VW Touranin jarrutehostimen anturin vikahälytys

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2019 VW Tiguan TSI -autossani. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, luulin aluksi, että kyseessä oli vain ilmaa jarruletkuissa, mutta osoittautui, että jarrujärjestelmää ei ollut kunnolla ilmattu aikaisemmassa huollossa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi: heikentynyt jarrujen suorituskyky ja varoitusvalot. Jarrupoljin tuntui pehmeältä ja sen painallusmatka oli tavallista pidempi. Ajoneuvon turvallisuus oli selvästi vaarantunut, joten vein sen heti korjaamolle. Korjaus kesti noin kaksi tuntia. Tekniko suoritti täydellisen jarrujärjestelmän ilmauksen ammattilaitteilla varmistaakseen, että kaikki ilma poistettiin. Huollon kokonaiskustannukset olivat 90 €. Korjauksen jälkeen jarrutehostin ja paineanturi toimivat jälleen täydellisesti, ja polkimen tuntuma palasi normaaliksi. Ennen kuin ehdotan tiettyjä korjauksia, voisitko kertoa: * Milloin viimeisin jarruhuoltosi oli? * Tuntuuko poljin pehmeältä vai vain vaikeammin painettavalta? * Saatko joitain erityisiä virhekoodeja? * Onko jarrujärjestelmään tehty äskettäin jotain töitä? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla oli jarrujärjestelmän ilmauksen kanssa, vai tarvitaanko paineanturille todella vaihto-osia.

(community_translated_from_language)

Viimeisin huolto oli 6 viikkoa sitten, jolloin vaihdettiin jarrunesteet ja tehtiin täydellinen tarkastus. Jarrupoljinta on nyt vaikeampaa painaa, eikä se ole löysä. ABS-järjestelmän varoitusvalo vilkkuu jatkuvasti, ja diagnostiikkatyökalut näyttävät virhekoodin P0504. Korjaamokäynnin jälkeen jarrujärjestelmän varoitusvalo syttyy ajoittain, erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Jarrutehostin näyttää toimivan osittain, mutta jarruttamiseen tarvitaan huomattavasti enemmän voimaa kuin ennen. Jarrupoljimen toiminta on epätasaista, joskus se palaa normaaliin toimintaan lyhyiksi ajoiksi. Mekaanikko mainitsi, että jarrutehostimen alipaineletku kannattaisi myös tarkistaa ennen paineanturin vaihtamista. Ongelma alkoi ilmetä pian 15635 km:n ajokilometrimäärän saavuttamisen jälkeen. Kannattaisiko hakea toinen mielipide toiselta korjaamolta, kun viimeinen huolto ei havainnut mitään ongelmia?

(community_translated_from_language)

Kuvaustasi ja omaa kokemustani samasta ongelmasta käsin tämä kuulostaa todella jarrutehostimen paineanturilta. Vikakoodi P0504 vastaa omaa kokemustani, ja ongelman ajoittainen esiintyminen on tyypillinen oire. Sen jälkeen kun jarrujärjestelmäni oli ilmattu ongelmaa ratkaisematta, minulle vaihdettiin lopulta paineanturi. Korjauskustannukset olivat noin 280 €, mukaan lukien osat ja työ. ABS-järjestelmän varoitusvalo sammui heti anturin vaihdon jälkeen. Kuvaamasi epäjohdonmukainen jarrupolkimen käyttäytyminen peilaa kokemustani täsmälleen. Vaihtelevat jarruominaisuudet ja erityisesti kylmäkäynnistysongelmat ovat klassisia merkkejä viallisesta paineanturista, eivät tyhjiöletkukysymyksestä. Koska jarrunestettäsi on vaihdettu äskettäin, voimme todennäköisesti sulkea pois saastumisen tai ilman järjestelmässä. Se, että jarrupoljin tuntuu kovemman sijaan pehmeämmältä, viittaa myös pois tyhjiöletkuongelmista. Ottaen huomioon ajomääräsi ja oireesi, toisen mielipiteen hankkiminen saattaa vain viivyttää varsinaisen ongelman korjaamista. Paineanturi on tunnettu kulumisosa, joka voi vioittua jopa suhteellisen uusissakin ajoneuvoissa ja vaikuttaa jarrujen yleiseen suorituskykyyn ja ajoneuvon turvallisuuteen. Harkitse työpajan pyytämistä tarkistamaan anturin lukemat diagnostiikkatyökalulla sekä kylmässä että käyttölämpötilassa. Tämä auttoi minua tunnistamaan ongelman lopullisesti.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista jarrutehostimen anturin vaihdoksesta saamistasi kokemuksista. Oireeni vastaavat täsmälleen kuvaamiasi, erityisesti ajoittainen toiminta ja kylmäkäynnistysongelmat. Soitin toiselle korjaamolle, ja he vahvistivat, että jarrujärjestelmän diagnostiikka viittaa paineanturiin. He antoivat tarjouksen 295 € varaosista ja työstä, mikä vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna korjauskustannukseesi. Tekniikka mainitsi myös, että he voivat varmistaa anturin lukemat eri lämpötiloissa diagnoosin vahvistamiseksi. On järkevää, että jarrujen suorituskykyongelmat ja ABS-järjestelmän varoitukset liittyvät anturiin eikä alipaineputkeen, varsinkin virhekoodin ja oireiden perusteella. Koska äskettäinen jarrunesteen huolto sulki pois saastumisen, varaan paineanturin vaihdon ensi viikolle. Epätasaisen jarrupolkimen toiminta on turvallisuuden kannalta huolestuttavaa, joten on parempi hoitaa se nopeasti sen sijaan, että riskeeraa muita jarrujärjestelmän ongelmia. Päivitän korjauksen valmistuttua, jotta voin vahvistaa, ratkaisiiko se varoitusvalot ja palauttiko normaalin jarrutoiminnan.

(community_translated_from_language)