norbert_star1
VW Touran E-jarrun vika: Varoitusvalo ei poistu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
norbert_star1 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi sähköisen jarruvian kanssa. Sinun Golfissasi oli hyvin samanlaisia oireita kuin minun Touranissani. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi lopulta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita jarruihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Paikallinen korjaamo antoi melko korkean hinnan jarrujen diagnosoinnista ja mahdollisesta jarrupalan vaihdosta, joten yritän saada käsityksen kohtuullisista kustannuksista ennen kuin jatkan.
(Käännetty kielestä Englanti)
rainerweber1
Iloinen voidessani raportoida korjauskuluista ja tuloksista. Sain sähköisen pysäköintijarruni korjattua viime viikolla, ja kokonaiskustannukset olivat 505 €, kun viallinen sähkömoottori jarruosista vaihdettiin. Jarrujen diagnostiikka vahvisti, että kyseessä oli sama ongelma, jota epäilit, eli jumittunut jarrupalojen moottorikokonaisuus. Korjauksen jälkeen pysäköintijarrusysteemi on toiminut moitteettomasti ilman varoitusvaloja tai virhekoodeja. Ajoneuvon turvallisuustarkastus osoitti myös, että kaikki toimii nyt tarkoitetulla tavalla. Muita jarruihin liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt sen jälkeen. Oikeanlaiseen jarruvian analyysiin tarvittava erikoistyökalu lisää kustannuksia, mutta se on välttämätöntä sähköisen pysäköintijarrusysteemin oikeaa uudelleenasennusta varten korjausten jälkeen. Vaikka hinta saattaa vaikuttaa korkealta, korjauttaminen pätevän teknikon toimesta oikeilla työkaluilla on ratkaisevan tärkeää luotettavan jarrujen toiminnan varmistamiseksi. Jos tarjous on samanlainen kuin minun maksamani, se on todennäköisesti tälle sähköisen jarrun korjaustyypille normaali hinta. Pysäköintijarru on kriittinen turvallisuuskomponentti, joten oikeanlaiseen korjaukseen kannattaa investoida sen sijaan, että etsitään halvempia vaihtoehtoja, jotka eivät välttämättä ratkaise ongelmaa kokonaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
norbert_star1 (Kirjoittaja)
Luettuani näitä hyödyllisiä vastauksia, sain Touranini viime viikolla vihdoin korjattua. Mekaanikko diagnosoi viallisen jarruanturin ja kuluneen toimilaitteen jarrupuristin kokoonpanossa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 480 €, mukaan lukien jarrujen diagnostiikka, osat ja työ. Järjestelmässä ollut vika osoittautui juuri sellaiseksi kuin kuvailtiin: jarrupuristimen sähkömoottori oli jumittunut. Korjaamossa oli oikeanlainen diagnostiikkalaitteisto pysäköintijarrujärjestelmän asianmukaiseen nollaukseen komponenttien vaihdon jälkeen. Olen ajanut nyt muutaman päivän, ja kaikki toimii täydellisesti, eikä enää ole varoitusvaloja tai virhekoodeja. Sähköinen pysäköintijarru kytkeytyy sujuvasti ja ajoneuvon turvaominaisuudet toimivat jälleen normaalisti. Korjaus oli ehdottomasti sen arvoista, vaikka se maksoikin, kun se tehtiin pätevien teknikkojen toimesta. Olen todella iloinen, että tarkistin ensin täältä, koska se auttoi minua ymmärtämään todennäköisen vian ja tyypilliset korjauskustannukset. Säästyin ylisuurilta laskuilta ja puutteellisilta korjauksilta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
rainerweber1
Koettuani samanlaisen sähköisen jarruvian vuoden 2009 VW Golf 1.4 TSI -autossani, ymmärrän huolestumisesi. Seisontajarmun varoitusvalo ja virhekoodi viittaavat usein joko viallisen jarrukytkimen tai kaliptereissa olevan viallisen sähköisen jarrupäätteen toimintaan. Minun tapauksessani ongelma johtui jumittuneesta kalipteri-moottorikokonaisuudesta. Ajoneuvon turvallisuustarkastus paljasti, että korroosio oli vahingoittanut sähköistä jarruaktuaattoria. Korjaus sisälsi molempien takajarrusatulan vaihtamisen, koska sähkömoottorit olivat integroitu yksikköihin. Tämä on tunnettu ongelma, joka vaatii asianmukaiseen arviointiin erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Kuvailemasi seisontajarruvian oireet vastaavat sitä, mitä itse koin: täydellinen järjestelmän sammutus jatkuvien varoitusvalojen kanssa. Tämä on itse asiassa turvallisuusominaisuus, koska järjestelmä siirtyy lukittuun asentoon, jos se havaitsee mahdollisen jarruvian. Korjaus ei ole yksinkertainen tee-se-itse-työ, koska se vaatii jälleenmyyjän tason diagnostiikkatyökaluja seisontajarrujärjestelmän nollaamiseksi komponenttien vaihdon jälkeen. Vaikka vakava, se on täysin korjattava ongelma, kun se hoidetaan pätevän teknikon toimesta oikeilla laitteilla. Muista välttää ajamista toimintahäiriöisen sähköisen seisontajarrun kanssa, koska se vaarantaa ajoneuvon yleisen turvallisuuden ja voi johtaa suurempiin ongelmiin, jos sitä ei hoideta.
(Käännetty kielestä Englanti)