VW Touranin navigaatiojärjestelmän vika, sähköongelmien korjaus

Minulla on kohtalaisen kokemuksen VWoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 VW Golfissani. Oireet olivat lähes identtiset: navigaatiojärjestelmä epäonnistui ja useita sähköisiä virheitä näkyi ajoneuvon diagnostiikassa. Vietettyäni sen korjaamolle, he diagnosoivat sen ohjausyksikön ohjelmointivirheeksi. Tekniikot havaitsivat, että ohjelmisto oli vioittunut ja vaati ohjausmoduulin täydellisen kalibroinnin. Kokonaisremontin hinta oli 240 €, mukaan lukien diagnostiikka ja ohjelmistopäivitys. Korjaus sisälsi: 1. Täydellinen järjestelmän diagnostiikka 2. Olemassa olevan ohjausyksikön tietojen varmuuskopiointi 3. Ohjausmoduulin uudelleenohjelmointi 4. Järjestelmän kalibrointi 5. Kaikkien vaikuttaneiden komponenttien lopullinen testaus Jotta voin auttaa sinua paremmin tapauksessasi, voisitko antaa seuraavat tiedot: Nykyinen ohjelmistoversio, jos näkyvissä, Luettelo näkyviin tulevista virhekoodeista, Ilmestyi ongelma äkillisesti vai kehittyikö se vähitellen, Onko tehty viime aikoina korjauksia tai muutoksia, Onko akkua irrotettu äskettäin Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko Touranissasi sama ohjelmistovirhe kuin minulla ja toimiiko samanlainen ratkaisu.

(community_translated_from_language)

Viimeinen huolto tehtiin 27209 km:n kohdalla, ja ajoneuvon diagnostiikkajärjestelmä näyttää edelleen samoja virheilmoituksia. Ohjelmiston palautusmenettelyn kokeilemisen jälkeen ei ollut parannusta. Korjaamo antoi tarjouksen 450 €:n täydellisestä ohjausyksikön kalibroinnista, mikä tuntuu melko kalliilta verrattuna teidän korjauskustannuksiinne. Ennen kuin jatketaan tätä kallista korjausta, onko kukaan kokeillut vaihtoehtoisia ratkaisuja, jotka voisivat korjata nämä ohjelmistovirheet? Virhekoodit säilyvät edelleen perusvianmääritystoimenpiteiden jälkeenkin.

(community_translated_from_language)

Kiitos lisätietoista Touran-tilanteestasi. Ohjausmoduulin kalibroinnin hintaero korjauksiemme välillä on järkevä, sillä korjauskustannukset ovat nousseet merkittävästi viimeisten vuosien aikana. Minun tapauksessani, alkuperäisen ohjelmistopäivityksen epäonnistuttua, huomasin, että syy oli monimutkaisempi kuin vain vioittunut ohjelmisto. Ohjausmoduuli itse oli kehittynyt ongelmia, jotka estivät asianmukaisen viestinnän navigaatiojärjestelmän kanssa. Vaikka ohjelmiston palautus auttoi väliaikaisesti, ongelmat palasivat muutamassa päivässä. Ennen kuin käytät 450 € täydelliseen kalibrointiin, harkitse näitä vaiheita, jotka toimivat väliaikaisina ratkaisuina ajoneuvossani: 1. Irrota akku 30 minuutiksi pakottaaksesi täydellisen järjestelmän uudelleenkäynnistyksen 2. Tyhjennä vikakoodit ja tarkista, palaavatko ne välittömästi 3. Tarkista kaikki navigaatioon ja sähköjärjestelmiin liittyvät sulakkeet 4. Pyydä perustason ohjelmiston diagnostiikkatarkistus, joka maksaa vähemmän kuin täydellinen kalibrointi. Kuitenkin mainitsemiisi pysyviin vikakoodeihin perustuen, kuulostaa siltä, että Touranisi todennäköisesti tarvitsee täydellisen ajoneuvon ohjelmiston kunnostuksen. 450 € hinta sisältää useita tärkeitä vaiheita pelkän ohjelmistopäivityksen lisäksi, mukaan lukien täydellinen järjestelmän testaus ja ohjausmoduulin kalibrointi. Jos virheet palaavat perusvianmäärityksen jälkeen, asianmukaiseen korjaukseen sijoittaminen säästää todennäköisesti rahaa pitkällä aikavälillä estämällä mahdollista vahinkoa muille sähkökomponenteille.

(community_translated_from_language)

Kiitos palautteesta. Punnittuani vaihtoehtoja ja huomioituani toistuvat ohjelmistovian ongelmat, päätin edetä koko ohjausyksikön kalibroinnilla 450 €. Olit oikeassa kokeillessani ensin perusvianmääritystä; irrotin akun ja tyhjensin koodit, mutta navigointijärjestelmä pysyi vastaamatta ja virheilmoitukset palasivat muutamassa tunnissa. Korjaamo on aikatauluttanut ajoneuvon ohjelmistopäivityksen ensi viikolle. He selittivät, että korkeampaan hintaan sisältyy täydellinen diagnostiikka, ohjausyksikön ohjelmointi ja laaja testaus sen varmistamiseksi, ettei piileviä sähköongelmia jää. Vaikka hinta on korkea, olen samaa mieltä siitä, että on parempi korjata se kunnolla nyt kuin riskeerata laajempia vaurioita. Päivitän foorumin, kun korjaus on valmis, jos muut kohtaavat samanlaisia ohjausyksikköongelmia Touraneissaan. Tässä jaetut yksityiskohtaiset korjausvaiheet olivat erittäin hyödyllisiä ymmärtämään, mitä on tehtävä.

(community_translated_from_language)