VW Touran Diesel: Polttoainetalouden pudotus & tehon menetys Fix

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma 2017 VW Tiguan -dieselini kanssa viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreista, tunnistan nämä oireet välittömästi. Polttoaineenkulutuksen lisääntyminen ja tehon menetys viittasivat aluksi polttoaineen ruiskutusongelmiin, mutta syyksi paljastui tukkeutunut ilmanputsari, joka vaurioitti turbon. Moottorin nakutus johtui itse asiassa siitä, että turbo ei toiminut kunnolla rajoitetun ilmanvirtauksen vuoksi. Korjaamo diagnosoi tämän rutiinitarkastuksen yhteydessä, ja minulla kävi hyvä tuuri, koska vaurio havaittiin ajoissa ennen kuin se pystyi vaikuttamaan kampiakseliin tai aiheuttamaan vakavampaa moottorivauriota. Koska alkuperäinen ongelma (viallinen suodattimen kotelotiiviste) oli takuun piirissä, myös turbon vaihto korvattiin ilman kustannuksia. Jotta voisin paremmin auttaa sinua, voisitko antaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Huoltohistoria, Viimeaikaiset korjaukset tai huollot, Ilmeneekö moottorin nakutus enemmän kylmäkäynnistyksen yhteydessä, Onko näkyvissä virhekoodeja? Oireet ovat melko samankaltaiset, mutta nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Suosittelen vahvasti, että asia tarkastetaan pian, sillä ajaminen pienemmällä teholla voi johtaa laajempiin vaurioihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Viimeinen huoltoni oli 4 viikkoa sitten, jolloin he vaihtoivat tulpat ja tekivät rutiinitarkastuksen. Koputus on selvästi havaittavissa kylmäkäynnistyksen aikana. Tarkistin juuri vikakoodin OBD-lukijallani, ja se näyttää P0299, mikä viittaa turbon alipaineeseen. Mäntärenkaita ja kansipahvia ei ole vaihdettu omistusaikana. Koska oireet vastaavat kuvaamaasi, tarkistan ensin ilmansuodattimen ennen kuin tutkin muita komponentteja, kuten turboahdinta tai nokka-akselikoetta. Päähuoleni on, että tämä kehittyy suuremmaksi ongelmaksi, joka vaikuttaa moottorin puristukseen, jos sitä ei tarkisteta. Varailen ajan diagnosointiin ensi viikolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Vikakoodi P0299 vastaa ehdottomasti omiin kokemuksiini; se on täsmälleen sama koodi, jonka sain ennen tukkeutuneen ilmanpuhdistimen ja turbon vaurion havaitsemista. Koska sinulla on identtisiä oireita ja virhekoodia, on suuri todennäköisyys, että kyseessä on sama syy. Kylmäkäynnistyskoputusten vuoksi ilmanpuhdistin ja turboahdin tulisi tarkastaa ensimmäisenä ennen mahdollisten kansipahvi- tai polttoaineen ruiskutusongelmien tutkimista. Minun tapauksessani turboahtimen vaurio johtui siitä, että likahiukkaset pääsivät vaurioituneen ilmanpuhdistimen kotelon läpi. Rajoitettu ilmavirta rasitti moottorin osia, erityisesti jakopään hihnan kireyttä ja turbon toimintaa. Vaikka kansipahvi ja kampiakseli onneksi säilyivät ehjinä minun tilanteessani, turbon alipaineessa pitkään ajettu moottori voi johtaa vakavampiin ongelmiin. Korjaamo pystyy diagnosoimaan, voidaanko turboahdin kunnostaa vai tarvitseeko se vaihtaa. Hyvä päätös aikatauluttaa se ensi viikolle. Tämän tyyppinen ongelma pahenee nopeasti, jos sitä ei hoideta, mikä voi johtaa puristuspaineen laskuun ja sisäisten osien vaurioitumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä. Tutkittuani P0299-turbon alipaineongelmia, olen varmempi mahdollisesta syystä. Moottorin nakutuksen alkamisen ajoitus hiljattain tehdyn huollon jälkeen on mielenkiintoista. Mietin, onko sytytystulppavaihdon aikana jätetty jotain huomiotta, mikä olisi voinut vaikuttaa ilmanottojärjestelmään. Aion ensisijaisesti pyytää heitä tarkastamaan ilmanpuhdistimen ja turbon ensi viikolla. Kokemuksesi auttaa vahvistamaan, että sen havaitseminen ajoissa ennen kuin se aiheuttaa jakopään tai kansipahvin vaurioitumista, on ratkaisevan tärkeää. Viimeinen asia, mitä haluan, on moottorin täydellinen remontti, jos sisäiset osat vaurioituvat riittämättömällä ahtopaineella ajettaessa. Olen merkinnyt kaikki oireet selostettaviksi korjaamolle: kylmäkäynnistysnakutus, lisääntynyt polttoaineenkulutus, tehonhäviö ja vikakoodi. Toivottavasti ilmanpuhdistimen ja turbon tilanteen korjaaminen ratkaisee ongelman kuten sinun tapauksessasi, eikä viittaa vakavampiin nokka-akselin tai puristusongelmiin. Päivitän, kun saan diagnoosin.

(Käännetty kielestä Englanti)