VW Touranin kuljetustila aiheuttaa sähköisiä häiriöitä

Minulla oli lähes identtinen ongelma VW Tiguan 2019 -mallissani, myös bensiinimoottorilla. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen sähköjärjestelmistä, yritin ensin perusratkaisuja, kuten akun irrottamista, mutta varoitukset eivät poistuneet. Kuljetustila on yleinen syy sähköisiin toimintahäiriöihin uudemmissa VW-malleissa. Huoltokeskukseni vahvisti, että tämä oli juuri ongelma, auto oli edelleen tehdaslähetyksestä peräisin olevassa kuljetustilassa. Ratkaisu vaati ohjelmistopäivityksen ja tiettyjä auton määrityksen muutoksia kaikkien järjestelmien täydellisen aktivoimiseksi. Korjaus oli täysin ilmainen, koska kyseessä oli uuden ajoneuvon asennusongelma. Korjaamolla kesti noin tunti toimenpiteen suorittamiseen. He käyttivät diagnostiikkajärjestelmäänsä kuljetustilan poistamiseen ja suorittivat täydellisen järjestelmäntarkistuksen varmistaakseen, että kaikki moduulit kommunikoivat kunnolla. Tarkemman ohjeistuksen antamiseksi: Mikä on Touranisi varustelu? Oletko huomannut mitään ongelmia avaimenperän tai immobilisaattorijärjestelmän kanssa? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako tilanteesi kokemustani. Korjaamon pitäisi pystyä nopeasti varmistamaan, onko kuljetustila edelleen aktiivinen heidän diagnostiikkatyökalujensa avulla. Varmista, että he tarkistavat, että kaikki ohjausmoduulit on alustettu oikein kuljetustilan poistamisen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto 89 000 km:ssä, eikä aiempia sähköisiä ongelmia ole raportoitu. Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Voin vahvistaa, että oireeni vastaavat täsmälleen kuvaustasi. Tämä antaa minulle enemmän varmuutta siitä, että kuljetustila saattaa olla ongelman juurisyy. Varustelu on Highline ja kyllä, avaimen kaukosäädin on toiminut viime aikoina omituisesti, vaatien joskus useita painalluksia ovien lukitsemiseksi. Ajoneuvon asetusvalikko on myös osittain saavuttamattomissa näiden sähköongelmien alkamisen jälkeen. Varailen diagnostiikan korjaamolle tarkistaakseni erityisesti aktiivisen kuljetustilan. Mainitsiko huoltoliikkeenne, miten kuljetustila olisi voinut vahingossa aktivoitua alkuperäisen toimituksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta Touranistasi. Avaimen kaukosäätimen ongelmat ja saavuttamaton auton asetusvalikko vastaavat vahvasti omaa Tiguan-kokemustani. Auton elektroniikan tällainen epänormaali toiminta on tyypillinen merkki kuljetustilan häiriöstä. Minun tapauksessani huoltoliike selitti, että kuljetustila voi joskus aktivoitua uudelleen tiettyjen korjausten jälkeen tai auton määrityksen vioittuessa akun irrottamisen jälkeen. He mainitsivat tämän tapahtuvan useammin malleissa, joissa on edistyneitä kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Korjauksen aikana he havaitsivat, että useat ohjausmoduulit olivat palanneet tehdasasetuksiinsa, mikä laukaisi kuljetustilan. Korjaus sisälsi täydellisen järjestelmän nollauksen ja kaikkien moduulien uudelleenmäärityksen. Korjauksen jälkeen sekä moottorin käynnistyksen luotettavuus että avaimen kaukosäätimen toimivuus palasivat normaaliksi. Varmista, että korjaamo suorittaa täydellisen järjestelmäskannauksen; minun tapauksessani he löysivät muita, pelkkien navigointi- ja sähköhälytysten lisäksi, vaurioituneita moduuleja. Täydellinen korjaustoimenpide sisälsi: Kuljetustilan poistaminen, Ohjausmoduulien ohjelmiston päivittäminen, Auton asetusten uudelleenmääritys, Kaikkien sähköjärjestelmien testaus. Kokonaiskorjausaika oli noin 90 minuuttia, ja se ratkaisi kaikki ongelmat kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille näistä oivalluksista. Jatkaen omaa tapaustani, vein auton korjaamolle eilen ja olitte täysin oikeassa. Ajoneuvon diagnostiikkatarkastus paljasti, että kuljetustila oli todellakin aktiivinen, mikä aiheutti kaikki nämä sähköviat. Huoltoliike havaitsi, että äskettäinen akun vaihto oli laukaissut järjestelmän uudelleenkäynnistyksen, joka osittain aktivoi kuljetustilan uudelleen. He tekivät täydellisen ohjelmistopäivityksen useisiin ohjausyksiköihin ja deaktivoivat kuljetustilan asianmukaisesti. Korjaustyöt kestivät noin 2 tuntia ja maksoivat 180 €, jotka sisälsivät diagnostiikkatyöt ja uudelleenkokoonpanon. Kaikki sähköjärjestelmät toimivat nyt moitteettomasti, navigaattori on jälleen verkossa, varoitusviestejä ei enää tule, ja avaimenperä toimii joka kerta ensimmäisellä yrityksellä. Auton elektroniikka toimii niin kuin pitääkin, ja kaikki auton asetukset ovat jälleen täysin käytettävissä. Arvostan todella tämän foorumin ohjausta. Kokemuksianne viitaten pystyin kuvaamaan ongelmaa korjaamolle paremmin ja ymmärtämään korjausprosessin. Tämä toivottavasti auttaa muita, jotka kohtaavat samanlaisia kuljetustilaan liittyviä ongelmia ajoneuvoissaan.

(Käännetty kielestä Englanti)