VW Touran -vaihteisto-ongelmat: Kumiset vaihdot ja luistaminen

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2014 VW Tiguanin automaattivaihteiston kanssa, ja kokemukseni perusteella voin jakaa, mikä minun tapauksessani toimi. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse koin: karkeaa vaihtamista, luistavia vaihteita ja vaihdelaatikon menoa vikasietotilaan. Vetovoimanhallintavalo vilkkui myös silloin tällöin, mikä oli tärkeä indikaattori. Luulin aluksi, että kyseessä oli momentinmuunnin, mutta kävi ilmi, että ABS-anturi lähetti virheellisiä signaaleja, mikä sai vaihdelaatikon ohjausyksikön käyttäytymään epävakkaasti. Vaihteenvalitsin tuntui joskus reagoimattomana turvatoimena. Korjaamo diagnosoi sen diagnostiikkatyökalullaan ja havaitsi, että ABS-anturin vika laukaisi useita seuraamuksellisia vaihteiston virheitä. He poistivat vikakoodit, ja järjestelmä palasi normaaliin toimintaan. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 0 €, koska se vaati vain diagnostisen nollauksen. Ennen kuin annan tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Näetkö mitenkään varoitusvaloja kojelaudassa? Ilmeneekö ongelma enemmän kylmän vai lämpimän moottorin kanssa? Oletko huomannut epätavallisia ääniä vaihteistosta? Milloin tarkalleen huomasit vaihteiden luistamisen ensimmäisen kerran? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla vai onko se jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin 63240 km:n kohdalla suoritettu huolto ei osoittanut voimansiirtoon liittyviä ongelmia. Sen jälkeen varoitusvalo alkoi vilkkua ja voimansiirron toimintahäiriö tuli selvemmäksi. Vaihteisto menee varmasti vikasietotilaan moottorin lämmettyä, yleensä noin 15–20 minuutin ajon jälkeen. Vaihteenvalitsin käy hitaaksi ja reagoimattomaksi näiden jaksojen aikana. Vastausta kysymyksiisi: Moottorin vikavalo vilkkuu ajoittain, ongelmat pahenevat lämpimällä moottorilla, klonkkuva ääni vaihdetta vaihdettaessa, ensimmäisen kerran havaittu vaihteen lipsuminen noin kaksi viikkoa sitten. Mainitsemasi momentinmuuntimen oireet vastaavat täsmälleen kokemustani. Pyydän korjaamoa tarkistamaan ABS-anturin liitännät, kun vien auton sinne.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Kuvaamasi perusteella oireesi poikkeavat hieman omistani Tiguanin kanssa, ja epäilen, että kyseessä on eri syy. Vaikka minun ongelmani ratkesi ABS-anturin nollauksella, vaihteen vaihdon aikana esiintynyttä kolinaa ei minun tapauksessani ollut. Tämä yhdessä moottorin vikavalon ja voimansiirron toimintahäiriövaroituksen kanssa viittaa siihen, että jakolaatikossasi saattaa olla enemmän kuin pelkkä anturiongelma. Myöhemmissä kokemuksissani opin, että vaihteiston ohjausyksikkö käynnistää usein vikasietotilan suojaustoimenpiteenä, kun se havaitsee epäsäännöllisiä vaihdetta vaihtamiseen liittyviä malleja. Kolina huolestuttaa minua erityisesti, koska sitä ei ollut minun oireissani. Suosittelen, että työpaja suorittaa täydellisen vikakoodin lukemisen. Kun Tiguaniin tuli myöhemmin ongelma kuukausien kuluttua, osoittautui, että luistonestojärjestelmä reagoi venttiilirungon viallisen solenoidin, ei ABS-anturin, toimintaan. Korjaus maksoi siinä tapauksessa noin 800 €, mutta esti laajempaa vaihteiston vaurioitumista. Koska oireesi pahenevat ja sisältävät mekaanisia ääniä, olisi viisasta puuttua asiaan pikemminkin kuin myöhemmin. Voisitko kuvata kolinaa tarkemmin? Onko se jatkuvaa jokaisen vaihteen vaihdon aikana vai vain tietyillä vaihteilla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kolina kuuluu pääasiassa 2. ja 3. sekä 3. ja 4. vaihteen vaihdon aikana, vaikkakaan ei joka kerta. Se on voimakkaampi kiihdytettäessä ylämäkeen tai raskaan kuorman alla. Se on enemmänkin jämäkkä tömähdys kuin kahina. Vikakoodit olisivat todella hyödyllisiä, pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan sekä vaihteiston ohjausmoduulin että mainitsemasi solenoidiongelmat. Se, että korjauskustannuksesi oli 800 €, antaa minulle hyvän lähtökohdan sille, mitä odottaa. Minua huolestuttaa se, että vaihteenvalitsin joskus jumiutuu hetkeksi asentojen väliin, mikä ei tapahtunut ongelmien alkuvaiheessa. Jakovaihteen oireetkin näyttävät pahenevan, eilen se meni vikasietoon kaksi kertaa työmatkani aikana. Varailen sen diagnostiikkaan tällä viikolla. Toivon todella, että kyseessä on vain solenoidiongelma, kuten toisessa tapauksessasi, eikä täydellinen vaihteiston remontti. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se auttoi rajaamaan, mitä heidän pitäisi etsiä.

(Käännetty kielestä Englanti)