VW Touran -vaihteisto jumissa vikasietotilassa, öljynvaihto tarvitaan

Koin samanlaisia ​​vaihteiston ongelmia vuoden 2020 VW Tiguanissani viime kaudella. Automaattivaihteistossa oli identtisiä oireita, epätasaista vaihtamista ja vikasietotilan aktivoitumista. Aluksi epäilin vaihteen luistoa, mutta diagnoosi paljasti alijänniteongelman, joka vaikutti vaihteen ohjausyksikköön. Pelkkä vaihteenhuuhtelu ei olisi korjannut tätä. Varsinainen ongelma vaati jännitteensäätimen vaihtamista ja vaihteen ohjausyksikön kalibrointia. Tämä oli vakava sähköongelma, joka olisi voinut vahingoittaa vaihdelaatikkoa, jos sitä ei olisi hoidettu. Kun automaattivaihteisto menee hätätilaan, on tärkeää tehdä asianmukainen diagnoosi sen sijaan, että oletettaisiin kuluneen vaihteistoöljyn olevan syynä. Vaikka säännöllinen öljynvaihto on tärkeää huoltoa, sähköongelmat voivat jäljitellä vaihteen kulumisen oireita. Korjaus kesti noin 6 tuntia valtuutetulla vaihdelaatikkoasiantuntijalla. He suorittivat myös vaihteistoöljyn tarkastuksen varmistaakseen, ettei vahinkoa tapahtunut alijännitejakson aikana. Vaihteisto palasi normaalitoimintaan korjauksen jälkeen, ja vaihteenvaihto oli sulava kaikilla vaihteilla. Kannattaa tarkistaa akun kunto ja latausjärjestelmä ennen kuin olettaa vaihdelaatikon ongelmia. Sähköongelmat naamioituvat usein vaihdelaatikon vioiksi nykyaikaisissa ajoneuvoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Tiguanin sähköongelman suhteen. Se on todella hyödyllistä tietoa. Vietimme Touranimme vaihteistokorjaajalle, joka diagnosoi ja korjasi ongelman. Osoittautui, että kyseessä oli hydraulineste, joka oli heikentynyt odotettua aikaisemmin. He tekivät täydellisen vaihteiston huuhtelun ja suodattimen vaihdon, mikä ratkaisi epätasaisen vaihteen vaihdon. Auton vaihteisto toimii nyt täydellisesti ja vaihdot ovat sulavia. Oletko muuten suunnilleen tietoinen, paljonko maksoit jännitteen säätimen vaihdosta ja ohjausyksikön kalibroinnista? Onko automaattivaihteiston suorituskyky pysynyt vakaana korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä kuulla, että voimansiirtospesialisti sai Touranisi vaihtamaan jälleen sujuvasti. Varhainen voimansiirtoöljyn kulumisen voi aiheuttaa juuri tällaisia oireita, joten kunnollinen voimansiirron huuhtelu oli tapauksessasi oikea ratkaisu. Jännitteenkorjaukseni maksoi yhteensä 240 €, osat ja työ mukaan lukien. Voimansiirron suorituskyky on ollut moitteetonta, kun undervoltage-ongelman korjasin yli 8 kuukautta sitten, ei ole ollut luisto-ongelmia tai varoitusvaloja. Säännölliset voimansiirtoöljyn tarkastukset osoittavat, että kaikki toimii normaalisti. Oikea diagnoosi tekee todella eron sen välillä, että heitellään osia ongelmaan tai korjataan sen todellinen syy. Vaikka minun ongelmani oli sähköinen ja sinun hydraulinen, molemmat skenaariot osoittavat, miksi kannattaa konsultoida voimansiirtospesialistia, joka voi diagnosoida tarkasti nämä monimutkaiset järjestelmät. Tiguani automaattivaihteisto toimii edelleen täydellisesti jännitteen säätimen vaihdon jälkeen. Ei hätätiloja tai vaihtamiseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen. Nyt vain pidän yllä rutiininomaista huoltoa tulevien voimansiirto-ongelmien estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Halusin kertoa, miten korjauskohteeni sujui. Vaihdelaatikon huuhtelun ja uuden hydrauliikkanesteen jälkeen korjauksen kokonaiskustannukset olivat 180 €. Vaihdelaatikon asiantuntija löysi vanhasta nesteestä metallisäihkeitä, mutta sanoi sisäisten osien näyttävän silti hyviltä. Koko huolto kesti noin 3 tuntia. He liittivät ensin diagnostiikkakoneen varmistaakseen vaihdelaatikon ongelmat ja tekivät sitten täydellisen nestevaihdon. Mekaanikko näytti minulle eron vanhan tumman nesteen ja uuden puhtaan vaihteistoöljyn välillä. Automaattivaihteisto vaihtaa nyt täydellisesti, ei enää varoitusvaloja tai hätätilaa. Olen todella iloinen, että huomasin tämän ajoissa ennen kuin siitä aiheutui vakavampaa vaihdelaatikon vaurioita. Aion jatkossa noudattaa suositeltua huolto-ohjelmaa enkä venytä huoltovälejä. Jos joku muu näkee samanlaisia oireita, kannattaa ehdottomasti viedä auto vaihdelaatikon asiantuntijalle heti. Diagnostiikkakulut olivat sen arvoisia, että vältettiin suurempia ongelmia myöhemmin. Seuraan tilannetta edelleen, mutta toistaiseksi auton vaihteisto toimii juuri niin kuin pitääkin.

(Käännetty kielestä Englanti)