marakoenig6
VW Touran useita virhevaloja tarvitsevat kiireellistä diagnoosia
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
marakoenig6 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä ohjausmoduuliongelmasta. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itsekin kokin äskettäin Touranissani. Moottorivalo syttyi yhdessä useiden järjestelmävirheiden kanssa, mikä oli aluksi melko huolestuttavaa. Luettuani viestisi, kävin myös VW-asiantuntijalla, joka vahvisti sen liittyvän moduulin koodausongelmiin. Mietin vain, paljonko korjaus lopulta maksoi? Minun korjaukseni maksoi 280 € diagnostiikasta ja uudelleenohjelmoinnista. Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni on toiminut hyvin noin 3 kuukautta nyt, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää tarkkailla. Moottorin diagnostiikka auttoi ehdottomasti tunnistamaan syyn nopeasti. Kuten sanoit, peruslukija ei olisi havainnut moduulien välisen viestintäongelmien täyttä laajuutta.
(Käännetty kielestä Englanti)
susanweiss10
Hyvä kuulla, että Touranisi näyttää edistyvän samalla tavalla kuin minun Tiguanini. Ohjausmoduulin koodaus korjautui täysin korjauksen jälkeen, joka maksoi 360 € täydellisen diagnostiikan ja uudelleenohjelmoinnin osalta. Vaikka se saattaa tuntua kalliilta, oikein koodattu ajoneuvo on ratkaisevan tärkeää kaikkien järjestelmien oikeanlaisen kommunikoinnin kannalta. Korjauksesta on kulunut yli 6 kuukautta, enkä ole nähnyt moottorin vikavalon tai järjestelmävirheiden palaamista. Moottorin diagnostiikka vahvisti, että kaikki moduulit kommunikoivat nyt oikein. Asiantuntija selitti, että kun koodaus on tehty oikein, nämä ongelmat harvoin palaavat, ellei ole toista laukaisua, kuten akun vaihto tai sähkötyöt. Sinun 280 € korjauskustannuksesi kuulostaa kohtuulliselta tarvittavan diagnostiikkalaitteiston ja asiantuntemuksen tasolle. Avainasia oli löytää korjaamo, jolla oli oikeat työkalut ohjausmoduulien oikeanlaiseen dekoodaukseen ja uudelleenkoodaukseen. Perus OBD-II -skanneri olisi näyttänyt vain pintatason koodeja paljastamatta taustalla olevia kommunikointiongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)
marakoenig6 (Kirjoittaja)
Seuraan kokemukseni päättämiseksi, sain korjaukset viimein tehtyä valtuutetussa VW-korjaamossa viime viikolla. Vikakoodit ja virheilmoitukset ilmestyivät jatkuvasti tyhjästä, kunnes vein auton korjaamolle. Ilmeni, että kyseessä oli juuri sellainen ohjausmoduulin koodausongelma, jota kuvailit. Diagnostiikkatarkastus paljasti useiden moduulien välisiä viestintävirheitä akun tyhjentymisen jälkeen viime kuussa. Teknikko selitti, että virransyötön katkeaminen oli vioittanut moduulien koodauksen. He käyttivät erikoislaitteita kaikkien ohjausmoduulien uudelleen ohjelmointiin ja synkronointiin. Kokonaiskustannukset olivat 280 €, mikä tuntui kohtuulliselta korjauksen teknisestä luonteesta johtuen. Moottorihäiriövalo on nyt sammunut ja kaikki järjestelmät toimivat taas normaalisti. Näytöissä ei enää ole epätavallisia virheilmoituksia. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin ja sain tietoa oikeasta diagnostisesta lähestymistavasta. Tuo tieto auttoi minua löytämään korjaamon, joka pystyi käsittelemään ongelman juurisyytä eikä vain poistamaan koodeja väliaikaisesti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
susanweiss10
Viime kuussa käsittelin samanlaisia virheilmoituksia vuoden 2011 VW Tiguanissani. Vikavalo laukaisi useita järjestelmävaroitusviestejä, mukaan lukien infotainment-häiriöt. Liitin siihen vikakoodinlukijan, joka paljasti viestintävirheitä ohjausyksiköiden välillä. Tämä viittasi koodausongelmaan pikemminkin kuin laitteistovikaan. Juuri syynä oli ohjausyksikön vioittunut koodaus akun vaihdon jälkeen. Korjaus vaati ohjausyksiköiden uudelleenohjelmointia valmistajan diagnostiikkalaitteita käyttäen. Tavallinen OBD-II-lukija voi lukea peruskoodit, mutta ei pysty suorittamaan tarvittavaa uudelleenkoodausta. Tämä on erikoiskorjaus, joka vaatii merkkihuollon laitteita. Vaikka se ei ole mekaanisesti vakava, virheellinen koodaus voi vaikuttaa useisiin järjestelmiin, koska nykyaikaiset autot luottavat vahvasti moduulien väliseen viestintään. Suosittelen viemään sen VW-asiantuntijalle, jolla on pääsy asianmukaisiin diagnostiikkatyökaluihin. Heidän tulee skannata kaikki moduulit, ei vain moottorikoodit, jotta viestintävirheet voidaan diagnosoida oikein. Tämä erityinen ongelma koskee useita saman sukupolven VW-malleja. Kun kaikki moduulit on koodattu oikein, varoitusviestien sarja häviää ja normaali toiminta palautuu.
(Käännetty kielestä Englanti)