VW Touranin ikkunanlämmittimen vika: sekä etu- että takalasin lämmitys ei toimi

Minulla oli samanlainen automaattisen huurteenpoiston ongelma Volkswagen Tiguan -autossani (vm. 2017) viime talvena. Autonkorjauksesta kohtalaisesti ymmärtävänä luulin aluksi sen johtuvan vain sulakkeesta, mutta se osoittautui monimutkaisemmaksi. Lämmitysongelman oireet olivat identtiset: sekä etu- että takalasin huurteenpoistojärjestelmät lakkasivat toimimasta ja kojelaudassa syttyi varoitusvalot. Lämpöikkunajärjestelmä oli täysin reagoimaton, aivan kuten kuvailet. Perusteellisen vianmäärityksen jälkeen vakiokorjaamollani he löysivät syyn olevan voimakkaasti purkautunut akku, joka ei enää pitänyt kunnollista varausta. Tämä vaikutti useisiin sähköjärjestelmiin, mukaan lukien huurteenpoiston korjausosat. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 290 €, mikä sisälsi uuden akun ja järjestelmän testaamisen. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa: * Akun nykyisen iän * Huomaatko muita sähköongelmia * Onko auto seissyt käyttämättömänä pitkiä aikoja * Himmenevätkö valot muiden sähkökomponenttien käytön aikana Tämä tieto auttaa selvittämään, onko Touranissasi sama akkuun liittyvä lämmitysvika kuin Tiguaniin oli. Oletko tarkistanut, syttyykö akun varoitusvalo auton käynnistyksen yhteydessä? Tämä voisi vahvistaa, onko kyseessä samanlainen tilanne.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autoni viimeisin huolto oli 15 000 km kohdalla, ja se toimii sujuvasti lukuun ottamatta tätä huurteenpoistoprobleemaa. Luettuani yksityiskohtaisen vastauksesi tarkistin asian ja huomasin, että akun varoitusvalo vilkkuu lyhyesti kylmäkäynnistyksen aikana. Multimetrimittaukset osoittavat akun jännitteen olevan vain 11,8 V auton ollessa sammutettuna. Huomaan nyt sisävalojen himmenevän hieman, kun käytössä on useita sähköisiä toimintoja. Tämä viittaa siihen, että akku on todennäköinen syyllinen auton huurteenpoistojärjestelmiin vaikuttavassa ongelmassa, eikä yksittäisten lämpöikkunoiden komponenttien vikaantumiseen. Teen akun kunnollisen testin asian vahvistamiseksi, mutta tämä selitys on hyvin looginen oireiden perusteella. Mieluummin korjaan yksinkertaisen akun vaihdon kuin laajamittaisen huurteenpoistojärjestelmän korjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos jännitelukemista ja päivityksestä. Nuo akun oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin omalla Tiguanillani viime talvena. 11,8 V:n lukema on ehdottomasti liian matala, terveen akun pitäisi näyttää noin 12,6 V moottorin ollessa sammutettuna. Varoitusvalon vilkkuminen ja sisävalojen himmeneminen sekä molempien ikkunanlämmittimien toimimattomuus viittaavat vahvasti akun vikaantumiseen, aivan kuten minun tapauksessani. Auton huurteenpoistojärjestelmä tarvitsee toimiakseen oikean jännitteen. Vaikka on houkuttelevaa vaihtaa akku vain suoraan, ehdotan ensin kunnon diagnostiikkaa. Minun huurteenpoistoprobleemani korjaantuivat uudella akulla, mutta korjaamo löysi myös pientä kulumista joissakin sähköliittimissä, jotka tarvitsivat puhdistusta. Kokonaisurakka maksoi noin 290 €, työ mukaan lukien, mutta ehkäisi mahdollisia tulevia ikkunanlämmityksen vikoja. Hyvä uutinen on, että ikkunan huurteenpoistojärjestelmän komponentit itsessään ovat todennäköisesti kunnossa, kunhan palautat oikean akun jännitteen, ikkunan lämmitys toimintojen pitäisi palata normaaliksi. Nykyaikaiset autot ovat melko herkkiä jännitteenvaihteluille, kun kyseessä on sähköiset ominaisuudet, kuten ikkunanlämmitys. Suosittelen, ettet odota liian kauan tämän tarkistamista, koska jatkuva ajaminen heikolla akulla voi vaikuttaa muihin sähköjärjestelmiin pelkkien huurteenpoistotoimintojen lisäksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikkien akun tilannetta koskevien yksityiskohtien vahvistamisesta. Jännitelukemat selittävät, miksi takalasin ja etuikkunan huurteenpoistot ovat olleet vikaiset. 11,8 V:n lukema viittaa ehdottomasti heikkoon akkuun, mikä aiheuttaisi näitä lämmitysvastusongelmia. Tiguan-tapauksesi ja Touran-ongelmieni väliset yhtäläisyydet ovat melko silmiinpistäviä. Varailen auton kunnolliseen diagnostiikkatarkastukseen sen sijaan, että vain oletan yksinkertaisen akunvaihdon korjaavan automaattisen huurteenpoiston kokonaan. On järkevää tarkistaa myös ne sähköliitännät samalla. Hyvä tietää, että lämpöikkunan komponentit itsessään ovat todennäköisesti kunnossa. 290 €:n korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee sekä akun että estää tulevia huurteenpoiston korjausongelmia. Saan tämän hoidettua pian ennen kuin heikko akku alkaa vaikuttaa muihin järjestelmiin. Arvostan todella kokemuksesi jakamista, se auttoi minua ymmärtämään, mitä autojeni huurteenpoisto-ongelmien kanssa oikeasti tapahtuu, sen sijaan että vain arvailisin syytä.

(Käännetty kielestä Englanti)