VW Touranin latausjärjestelmän ongelmat, täydellinen diagnostiikka

Minulla oli hyvin samanlainen jännitehäviö vuonna 2017 valmistuneessa VW Tiguanissani, ja voin jakaa kokemukseni (minulla on jonkin verran kokemusta autojen peruskorjauksesta). Aluksi luulin sen olevan vain tyhjä akku, mutta sähköongelmat vain pahenivat. Etuvalot himmenivät, sähköikkunat hidastuivat ja radio sammui yhtäkkiä. Vaihtovirtageneraattorin jännitteen säädin osoittautui vioittuneeksi, mikä aiheutti akun latauksen häiriintymisen. Vein sen korjaamolle, jossa he: 1. Testasivat koko sähköjärjestelmän 2. Vahvistivat sekä vaihtovirtageneraattorin että akun vaurion 3. Vaihtoivat akun, koska se oli vaurioitunut virheellisen latauksen seurauksena 4. Tarkistivat kaikki virtalähdeyhteydet. Kokonaisremontin hinta oli 290 €, sisältäen osat ja työ. Korjaus ratkaisi kaikki sähköongelmat täysin. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja Touranillesi, voisitko kertoa: akun nykyinen ikä, esiintyvätkö jänniteongelmat enemmän tyhjäkäynnillä vai ajon aikana, havaitsetko epätavallista ääntä vaihtovirtageneraattorissa, onko akun varoitusvalo päällä käynnistyksen jälkeen. Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaavatko oireesi omiini Tiguanissa vai viittaavatko ne johonkin muuhun sähköongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Touranini kävi huollossa vasta viime kuussa. Yritin mitata akun jännitettä multimetrillä navoista ja sain lukemia 11,8 V ja 12,2 V välillä moottorin käydessä, mikä vaikuttaa melko alhaiselta. Tyhjäkäynnillä suoritettu jännitteen säätimen testi näytti epäjohdonmukaisia ​​lukemia, mikä viittaa siihen, että kyseessä voi olla enemmän kuin pelkkä akun ongelma. Kunnollinen jännitteen mittaus kaikissa piireissä auttaisi paikantamaan, jos laturi ei pysty ylläpitämään oikeaa latausjännitettä. Ymmärtääkseni seuraava askel osien vaihdon sijaan voisi olla laturin ulostulon tarkistaminen ja koko latausjärjestelmän diagnosointi. Hyvä pointti akun iän tarkistamisesta, minun on vielä alkuperäinen vuodelta 2019, joten se voi osaltaan vaikuttaa latausjärjestelmän ongelmiin. Merkitsen muistiin, milloin jännite laskee eniten ja kuuntelen laturin ääniä ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos jännitelukemien jakamisesta. Nämä arvot viittaavat selvästi latausjärjestelmän ongelmiin, hyvin samankaltaisiin kuin mitä itse koin. Terveen akun pitäisi näyttää noin 13,8–14,2 V käydessä, joten 11,8–12,2 V lukemanne viittaavat siihen, että laturi ei lataa akkua kunnolla. Minun tapauksessani epävakaat jännitteen säätimen lukemat tyhjäkäynnillä olivat myös yksi tärkeimmistä oireista ennen täydellistä diagnoosia. Epävakaan jännitteen lähtö heikensi akun kuntoa, vaikka akku oli suhteellisen uusi. Koska akkusi on alkuperäinen vuodelta 2019 ja oireet vastaavat melkein täsmälleen omiani, epäilen vahvasti, että sinulla on sama laturin jännitteen säätimen vika kuin minulla oli. Korjaukseen kuului: Täydellinen sähköjärjestelmän diagnoosi, laturin vaihto päivitetyllä jännitteen säätimellä, akun kuormituskoe, virtalähteen liitosten puhdistus. Epävakaata latausta vaurioitti akkuani korjaamattomaksi, mikä lisäsi korjauskustannuksia. Tämän korjauttaminen pian voisi säästää akkusi samankaltaiselta vaurioitumiselta. Suosittelen latauspiirin täydellistä testausta. Asianmukainen diagnoosi osoittaa, johtuuko jännitehäviöt laturista vai onko olemassa muita sähköisiä ongelmia, jotka aiheuttavat epävakaat lukemat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä Tiguanisi ongelmista. Tarkistettuani akun navat uudelleen tänään ja saatuani huolestuttavia jännitelukemia, uskon, että olet oikeassa, että kyseessä on enemmän kuin pelkkä akun ongelma. Touranini sähköiset oireet vastaavat täsmälleen omiani, erityisesti epävakaata jännitettä tyhjäkäynnillä. Lukemani 11,8 V ja 12,2 V välillä käydessä, verrattuna mainitsemaasi normaaliin 13,8–14,2 V, vahvistaa, että minulla on latausjärjestelmän ongelma, joka vaatii asianmukaisen vianmäärityksen. Alkuperäinen vuoden 2019 akku voi olla vaarassa, jos tämä laturin ongelma jatkuu kauemmin. Vien sen korjaamolle tällä viikolla täydellistä latausjärjestelmän diagnosointia varten, ennen kuin komponentit vaurioituvat korjaamattomasti. Korjauskustannuksesi 290 € antavat hyvän viitepisteen sille, mitä odottaa. On todella hyödyllistä tietää, että perusteellinen testaus havaitsi sekä laturin jännitteen säätimen vian että akun vaurion tapauksessasi. Varmistan, että he tarkistavat kaikki luettelemiesi kohdat, täydellisen sähköisen testauksen, laturin tehon, akun kunnon ja virtalähdeyhteydet. Kiitos, että auttoit minua ymmärtämään, mitä todennäköisesti on kyse. Tämä tekee keskustelusta korjaamon kanssa paljon tuottavamman.

(Käännetty kielestä Englanti)