100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

benblaze1

VW Touranin ohjaustehostin ja ABS-järjestelmän ongelmat vaativat kiireellistä korjausta.

Etsimme neuvoja 2009 VW Touran -dieselini kanssa, jossa on alkanut esiintyä useita ongelmia samanaikaisesti. Ohjauspyörä värähtelee huomattavasti, ja ohjaustehostin tuntuu paljon raskaammalta kuin normaalisti. ABS-varoitusvalo palaa nyt jatkuvasti, ja sain renkaan paineen alhainen -varoituksen. Onko kukaan kokenut tätä ongelmien yhdistelmää? Rengaspaineen valvontajärjestelmä näyttää kaikkien renkaiden olevan oikein täytettyjä tarkistuksen jälkeen, mutta ongelmat jatkuvat. Mietiskelen, viittaavatko nämä oireet tietyn komponentin vikaan vai ovatko ne mahdollisesti toisistaan riippumattomia. Mitä korjaamon tulisi ensin tarkistaa? Kaikki näkemykset korjauskuluista olisivat hyödyllisiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

lara_eis1

Minulla on kokemusta autojen korjaamisesta ja viime vuonna minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 VW Tiguan -dieselissani. Kuvailemasi oireiden yhdistelmä vastaa täsmälleen sitä, mitä itse koin. Renkaiden paineen varoitusilmoituksen ilmestymisen jälkeen täytin renkaat uudelleen, mutta varoitus tuli takaisin. Ohjauspyörän tärinä ja ABS-valo olivat selvästi yhteydessä toisiinsa. Korjaamo havaitsi yhden renkaan paineenmittausventtiilin olevan viallinen. Viallinen venttiili aiheutti ajoittaista paineen alenemista, mikä laukaisi sekä renkaiden paineen varoituksen että vaikutti ABS-järjestelmään. Korjaus maksoi minulle 280 €, mukaan lukien osat ja työ. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa: * Touranisi nykyisen kilometrimäärän * Ilmestyivätkö nämä ongelmat vähitellen vai äkillisesti * Huomaatko ongelmia enemmän tietyissä olosuhteissa (kylmällä säällä, sateen jälkeen jne.) * Onko sinulla tehty äskettäin renkaisiin liittyviä töitä Ratkaisu voi olla samanlainen kuin minun tapauksessani, mutta nämä tiedot auttavat vahvistamaan, onko kyse samasta syystä. Oikea diagnoosi tulisi aloittaa renkaiden paineenvalvontajärjestelmän komponenttien ja ABS-antureiden tarkastuksella, koska nämä järjestelmät ovat kytköksissä toisiinsa tuon aikakauden VW-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

benblaze1 (Kirjoittaja)

Kävin säännöllisessä huollosssa 2 kuukautta sitten 84041 km kohdalla. Huomasin näiden ongelmien alkaneen ilmestyä melko äkillisesti viime viikon rankkasateiden jälkeen. Rengastöitä ei ole tehty äskettäin. Oireet näyttävät pahenevan kylmänä aamulla käynnistettäessä, mutta paranevat hieman ajon aikana. Tarkistutan ensin rengaspaineen valvontaanturit kokemuksesi perusteella, se vaikuttaa loogiselta lähtökohdalta annettujen varoitusilmoitusten perusteella. Jos kyseessä on todellakin vain vialliset anturit, jotka aiheuttavat kaikki nämä ongelmat, mainitsemasi korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

lara_eis1

Lisätietojesi ajankohdasta ja olosuhteista perusteella olen entistäkin vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on samanlainen ongelma kuin minulla oli Tiguanissani. Sadealtistuminen yhdistettynä kylmän aamun oireisiin viittaa vahvasti kosteuden tunkeutumiseen rengaspaineen valvontajärjestelmään. Minun tapauksessani vesi oli itse asiassa syövyttänyt yhden rengasanturitupen, mikä johti ajoittaiseen paineen laskuun, jonka järjestelmä havaitsi. Kosteat olosuhteet kiihdyttivät todennäköisesti syöpymisprosessia. Kun rengaspaineen valvontajärjestelmäni petti, se aiheutti täsmälleen samat oireet: vääriä matalan rengaspaineen varoituksia oikean paineen huolimatta, ABS-varoitusvaloja ja ohjausongelmia. Ajankohta rankkasateiden jälkeen vastaa täydellisesti käyttäytymistä. Se, että oireet helpottuvat ajon aikana, tukee tätä teoriaa, koska järjestelmä lämpenee ja mahdollinen kosteus haihtuu väliaikaisesti. Se, että olet juuri käynyt säännöllisessä huollosessa, auttaa itse asiassa rajaamaan asioita, koska monet muut mahdolliset ongelmat olisi todennäköisesti havaittu silloin. Korjaamon tulisi keskittyä seuraaviin seikkoihin: Kaikkien rengaspaineantureiden venttiilitupien tarkastaminen korroosion varalta, Paineenvalvontajärjestelmän signaalien testaus, Kosteuden tarkastaminen ABS-anturiliitännöissä. Korjauskustannukset vaihtelevat tyypillisesti välillä 250–350 €, riippuen siitä, kuinka monta anturia on vaihdettava. Koska kuvauksesi vastaa kokemustani niin tarkasti, veikkaisin, että ainakin yksi vaurioitunut venttiiliputki löytyy.

(Käännetty kielestä Englanti)

benblaze1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä. Oireiden parantuminen ajon aikana vastaa todella kokemuksiani. Varailen huoltoon ajan huomiselle ja pyydän heitä tarkastamaan rengaspaineen valvontaantureita ja etsimään kosteuteen liittyviä ongelmia ABS-liitännöissä. Korjauskustannusarvio auttaa minua asettamaan odotukseni. Olin huolissani, että tämä voisi olla vakavampi ja kalliimpi ohjaustehostin- tai ABS-moduuliongelma, joten olen helpottunut kuullessani, että se voitaisiin ratkaista vaihdettaessa viallisia paineantureita. Päivitän, kun saan diagnoosin korjaamolta. Toivottavasti se osoittautuu suoraviivaisella korjauksella, kuten sinun tapauksessasi, koska kaikki viittaa samaan syyyn paineenvalvontajärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: