100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

jakob_mueller1

VW Touran - Ilmastointivika, kompressori ei kytkeydy

Hei foorumi, autoni ilmastointijärjestelmä (VW Touran 2008, bensa, 54988 km) lakkasi yhtäkkiä toimimasta. Kompressori ei kytkeydy päälle ja järjestelmä ei jäähdytä ollenkaan. Vikavalo palaa myös. Minulla oli huono kokemus edellisestä korjaamosta, ja haluaisin tietää, onko kukaan täällä kohdannut samanlaisia oireita. Voiko kyseessä olla kylmäainevuoto vai jotain vakavampaa kompressorissa? Etsimme neuvoja ennen kuin vien auton korjaamolle. Mihin minun tulisi kiinnittää huomiota ja mitä korjauksia minun tulisi odottaa? Kiitos avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

mariehoffmann94

Käsittelin samanlaisia oireita vuoden 2011 VW Tiguanissani, kun ilmastointi lakkasi toimimasta. Vikavalo viittasi alijännitteeseen, joka vaikutti ilmastointijärjestelmään. Juuriksi paljastui viallinen ilmastoinnin rele ja vaurioitunut johtosarjan liitäntä kompressorin kytkinlaitteeseen. Kompressori itsessään oli kunnossa, mutta sähkövika esti sen kytkeytymisen. Jäähdytysnestevuototesti tehtiin, mutta se ei osoittanut ongelmia järjestelmän paineessa. Tämä oli vakava sähköongelma, joka vaati: Ilmastointireleen vaihtamisen, Johtosarjan korjaamisen, Koko ilmastointijärjestelmän toiminnan testaamisen, Vikakoodien nollaamisen. Kompressorin kytkeytymättömyyttä diagnosoidaan usein mekaaniseksi viaksi, kun sähköongelmat ovat usein syyllisiä. Oireidesi perusteella suosittelen, että rele ja sähköliitännät tarkistetaan ensin, ennen kuin oletetaan, että kompressorin vaihto on tarpeen. Varmista, että korjaamo tekee asianmukaisen diagnostiikan ilmastointijärjestelmän jännitteestä eikä hyppää johtopäätöksiin jäähdytysnestevuodoista tai vioittuneista komponenteista. Oikean diagnoosin saaminen on ratkaisevan tärkeää tämän tyyppisessä ongelmassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

jakob_mueller1 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli lähes identtiset oireet Touranissani viime kesänä. Ilmastointikompressori ei kytkeytynyt päälle ja moottorin vikavalo syttyi jatkuvasti. Aivan kuten sinun tapauksessasi, se, mikä aluksi näytti suurelle kompressorin viallisuudelta, osoittautui sähköongelmaksi painekytkimessä. Haluaisitko kertoa, paljonko korjaus lopulta maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut ongelmia korjauksen jälkeen? Korjaukseni onnistui, mutta haluaisin vertailla muistiinpanoja, koska nämä sähköiset ilmastointijärjestelmän ongelmat voivat joskus palata.

(Käännetty kielestä Englanti)

mariehoffmann94

Viime kuussa korjaamon korjaaman 240 €:n alijänniteongelman jälkeen Tiguani ilmastointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Mekaanikko tunnisti ja korjasi viallisen ilmastoinnin relekytkimen, joka aiheutti kompressorin sammumisongelman. Paineanturin lukemat ovat nyt vakaat ja sähköjärjestelmä ylläpitää kompressorin kytkimelle oikeaa jännitettä. Ei enää ajoittaisia sammumisia tai moottorin vikavaloja. Hihnan kiristimen kuntoa tarkastettiin myös korjauksen aikana, eikä siinä havaittu kulumisen merkkejä. Tällainen sähkökorjaus voi vaikuttaa kalliilta, mutta se on paljon kustannustehokkaampaa kuin koko kompressorin vaihtaminen. Releen ja johdotuksen asianmukainen diagnosointi on ratkaisevaa, koska ilmastointilaitteiden sähköongelmat diagnosoidaan usein virheellisesti kylmäainevuotoina tai mekaanisina vioina. Järjestelmän nykyisen toiminnan perusteella olen varma, että perusongelma korjattiin asianmukaisesti. Ilmastointi puhaltaa tasaisesti kylmää ja kompressori kytkeytyy päälle sujuvasti joka kerta.

(Käännetty kielestä Englanti)

jakob_mueller1 (Kirjoittaja)

Päätin lopulta viedä Touranini luotettavalle mekaanikolle, jonka minulle suositeltiin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 280 €, mihin sisältyi vianmääritys ja viallisen painesensorin vaihto, ilmastointijärjestelmän tarkistus ja vikakoodien nollaus. Jälkikäteen ajateltuna olin todella huolissani, että kyseessä olisi suuri kompressorin vaihto, joten olen helpottunut, että kyseessä oli vain sähköinen vika. Mekaanikko näytti minulle, kuinka painesensori lähetti virheellisiä signaaleja ilmastointirelaalle, mikä selitti, miksi kompressori ei kytkeytynyt päälle. He suorittivat myös täydellisen järjestelmän painekokeen varmistaakseen, ettei jäähdytysnestettä vuotanut. Korjauksesta on kulunut noin 3 kuukautta, ja ilmastointi on toiminut moitteettomasti. Ei enää moottorin vikavaloja tai kompressorin kytkentäongelmia. Kylmän ilman virtaus on itse asiassa parempi kuin ennen, ja järjestelmä kytkeytyy päälle välittömästi, kun kytken sen päälle. Jos joku kohtaa samanlaisia oireita, kannattaa ehdottomasti tarkistuttaa sähkökomponentit ennen kuin olettaa pahimman. Joskus se, mikä näyttää suurelta ilmastointikompressorin vioittuneelta, voidaan korjata paljon yksinkertaisemmalla sähkökorjauksella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: