VW Touran sammuu: EVAP-järjestelmän vikahälytys

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2006 VW Golf 1.6L FSI -autossani. Aluksi moottorin vikavalo syttyi ajoittain, sitten tyhjäkäyntiongelmat alkoivat pahentua. Tehtyäni perustason vianmäärityksen kotona, EVAP-järjestelmä näytti useita virhekoodeja. Luotettava korjaamoni suoritti kattavan vuototestin ja havaitsi, että aktiivihiilisuodatin oli täysin tukossa. Tämä komponentti on ratkaisevan tärkeä EVAP-järjestelmän asianmukaiselle toiminnalle polttoainehöyryjen hallinnassa ja vakaan polttoainepaineen ylläpitämisessä. Korjaus sisälsi: Täydellinen järjestelmän diagnoosi, Aktiivihiilisuodattimen vaihto, Järjestelmän painekoe korjauksen jälkeen, Virhekoodien poisto. Kokonaiskustannukset olivat 275 €, ja korjaus ratkaisi sekä moottorin vikavalon että tyhjäkäyntiongelmat. Polttoaineenkulutus parani myös huomattavasti korjauksen jälkeen. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa Touranisi ongelmaan: Mitä virhekoodeja järjestelmäsi näyttää? Oletko huomannut polttoaineen hajua? Pahentuuko ongelma tankkauksen jälkeen? Kuinka monta mailia/kilometriä on mittarissa? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 75 000 km:ssä, ja sen jälkeen moottori on toiminut erinomaisesti ilman varoitusvaloja. Mutta nyt luettuani kokemuksistasi olen melko varma, että meillä on kyse samasta päästönhallintajärjestelmän viasta. Virhekoodini viittaavat koodeihin P0441 ja P0456, jotka myös viittaavat EVAP-järjestelmän ongelmiin. Polttoaineen haju on selvästi havaittavissa, varsinkin tankkauksen jälkeen. Tarkistan ensin aktiivihiilisuodattimen, koska tämä näyttää olevan yleinen vikapaikka. Tyhjäkäynnin sammumisesta on tullut yleisempää viimeisen viikon aikana, mikä tekee autosta melko epäluotettavan päivittäiseen käyttöön. Kiitos korjauskustannusten jakamisesta, se auttaa asettamaan odotuksia tulevaa korjaamokäyntiä varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Nämä virhekoodit vastaavat ehdottomasti EVAP-järjestelmän korjauskokemustani. Koodit P0441 (virheellinen tyhjennysvirtaus) ja P0456 (havaittu pieni vuoto) vastaavat täsmälleen sitä, mitä näin omassa Golfissani ennen korjausta. Vahva polttoaineen haju tankkauksen jälkeen on tyypillinen merkki viallisesta aktiivihiilisuodattimesta. Koska autot ovat samanikäisiä ja niissä on sama moottorityyppi, oireet ovat huomattavan samankaltaiset. Myös paineanturin lukemat olivat minulla epävakaita ennen suodattimen vaihtoa. Yksi lisähavainto korjauksestani: korjaamo havaitsi, että tukkeutunut suodatin oli osittain vaurioittanut vuotoilmaisupumppua. Vaikka se ei ollut täysin rikki, he suosittelivat sen vaihtamista ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Hylkäsin ehdotuksen tuolloin, mutta jouduin vaihtamaan sen 6 kuukautta myöhemmin hintaan 180 €. Jos tyhjäkäyntiongelmat pahenevat, ehdotan, että tarkistut sen pian. Vialliseksi osoittautuva EVAP-järjestelmä voi johtaa kasvaneisiin päästöihin ja mahdollisesti vaikuttaa muihin moottorin osiin. Polttoaineenkulutukseni kasvoi noin 12 % ennen korjausta. Oletko huomannut muutoksia polttoainetehokkuudessa näiden oireiden alkamisen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos korjaustiedon antamisesta. Tilanne kuulostaa todella samanlaiselta kuin minulla. Olen itse asiassa seurannut polttoaineenkulutustani ongelmien alkamisen jälkeen, ja kyllä, kulutan noin 10–15 % enemmän polttoainetta kuin tavallisesti. Sammumisongelma on tullut todella hankalaksi, tänä aamuna auto sammui kahdesti liikennevaloissa. Olen varannut auton korjaukseen ensi viikolle ja mainitsen ehdottomasti tyhjennyssuuttimen ja aktiivihiilisuodattimen kokemuksesi perusteella. Älykäs ehdotus vuodonilmaisupumpustakin, jos he suosittelevat sen vaihtamista, teen sen todennäköisesti heti välttääkseni toisen korjauskäynnin. Seuraan paineanturin lukemia diagnoosin aikana. Ilmamassamittarin lukemat ovat normaaleja perusdiagnostiikkatyökalun mukaan, jota minulla on kotona, mutta EVAP-järjestelmän vika on melko selvä kaikista oireista ja virhekoodeista. Arvostan todella yksityiskohtaisia tietoja korjauskustannuksista ja tarkasta komponenteista, jotka tarvitsivat huomiota. Päivitän, kun saan lopullisen diagnoosin korjaamolta.

(Käännetty kielestä Englanti)