100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

melissadrache3

VW Touranin pakokaasusensoriongelma tyhjentää virtaa ja polttoainetta

Vuoden 2013 VW Touranini alkoi äskettäin näyttää ongelmia, joihin kuuluu alentunut teho ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Vikavalo palaa jatkuvasti. Jonkin verran tutkimisen jälkeen epäilen pakokaasun lämpötilaanturin olevan vioittunut, sillä nämä oireet vastaavat sitä, mitä toiset ovat raportoineet. Onko kukaan kärsinyt samanlaisista ongelmista ja vahvistanut, että kyseessä oli lämpöanturi? Olen erityisen kiinnostunut kuulemaan, mitä vianmääritysprosessia korjaamossa on noudatettu ja miten anturin vaihto ratkaisi ongelman. Mietin myös, tarvitsiko pakokaasujärjestelmän muita osia huomioida korjauksen aikana. Kaikki jaetut kokemukset auttaisivat minua ymmärtämään, olenko oikeilla jäljillä lämpöanturin vianmäärityksessä ennen kuin vien auton korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

karljohnson13

Koska olen käsitellyt samanlaista ongelmaa omassa vuoden 2015 VW Golf -bensa-autossani, ymmärrän huolesi. Koska minulla on kokemusta VW-moottoreiden parissa työskentelystä, voin jakaa korjaustarinani. Kuvailemasi oireet vastaavat kokemuksiani: heikko suorituskyky, korkea polttoaineenkulutus ja se kauhea moottorin vikavalo. Korjaamo vahvisti pakojärjestelmän vuodon, joka vaikutti useisiin pakokaasujärjestelmän komponentteihin, mukaan lukien lämpötila-anturin lukemat. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 265 €, ja hinta sisälsi: Täydellisen vikakoodin lukemisen, päästöjenhallintajärjestelmän tarkastuksen, lämpötila-anturin vaihdon, pakokaasuvuodon korjauksen. Pelkkä anturin vaihto ei olisi ratkaissut taustalla olevaa ongelmaa. Vuoto aiheutti virheellisiä lukemia, minkä vuoksi moottori rikastui kompensoidakseen. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Moottorin koko ja tyyppi, Ajomäärä, Epätavallisia ääniä pakoputkesta, Huomaatko palaneen hajun, Alkoiko ongelma äkillisesti vai vähitellen Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi omaa kokemustani ja tarvitsetko samankaltaisia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

melissadrache3 (Kirjoittaja)

Kiitos vastauksestasi. Mittarilukemani on 48 148 km ja viimeisin huolto oli vain 2 kuukautta sitten ilman raportoituja ongelmia. Ongelma alkoi ilmetä vähitellen viimeisten kahden viikon aikana. En kuule epätavallisia ääniä pakoputkistossa, eikä ole palaneen käryä. Korjaamo ehdotti aluksi anturin vaihtoa tarkistamatta pakokaasuvuotoriskiä, mikä herätti epäilykseni. Huoltokirjojeni perusteella pakoputkiston komponentteja ei ole koskaan vaihdettu. Vikavalo alkoi vilkkua ennen kuin se syttyi pysyvästi, ja lämpötilanvaihtelut tuntuvat huomattavammilta kylmäkäynnistyksissä. 265 €:n hinta korjauksellesi vaikuttaa kohtuulliselta, jos se sisältää kunnollisen vianmäärityksen. Anko korjaamo takuuta anturin vaihtoon?

(Käännetty kielestä Englanti)

karljohnson13

Kiitos lisätietoja. Touranisi tilanne vaikuttaa erilaiselta kuin oma Golfini, vaikka alkuperäiset oireet olivat samankaltaisia. Minun lämpötilanvaihteluongelmani liittyivät selvästi pakoputken vuotamiseen, mutta sinun kuvauksesi viittaa enemmän itsenäiseen anturiongelmaan. Asteittainen alku ja kylmäkäynnistyskäyttäytyminen ovat tyypillisiä merkkejä lämmönanturin heikkenemisestä, joka vaikuttaa moottorin hallintajärjestelmään. Golfini korjaukseen kuului 12 kuukauden takuu, joka kattaa sekä osat että työvoiman. Koska järjestelmässäsi ei näytä olevan vuotoja tai epätavallisia ääniä, korjaus saattaa olla yksinkertaisempi kuin minulla. Ehdotukseni on: 1. Hanki yksityiskohtainen diagnostiikkaraportti, joka keskittyy anturilukemiin 2. Pyydä pakokaasujärjestelmän eheisyyden vahvistus 3. Jos vika vahvistetaan, vaihda anturi alkuperäisosalla Korjauksen jälkeen polttoaineenkulutus palasi normaaliksi kahden tankillisen jälkeen, ja moottorin hallintajärjestelmä vakautui täysin. Päästöarvotkin parantuivat huomattavasti seuraavassa katsastuksessa. Itsenäisen anturin vaihtaminen pitäisi maksaa vähemmän kuin minulla, koska sinun ei todennäköisesti tarvitse tehdä laajoja pakokaasutöitä, joita minä tarvitsin. Harkitse toista mielipidettä, jos nykyinen korjaamo näyttää kiirehtivän korjauksiin ilman asianmukaista diagnostiikkaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

melissadrache3 (Kirjoittaja)

Arvostan yksityiskohtaisia vastauksia ja ehdotuksia. Vertailtuani tilannettani kokemukseesi, olen varmemmin sensorin vaihdon suhteen, mutta vaadin ensin kunnollisen diagnostisen tarkastuksen. Se, että korjaukseesi sisältyi takuu, on rauhoittavaa. Koska pakojärjestelmässäni ei ole ilmeisiä ongelmia, kuten vuotoja tai epätavallisia ääniä, odotan korjauskustannusten olevan pienemmät kuin sinun 265 € tapauksessasi. Kylmäkäynnistyslämpötilan vaihtelu ja asteittainen tehon heikkeneminen viittaavat todellakin vialliseen lämmönsensoriin, joka vaikuttaa moottorin hallintajärjestelmään. Noudatan neuvojasi ja varmistan, että korjaamo: * Suorittaa täydellisen diagnostiikan * Tarkastaa koko pakokaasujärjestelmän osat * Käyttää alkuperäisiä osia kaikissa vaihdoissa * Antaa takuun Päivitän foorumia, kun saan diagnostisten tulosten ja korjauksen valmistuttua. Erojen ymmärtäminen tapauksesi ja minun välillä on auttanut minua ymmärtämään, mitä kysymyksiä kysyä korjaamolta ja mitä odottaa korjausprosessista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: