VW Touran Diesel: Tehon menetys ja savunväristeisen pakokaasun korjaaminen

Koin samanlaisia ongelmia vuoden 2011 VW Passat -dieselissä. Kampikammion tuuletuksen toimintahäiriö aiheutti samanlaisia oireita: tehon väheneminen, pakokaasusta tuleva savu ja moottorin varoitusvalo. Tyhjäkäynti oli huomattavan karkea ja epävakaa. Tuuletusjärjestelmän vika antoi öljyhöyryn päästä paikkoihin, joihin sen ei pitäisi päästä, mikä aiheutti savun ja suorituskykyongelmat. Mekaanikko totesi, että PCV-venttiili oli täysin tukossa ja hengitysputki oli hajonnut. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, joka vaati välitöntä huomiota. Korjaamattomana se voi johtaa moottorin lisääntyneeseen kulumiseen, öljynkulutukseen ja päästöongelmiin. Korjaus sisälsi koko tuuletusjärjestelmän vaihdon ja saastuneen imusarjan puhdistamisen. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen Passattiini tapahtunutta. Suosittelen vahvasti, että tarkistutat sen pian, koska ajaminen viallisen kampikammion tuuletuksen kanssa voi aiheuttaa lisävaurioita moottorille. On parasta, että ammattilainen diagnosoi sen oikein, koska useat järjestelmän komponentit voivat olla viallisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi PCV-venttiiliongelmasta. Minun venttiilini korjattiin noin kaksi kuukautta sitten, ja savutusongelma hävisi heti. Myös epätasainen tyhjäkäynti on kokonaan poissa. Mietin, paljonko sinun korjauksesi maksoi lopulta? Minun lasku tuntui hieman kalliilta, ja olen utelias, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Näiden päästöihin liittyvien korjausten yhteydessä voi joskus paljastua muita ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Passatin täydellinen ilmanvaihtojärjestelmän korjaus maksoi 360 €, mikä sisälsi venttiilin vaihdon ja vaurioituneiden osien puhdistuksen. Korjauksen jälkeen moottori on toiminut sujuvasti ilman lisäongelmia tai vuotoja. Huolto korjasi todella kaikki ongelmat: ei enää savua, epätasaista tyhjäkäyntiä tai moottorin vikavaloja. Se oli jokainen sentti arvoinen, kun otetaan huomioon, kuinka kampikammion ilmanvaihdon toimintahäiriö olisi voinut aiheuttaa kalliimpaa moottorivauriota, jos sitä ei olisi korjattu. Pidä vain silmällä öljytasoja rutiinihuoltojen yhteydessä, mutta sinun ei pitäisi nähdä enää siihen liittyviä ongelmia, kun se on kunnolla korjattu. Täydellisen korjauksen suorittaminen kerralla ennaltaehkäisi ongelmien ketjureaktiota, joka joskus tapahtuu, kun tehdään vain osittaisia korjauksia. Kaksi vuotta myöhemmin ilmanvaihtojärjestelmä toimii edelleen täydellisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vastaustesi jälkeen vein Touranini korjaamolle viime viikolla. Tarkastuksessa vahvistettiin kampikammion ilmanvaihtojärjestelmän vika, joka aiheutti savun ja teho-ongelmat. Korjauksen kokonaishinta oli 420 €, osat ja työ mukaan lukien. Mekaanikko näytti minulle tukkeutuneen venttiilin ja selitti, miten se vaikutti päästöjärjestelmään. He löysivät myös pienen vuodon yhdestä liitäntäletkusta, joka tarvitsi vaihdettavaksi. Koko työ kesti noin 4 tuntia. Nyt moottori toimii täydellisesti, pakokaasusta ei enää tule savua ja teho on täysin ennallaan. Vikavalo sammui heti korjauksen jälkeen. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin se aiheutti vakavia moottorivaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)