaman tunnin, koska he olivat jo kyseisellä alueella. Automaattiseen elektroniikkajärjestelmään tarvittiin täydellinen kalibrointi molempien osien asennuksen jälkeen, jotta varmistettaisiin oikea yhteydenpito vaihteenvalitsimen nupin, vaihteenilmaisimen ja mittaritaulun välillä. Korjaukseni aikana oppimani mukaan näissä vaihteistoissa on useita toisiinsa kytkettyjä antureita, jotka toimivat yhdessä. Kun yksi alkaa vioittua, se voi aiheuttaa sarjan ongelmia. Kaiken tarkistaminen ja vaihtaminen kerralla säästyi minulta tulevilta korjaamokäynneiltä. Vaihteistoni on toiminut täydellisesti yli 18 kuukautta nyt, tarkalla vaihteenilmaisulla eikä enää virhekoodeja. Kilometrimäärällesi tämä on melko yleinen ongelma. Varmista, että korjaamo tekee perusteellisen diagnostiikkaskannauksen koko vaihteistojärjestelmästä, jotta mahdolliset muut anturiongelmat saadaan kiinni, kun se on jo auki.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta samanlaisesta voimansiirto-ongelmasta. Mittarilukemani on suhteellisen matala, 61526 km, ja vaikka viimeisin huolto oli hyödyllinen, elektronisen näytön ja vaihteensiirron ongelmat jatkuvat. Ehdotuksesi erikoisliikkeestä on järkevä, varsinkin ottaen huomioon näiden mallien mittariston järjestelmien monimutkaisuuden. Aion ottaa yhteyttä voimansiirron erikoisliikkeeseen huomenna ja mainita sekä ohjausyksikön että vaihteensiirron asentoanturin ongelmat, joita sinulla oli. 1200 € kokonaiskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos se varmistaa kaikkien anturiongelmien korjaamisen kerralla. On rohkaisevaa kuulla, että autosi on toiminut hyvin 18 kuukautta korjauksen jälkeen. Pyydän ehdottomasti täydellisen diagnostisen tarkistuksen voimansiirtojärjestelmästä. Mieluummin kulutan vähän enemmän nyt välttääkseni useita käyntejä ja mahdollisesti suurempia ongelmia myöhemmin. Tarkka vaihteenilmaisu ja sujuva vaihtaminen ovat investoinnin arvoisia. Toivon vain, että he voivat ottaa minut vastaan pian, koska jauhavat äänet pahenevat.

(Käännetty kielestä Englanti)